“事故預(yù)警系統(tǒng)”它與行車電腦相連。它將車輛的行駛速度,，車輛在地圖中的定位等數(shù)據(jù)。整合后結(jié)合導(dǎo)航在車在LED上顯示出來,。這么說吧,，我們可以在車載LED上看到，我們車輛在實時地圖上的位置,。以及在一定范圍內(nèi)的所有車輛和佩戴定位信標(biāo)的行人,，車輛上顯示著速度、型號,、車輛的行駛方向,、車子的外形平面圖和一些非機動車。在行駛中,，當(dāng)前方車輛突然減速或者發(fā)生故障而減速時,，“事故預(yù)警系統(tǒng)”會向后方車輛發(fā)出語言預(yù)警，來提醒后方車輛及時的做出相應(yīng)的操作,。當(dāng)有特殊車輛（救護(hù)車,、救火車、警車）靠近是會及時提醒我們做出合理的避讓,。在一些陌生的路段,，它會及時提醒我們一些路段的路規(guī),。汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有測量本車距離前方障礙物的真實距離值。360全景車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)分為“縱向”與“橫向”車道偏離警告兩個主要功能,?？v向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預(yù)防那種由于車速太快或方向失控引起的車道偏離碰撞，橫向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預(yù)防由于駕駛員注意力不集中以及駕駛員放棄轉(zhuǎn)向操作而引起的車道偏離碰撞,。前向碰撞預(yù)警（FCW）以前向攝像頭為主要傳感器,，基于機器視覺技術(shù)探測并追蹤前方車輛，結(jié)合駕駛員特性判斷車輛是否有碰撞危險,，并依據(jù)燈光,，聲音，震動等對駕駛員予以警示,。FCW判斷本車于前車之間的距離,、方位及相對速度，當(dāng)存在潛在碰撞危險時對駕駛者進(jìn)行警告,。FCW系統(tǒng)本身不會采取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛,。大車駕駛員行為識別預(yù)警系統(tǒng)定制ADAS汽車安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以輔助駕駛員在看不到的地方安全駕駛。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)是一款能預(yù)測到行車危險并在碰撞危險發(fā)生前2.7秒向駕駛員發(fā)出警報,，預(yù)防交通事故發(fā)生的產(chǎn)品,，被稱為“不會疲倦的第三只眼”。AWS系統(tǒng)是通過動態(tài)視頻攝像技術(shù)和計算機圖像處理技術(shù)來實現(xiàn)其預(yù)警功能的,，它有三大功能：前碰撞預(yù)警：系統(tǒng)可以在發(fā)生碰撞危險前2.7秒發(fā)出警報,，提醒剎車；同時車尾燈不停閃爍,，提醒后面汽車注意,，避免追尾；車道偏離預(yù)警：系統(tǒng)能在無意識發(fā)生車道偏離前0.5秒發(fā)出警報,，提醒注意保持在原車道上安全行駛,，此功能特別適合長途駕車人士及疲勞駕車。車距的監(jiān)控和預(yù)警：能讓駕駛員始終保持安全的行車距離,，并能在車距存在危險時發(fā)出警報,。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能？交通標(biāo)志識別TSR：TSR能識別路上的交通標(biāo)志牌如限速標(biāo)志,，包括固定或非固定的LED標(biāo)志,。這些信息還可以與導(dǎo)航地圖信息相融合，提供更精確的信息,。技術(shù)要點主要在于圖像處理,，及標(biāo)志結(jié)構(gòu)信息的提取與識別；盲點探測,；駕駛員疲勞探測,；下坡控制系統(tǒng),；電動汽車報警；全景影像系統(tǒng)SVM：全景影像系統(tǒng)一般需要四個以上魚眼攝像頭,，能看到車輛四周的所有狀況,。技術(shù)上需要對攝像頭進(jìn)行標(biāo)定，對圖像進(jìn)行配準(zhǔn),、拼接,，車輛自身的虛擬實現(xiàn),，模擬車輛狀態(tài)等,。ADAS安全駕駛碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程動態(tài)監(jiān)控管理。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)主要由GPS和CCD相機探測模塊,、通信模塊和控制模塊等組成,。其中，GPS和CCD相機探測模塊通過GPS接收機接收GPS衛(wèi)星信號,，求出該車的經(jīng)緯度坐標(biāo),、速度、時間等信息,，利用安裝在汽車前部和后部的CCD相機,，實時觀察道路兩旁的狀況；通信模塊可以發(fā)送檢測到的相關(guān)信息并在相互靠近的汽車之間實時地傳輸行駛信息,；控制模塊可以在即將出現(xiàn)事故的時候做出主動控制,，從而避免事故的發(fā)生。近年來ADAS市場增長迅速,，原來這類系統(tǒng)局限于優(yōu)良市場,，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場，與此同時,，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見,，經(jīng)過改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機會與策略。疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一款用于交通行業(yè)的智能設(shè)備,。大車駕駛員異常預(yù)警系統(tǒng)

碰撞預(yù)警系統(tǒng)有著數(shù)據(jù)檢測,、數(shù)據(jù)處理和方案執(zhí)行的功能,。360全景車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)功能有哪些,？(1)超時,、超速的實時檢測：通過GPS對車輛的行駛狀態(tài)實時追蹤定位,，獲取行駛的時間和速度信息，判斷駕駛員是否超勞,，車輛是否超速,。(2)GPS/加速度計組合測速：利用慣性敏感器件加速度計解決GPS使在涵道、山谷內(nèi)等,，出現(xiàn)弱信號或無信號的定位問題，通過自適應(yīng)卡爾曼濾波數(shù)據(jù)融合算法獲取更精確的定位信息,。(3)行駛狀態(tài)檢測：通過加速度傳感器,，對行車三維方向上的加速度值進(jìn)行測量，判斷車輛行駛是否超出加速度安全閾值,。360全景車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

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