CMS智能電子后視鏡的攝像頭獲取的高清圖像將在安裝于車內(nèi)的高清顯示屏上分屏顯示,，屏幕可以根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境光照自動調(diào)節(jié)亮度,，在白天、夜晚,、各種惡劣天氣中都能提供高辨識度的清晰圖像,。屏幕表面需進(jìn)行霧面處理，或采用其他方法來抑制強光直射屏幕時產(chǎn)生的反光,。電子后視鏡系統(tǒng)具有影像儲存功能,，攝像頭所攝制的影像儲存在附帶的儲存設(shè)備中，可以作為車輛出險及事故 法律責(zé)任判定提供證據(jù),。 CMS智能電子后視鏡的攝像頭獲取的高清圖像將在安裝于車內(nèi)的高清顯示屏上分屏顯示,，屏幕可以根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境光照自動調(diào)節(jié)亮度，在白天,、夜晚,、各種惡劣天氣中都能提供高辨識度的清晰圖像。屏幕表面需進(jìn)行霧面處理,，或采用其他方法來抑制強光直射屏幕時產(chǎn)生的反光,。電子后視鏡系統(tǒng)具有影像儲存功能,，攝像頭所攝制的影像儲存在附帶的儲存設(shè)備中，可以作為車輛出險及事故 法律責(zé)任判定提供證據(jù),。精拓CMS智能電子后視鏡為您的安全出行保駕護(hù)航,。廣東智能電子后視鏡變道輔助

CMS智能電子后視鏡是響應(yīng)智能化的市場需求的，隨著與電子后視鏡相關(guān)的新版要求的發(fā)布,，讓本就已經(jīng)極具智能化屬性的新能源汽車更上一層樓,。接下來就是各大車企以及生產(chǎn)廠商對電子后視鏡領(lǐng)域的大力開發(fā)和生產(chǎn)了。雖然電子后視鏡裝配的開放已經(jīng)是板上釘釘了,，但是電子后視鏡并不是100%完美無缺,，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信電子后視鏡的安全系數(shù)會越來越牢靠,，當(dāng)下延遲以及畫面欠準(zhǔn)確的一系列問題也會得到改進(jìn),。但是對于消費者而言，這樣的配置是否值得選擇,，后續(xù)的維護(hù)該怎樣得到保證依舊是問題,。終進(jìn)入市場是車企的助力還是消費的壓力，有待消費者們給出答復(fù),。更多內(nèi)容歡迎聯(lián)系精拓電子了解,！廣東汽車電子后視鏡生產(chǎn)廠家CMS智能電子后視鏡在晚上的使用效果怎么樣？

客觀分析下CMS智能電子后視鏡,，有比較明顯的優(yōu)勢但也存在著一些質(zhì)疑的聲音,。傳統(tǒng)后視鏡的人眼直接觀察不同，電子后視鏡需要通過圖像收集,、轉(zhuǎn)碼,、傳輸一整套流程，這意味著電子后視鏡不可能實現(xiàn)完全同步,。目前,，主流的智能電子后視鏡畫面延遲大多控制在60ms內(nèi)，部分產(chǎn)品能夠?qū)⒀舆t控制在30ms左右,，雖然很低,，但在瞬息萬變的高速公路上，有可能會對安全造成威脅,。而且廣角鏡頭的運用雖然擴大了視野范圍,，但同時也會產(chǎn)生鏡頭畸變，可能使駕駛者對于后方車輛的距離,、行駛速度產(chǎn)生誤判,，從而作出錯誤的駕駛決策。但可以預(yù)見的是，電子外后視鏡絕不只是單純的對傳統(tǒng)外后視鏡的取代,。從長期來看,，電子外后視鏡也將會是汽車智能化趨勢中不可或缺的一部分。用視覺技術(shù)減少對駕駛員的干預(yù),，更加有利于駕駛?cè)藛T專注于安全駕駛,。

電子后視鏡為汽車帶來的改變巨大，甚至可以說,，讓很多‘夢想’得以實現(xiàn),?！笔紫?，是對駕駛安全的改善。據(jù)統(tǒng)計,，很多道路交通的事故發(fā)生涉及并道,、變道等駕駛行為，一個主要原因是傳統(tǒng)后視鏡的視野不夠大,，如果為追求視野而將鏡面處理成夸張的凸面鏡,，則可能掉空間感，造成額外的安全隱患,。電子后視鏡視野寬闊,，F(xiàn)OV甚至能比傳統(tǒng)玻璃鏡面提升30％。其次,，是對視野的整合,。城市道路、高速公路,、低速,、倒車等不同駕駛場景，對于視野的要求也不同,。當(dāng)后視鏡電子化后,，這些不同場景對視野的需求將由攝像頭采集、調(diào)整后提供,，而不再需要駕駛員‘搖頭晃腦’,。再次，是對ADAS的補充,。ADAS環(huán)視攝像頭提供的是近距離視野,，電子后視鏡則能提供遠(yuǎn)距離畫面。同時,，企業(yè)利用現(xiàn)有技術(shù)手段進(jìn)行消噪減噪,，尤其是遇到雨雪等惡劣天氣時，還能為駕駛員提供更好的視覺體驗。,，是降低整車能耗,。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎？

商用車和乘用車 CMS 電子后視鏡系統(tǒng)都是由攝像頭,、顯示屏,、控制器三部分構(gòu)成，但是商用車方 案比乘用車更復(fù)雜,，新國標(biāo) 3/4 都在講商用車要求,，只有 1/4 在講乘用車要求。（1）乘 用車 CMS 方案：一般由 2 個顯示屏+2 個左右外耳攝像頭+集成 1 個流媒體后視鏡（選配） +控制器構(gòu)成,；中間的一類鏡可以是流媒體后視鏡,，也可以是原來傳統(tǒng)玻璃內(nèi)后視鏡的形式， 但是 2 個三類鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式,，顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏,。（2）商用車 CMS 方案：商用車 CMS 系統(tǒng)復(fù)雜度更高，因為商用車屏幕和所要呈現(xiàn)的區(qū)域會多一些（前 盲區(qū)+下盲區(qū)+左盲區(qū)+右盲區(qū)）,，因此商用車 CMS 方案在外側(cè)攝像頭通道數(shù)會更多,，由 左側(cè) 2 個+右側(cè) 2 個+前面 1 個（選裝）+后側(cè) 1 個（選裝）攝像頭構(gòu)成；商用車顯示屏比 乘用車更大,，左右 2 個主顯示屏一般是 12.3 寸屏,，可以在同一塊屏的上下兩個不同區(qū)域分 屏顯示同一側(cè)二類鏡和四類鏡畫面，而五類鏡,、六類鏡可以同時分屏顯示在 1 個顯示屏中,。 根據(jù)目前推出的方案，其商用車標(biāo)準(zhǔn)版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個 12.3 寸顯示屏+4 個 攝像頭+控制器構(gòu)成,，增強版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個 12.3 寸顯示屏+6 個攝像頭+控制器 構(gòu)成,，增強版多出來的 2 個攝像頭分別安裝在車頭正前方與車尾。 精拓CMS智能電子后視鏡專注為駕駛員的安全護(hù)駕,。BSD盲點警示功能電子后視鏡盲點顯示提醒

CMS多功能智能電子后視鏡真正實現(xiàn)了多功能多屏互動,？廣東智能電子后視鏡變道輔助

CMS智能電子后視鏡的橫空出世，可謂是汽車制造行業(yè)百年間的顛覆之作,，它的出現(xiàn),，不僅在技術(shù)上降低了原汽車后視鏡視野盲區(qū)、雨雪天氣,、光線明暗導(dǎo)致的交通事故的頻繁發(fā)生,，而且還在使用中起到了減低風(fēng)阻、車重,、實現(xiàn)節(jié)能的重要作用,，緊隨時代潮流融入汽車智能網(wǎng)聯(lián)，建立起一個基于5G的新生態(tài)模式。精拓電子創(chuàng)造性的開發(fā)了電子后視鏡的雙曲率,、多曲率,、場景隨動功能。不僅是追求意志上的堅定不移,，更是技術(shù)上的精益求精,。想了解更多內(nèi)容可以直接聯(lián)系廣州 精拓電子。廣東智能電子后視鏡變道輔助

廣州精拓電子科技有限公司成立于2006-05-10,，位于田心大道8號三樓,，公司自成立以來通過規(guī)范化運營和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會的一致認(rèn)可和好評,。公司主要產(chǎn)品有360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等,，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員,、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系,。車侶集中了一批經(jīng)驗豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才,，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù),，并能根據(jù)用戶需求,，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品售前服務(wù),，為客戶提供周到的售后服務(wù),。價格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到,，歡迎您的來電,！