疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一款用于交通行業(yè)的智能設(shè)備，用于解決疲勞駕駛安全隱患,，通過過智能視頻分析的方式感覺,、判斷人體疲勞狀態(tài)，并在此基礎(chǔ)上進行提醒和預(yù)警,，高效實用,。據(jù)交通部門統(tǒng)計，60%以上的交通事故與疲勞駕駛有關(guān),。疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后,，產(chǎn)生生理機能和心理機能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象,。疲勞駕駛會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺,、思維,、判斷、意志,、決定和運動等諸方面,。司機疲勞駕駛極易發(fā)生道路交通事故。因此疲勞駕駛預(yù)警器在交通安全應(yīng)用中發(fā)揮著越來越大的作用,。碰撞預(yù)警系統(tǒng)是智能轎車的一部分,。小轎車碰撞預(yù)警攝像頭預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

駕駛疲勞預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用：對于大多數(shù)人來說,，還是在靠主觀思想和意識判斷開車過程中的突發(fā)事件，隨著安全事故頻頻多發(fā),，安全理念已備受人們關(guān)注,，數(shù)字化被用作汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)成為主流，也備受業(yè)內(nèi)熱議,。具不完全統(tǒng)計,，50%的交通安全事故起源駕駛員意識不清醒從而釀成車禍。設(shè)想有沒有一種能基于物聯(lián)網(wǎng)的檢測系統(tǒng),，即：檢測駕駛員是否意識清醒,，并提出警告，提前阻止安全事故發(fā)生呢,？答案是肯定的,，目前業(yè)內(nèi)已經(jīng)有采用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)駕駛員精神狀況的檢測系統(tǒng)，它基于車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的,，以適應(yīng)行駛安全檢測的新需求,。這種數(shù)字化的系統(tǒng)的應(yīng)用融合姿態(tài)信息的多姿態(tài)人臉檢測方法，基于生物特征的頭部姿態(tài)估計方法,，融合駕駛員自身多種生物特征的疲勞駕駛模型,，將極大提高疲勞駕駛檢測的準確性和可靠性。MDVR駕駛員行為識別預(yù)警系統(tǒng)汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有自動剎車,。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)：常見裝備的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(BAWS)”它是基于駕駛員生理圖像反應(yīng),，由ECU和攝像頭兩大模塊組成，利用駕駛員的面部特征,、眼部信號,、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進行報警提示和采取相應(yīng)措施的裝置,。對駕乘者給予主動智能的安全保障,。注意力輔助系統(tǒng)還有一些車裝備的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“注意力輔助系統(tǒng)”這套系統(tǒng)會不斷偵測駕駛員的行車方式。車輛上有71個傳感器在80-180km/h間的車速范圍內(nèi)檢測縱向和橫向加速度的方向盤和踏板傳感器,，系統(tǒng)可以感知到駕駛員正在疲勞駕駛之后提示應(yīng)當適當休息,。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能？遠光自動控制IHC：IHC要考慮兩種情況,，迎面開來的車與前方同向行駛的車,。對于迎面開來的車，在一定距離時,，如800-1000米,，識別出其前向大燈，就將遠光燈改為近光燈，而等交會過后,，恢復(fù)遠光燈,。對于前方同向行駛的車，可以識別其尾燈,，在接近一定距離時,，將遠光燈改為近光燈，同理,，也可以由近光燈改為遠光燈,；遠近光燈輔助系統(tǒng)HBA：HBA是一種自動切換車輛遠近光系統(tǒng)的智能高科技。在夜間行駛狀況下,，當逆向車輛接近或者靠近同向車輛時,，HBA自動輔助將遠光燈切換為近光燈，并在車輛遠離時切換回原始狀態(tài),。碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有前防撞系統(tǒng),。

目前，各廠商所配備的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)均基于視覺（攝像頭）方式采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上研發(fā),，但它們在雨雪天氣或能見度不高的路面時,，采集車道標識線的準確度會下降。那么為了解決這個難題,，聰明的技術(shù)工程師開發(fā)了紅外線傳感器的采集方式,，其一般安置在前保險杠兩側(cè)，并通過紅外線收集信號來分析路面狀況,，即使在惡略環(huán)境的路面,，也能識別車道標志線，便于在任何環(huán)境的路況下均能及時提醒駕駛員汽車道路偏離狀態(tài),。以前視攝像頭為主要傳感器，基于機器視覺技術(shù)探測并追蹤車道線,，結(jié)合駕駛員特性判斷車輛是否有偏離出車道的危險,，并基于危險等級給予駕駛員聲音，燈光,，震動等警示信息,，提醒駕駛員保持安全的駕駛行為。ADAS汽車安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以輔助駕駛員在看不到的地方安全駕駛,。360環(huán)視前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一款用于交通行業(yè)的智能設(shè)備,。小轎車碰撞預(yù)警攝像頭預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)分為“縱向”和“橫向”車道偏離警告兩個主要功能?？v向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預(yù)防那種由于車速太快或方向失控引起的車道偏離碰撞,，橫向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預(yù)防由于駕駛員注意力不集中以及駕駛員放棄轉(zhuǎn)向操作而引起的車道偏離碰撞。前向碰撞預(yù)警（FCW）以前向攝像頭為主要傳感器，基于機器視覺技術(shù)探測并追蹤前方車輛,，結(jié)合駕駛員特性判斷車輛是否有碰撞危險,，并依據(jù)燈光，聲音,，震動等對駕駛員予以警示,。FCW判斷本車于前車之間的距離、方位及相對速度,，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告,。FCW系統(tǒng)本身不會采取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。小轎車碰撞預(yù)警攝像頭預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

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