工程車輛駕駛過程中駕駛員經(jīng)常會有看到車輛某個方向的大角度圖像的需求,，但是通過后視鏡卻只可以看到部分圖像，工程車360度全景環(huán)視系統(tǒng)不只可以顯示車輛的全景圖像,，還可同時任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù),，駕駛?cè)藛T在倒車時可同時看到全景圖像和車尾角度的原始圖像，在左拐或者右拐時同樣可在屏幕終端同時觀察到車輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像,，對車輛駕駛起到很好的輔助作用,。車載360度全景攝像頭一般包括車頭、車尾攝像頭和車身左右側(cè)邊攝像頭,，還包括控制主機,。 精拓電子工程車360全景系統(tǒng)畫面流暢。升降機360全車可視系統(tǒng)預(yù)警

工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合,。360度全景的方案上加上ADAS,，如LDWS車道保持警告系統(tǒng)，可以實時的偵測車輛周邊的狀況,，從而避免交通意外的發(fā)生，減少生命和財產(chǎn)的損失,，駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣,。360度全景的應(yīng)用已經(jīng)在國內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標配，在基于360度全景的系統(tǒng)中,，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升,。在360度全景展現(xiàn)時，二維圖像處理不到位會造成司機理解困難,，因此逐漸向3D過渡,；而要實現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能，圖像的清晰度很重要,。叉車360全車可視系統(tǒng)品牌精拓電子工程車360全景系統(tǒng)可以進行圖像的圖像拼接,。

工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，提升了行車安全和提升了泊車安全,。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,，工程車用戶越來越多，選購工程車,，除了考慮到價格的合理,，外觀的時尚,，性可以的齊全，泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標準之一,。道路安全需求,，主動安全概念勢必成為工程車安全的主流模式。21世紀年輕人購車已經(jīng)成為了主流,，不少駕齡不長的年輕人普遍會存在一些問題--新手上路泊車難,、復(fù)雜路況行車難、事故理賠取證難,，碰瓷取證難,。工程車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場需求下應(yīng)運而生，工程車安全成為主流,。 

工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點：360度°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過位于車頭,、兩側(cè)和車尾的四個廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊狀態(tài)，為駕駛者提供360度°全景影像,，從而去除一切視線盲區(qū),。車主可以體驗到眼觀八方的全新駕駛感受。DVD畫面和工程車四個攝像頭畫面,，通過正常開車操作掛倒檔,、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進行自由切換。當在夜間使用大燈時,。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進入基本模式,。行車全程監(jiān)控記錄存儲，較大支持32G容量的SD卡,，該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車,、泊車帶來極大幫助。車主可直觀了解到工程車周圍環(huán)境,，避免發(fā)生碰撞,。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)可以進行圖像的畸變還原。

360度工程車全景攝像頭可無盲點監(jiān)測覆蓋面積400左右平方米,，設(shè)有一個魚眼鏡頭,，擁有360度全景視圖。一臺360度工程車全景攝像頭可以取代多臺普通的攝像機,，做到了無縫監(jiān)控,，實現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用?？捎涗浲＼嚭笠欢螘r間的情況：行車記錄儀也有帶停車記錄功能的,，不過時間都不會太長，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時長,，普遍在幾分鐘到一小時左右,。而360度工程車全景攝像頭則是靠單獨外置電源供電保持停車熄火后持續(xù)工作,。多視角：行車記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的，普遍只有一個攝像頭,，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭,，而360度工程車全景攝像頭的產(chǎn)品有四個攝像頭，分別可以記錄車輛前后左右四個方向的情況,。 精拓電子工程車360全景系統(tǒng)可以為你的行車安全帶來較高的保障,。推土車360全景環(huán)視系統(tǒng)雷達預(yù)警

精拓電子工程車360全景系統(tǒng)周圍物體變形小。升降機360全車可視系統(tǒng)預(yù)警

隨著中國機動車其他型的不斷提升,，在汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大,，對零部件的各項要求也越來越高。中國汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好的發(fā)展成就,。汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè),。上游主要是汽車零部件的原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè)，而下游則是對汽車零部件有需求的產(chǎn)業(yè),，包括汽車前裝市場和汽車其他型后的市場,。目前外資在中國電子產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)；汽車零配件設(shè)計服務(wù),；通信設(shè)備零售,；通信系統(tǒng)設(shè)備制造；集成電路制造,；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）,；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開發(fā),；通信終端設(shè)備制造,； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機制造）；玩具制造,；家用電器批發(fā)；計算機零售,；計算機批發(fā),；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開發(fā),；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā),；通訊終端設(shè)備批發(fā)； 計算機零配件零售,；電子產(chǎn)品零售,；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）；軟件開發(fā),；信息技術(shù)咨詢服務(wù),；計算機技術(shù)開發(fā),、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā),；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）,；貨物進出口（專營專控商品除外）,；技術(shù)進出口,；汽車零配件批發(fā)；計算機零配件批發(fā),；電子,、通信與自動控制技術(shù)研究、開發(fā),；汽車維修工具設(shè)計服務(wù),； 市場已占到60%以上的份額，在轎車零部件市場上,，甚至有可能占80%以上,，我國包括高級電子操控、傳感器,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場,，基本被國外企業(yè)壟斷。隨著汽車保有量的增加,，電子產(chǎn)品設(shè)計服務(wù),；汽車零配件設(shè)計服務(wù)；通信設(shè)備零售,；通信系統(tǒng)設(shè)備制造,；集成電路制造；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）,；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究,、開發(fā)；通信終端設(shè)備制造,； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機制造）,；玩具制造；家用電器批發(fā),；計算機零售,；計算機批發(fā)；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究,、開發(fā),；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā)；通訊終端設(shè)備批發(fā),； 計算機零配件零售,；電子產(chǎn)品零售,；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）；軟件開發(fā),；信息技術(shù)咨詢服務(wù),；計算機技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù),；電氣設(shè)備批發(fā),；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）；貨物進出口（專營?？厣唐烦猓?；技術(shù)進出口；汽車零配件批發(fā),；計算機零配件批發(fā),；電子、通信與自動控制技術(shù)研究,、開發(fā),；汽車維修工具設(shè)計服務(wù)； 市場無疑將有更大的發(fā)展,，但在這種良好的機遇面前,，我國本土零部件供應(yīng)商受到的威脅不斷加大，甚至有的企業(yè)正在遭遇生存危機,。因此汽車零部件企業(yè)之間的并購重組是大勢所趨,。升降機360全車可視系統(tǒng)預(yù)警

廣州精拓電子科技有限公司是我國360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司之一，公司成立于2006-05-10,，旗下車侶,，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司承擔(dān)并建設(shè)完成汽摩及配件多項重點項目,，取得了明顯的社會和經(jīng)濟效益,。產(chǎn)品已銷往多個國家和地區(qū)，被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認可,。