CMS智能電子后視鏡的小體積能夠讓汽車(chē)的風(fēng)阻再次下降一大截,，續(xù)航方面能有一個(gè)不小的提升,。而車(chē)內(nèi)屏幕的擺放位置也可以更講究,，直接擺放在車(chē)內(nèi)A柱位置，并且監(jiān)視屏幕可以斜的偏向駕駛位,，這就能夠讓司機(jī)可以用更小的轉(zhuǎn)頭幅度,，更短的觀看時(shí)間來(lái)獲取后視鏡信息。在下雨天司機(jī)的視野也不會(huì)再被后視鏡玻璃和車(chē)窗玻璃上的水珠影響了,。這對(duì)于安全行車(chē)方面更是一個(gè)質(zhì)的提升,。傳統(tǒng)后視鏡不能同時(shí)看到后方道路信息和后車(chē)輪信息，在倒車(chē)時(shí)一些新手可能還得調(diào)一下后視鏡角度才好倒車(chē),。這個(gè)問(wèn)題到了電子后視鏡這也迎刃而解了,。電子后視鏡出現(xiàn)故障了要怎么維修呢？廣東特種車(chē)電子后視鏡倒車(chē)軌跡顯示

目前市場(chǎng)上已經(jīng)開(kāi)始使用CMS智能電子后視鏡的汽車(chē)品牌多嗎,？具體有哪些,？在全球范圍內(nèi)配置電子后視鏡的車(chē)輛早已如火如荼的發(fā)展起來(lái)了。比如奧迪的e-tron,、雷克薩斯的ES300h,、奔馳的Actors重卡以及本田e等。但這些車(chē)型主要還是以歐洲和日本的市場(chǎng)為主,。國(guó)內(nèi)的話,，比亞迪也曾經(jīng)出過(guò)增加電子后視鏡的車(chē)型，但也受制于國(guó)內(nèi)的規(guī)定而沒(méi)有大范圍落地,。更多的是一些概念性的車(chē)型,，那也只能是看看而已。但隨著今年7月份新要求的實(shí)施,，這已經(jīng)不是概念了,。當(dāng)下就已經(jīng)有的車(chē)型要配置電子后視鏡了，較早爆出來(lái)的就是北汽魔方,，其頂配車(chē)型明確要配置電子后視鏡,，并且已經(jīng)可以量產(chǎn)了。產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,，帶來(lái)成本的下降,，更加有利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。自帶遠(yuǎn)近算法的電子后視鏡夜間輔助CMS多功能智能電子后視鏡有安裝教學(xué)流程么,？

經(jīng)典版的CMS智能電子后視鏡是由攝像頭與顯示器組成系統(tǒng),，在規(guī)定視野內(nèi)看清車(chē)輛后方、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置,。這就要求CMS系統(tǒng)供應(yīng)商具備攝像頭,、顯示器系統(tǒng)完整的設(shè)計(jì)能力，尤其是CMS攝像頭的鏡頭設(shè)計(jì)、芯片選型,、ISP/DSP系統(tǒng)設(shè)計(jì)測(cè)試能力,，如芯片選型滿足AEC-Q100，安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照ISO26262,，生產(chǎn)體系滿足IATF16949等等,，要求團(tuán)隊(duì)有CMS系統(tǒng)高可靠、長(zhǎng)壽命的經(jīng)驗(yàn)積累與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),、工程化,、安裝測(cè)試能力。CMS智能電子后視鏡工作原理,，就是將裝置在車(chē)外的各個(gè)攝像頭及各個(gè)傳感器捕捉到的畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸給裝置,，結(jié)合用戶需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果，從而達(dá)到輔助駕駛的目的,。

CMS智能電子后視鏡現(xiàn)階段在歐洲卡車(chē)上出現(xiàn)的電子后視鏡系統(tǒng),，主要由高清攝像頭、數(shù)字視覺(jué)處理系統(tǒng),、安全系統(tǒng)以及液晶顯示屏構(gòu)成,，電子后視鏡上方的視覺(jué)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)圖像的采集，經(jīng)過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)處理圖像,，確保終的圖像呈現(xiàn)出清晰明亮的畫(huà)面,，再輸出至駕駛室內(nèi)部顯示屏之上。電子后視鏡的攝像頭通常情況下會(huì)采集120幀圖片,，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的圖形處理器識(shí)別處理后,，再傳輸至駕駛室內(nèi)的液晶顯示屏之上，以確?？ㄜ?chē)司機(jī)無(wú)論是弱光環(huán)境還是強(qiáng)光環(huán)境下依然能夠在時(shí)間能夠看到清晰明亮的圖案。車(chē)侶CMS智能電子后視鏡的整體方案,，可以很好配合客戶,，滿足海內(nèi)外車(chē)規(guī)認(rèn)證需求。

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡本質(zhì)的區(qū)別在于,，一塊是鏡子,，一塊是鏡頭。電子后視鏡是指通過(guò)攝像機(jī)和顯示器,，視頻處理器組成的系統(tǒng),，在規(guī)定視野內(nèi)看清車(chē)輛后方、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置,，簡(jiǎn)稱(chēng)CMS,。通俗來(lái)講，就是將裝置在車(chē)外的攝像頭捕捉到的畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸給裝置在車(chē)內(nèi)的顯示屏，從而輔助駕駛,。電子后視鏡為人稱(chēng)道的一點(diǎn),，無(wú)疑是更廣闊的視野。相比于傳統(tǒng)后視鏡,，攝像頭所囊括的視角可以更寬闊,，特別是廣角鏡頭的運(yùn)用，更增添這一優(yōu)勢(shì),。據(jù)了解,，普通物理后視鏡只能看到約1個(gè)車(chē)道的情況，而通過(guò)配置廣角鏡頭,，至少可以看到車(chē)后3個(gè)車(chē)道的狀況,。CMS多功能智能電子后視鏡和傳統(tǒng)后視鏡相比哪個(gè)更好？廣東攝像頭影像電子后視鏡雷達(dá)預(yù)警

適合安裝CMS多功能智能電子后視鏡的車(chē)型有哪些?廣東特種車(chē)電子后視鏡倒車(chē)軌跡顯示

CMS智能電子后視鏡解決視覺(jué)盲區(qū)痛點(diǎn)：傳統(tǒng)后視鏡的有效可視面積是固定的,，由于駕駛者身高,、坐姿、眼點(diǎn)觀察不同,，觀察的可視范圍也不同,，更不可能在復(fù)雜的路段調(diào)整可視范圍。CMS通過(guò)不同的傳感器不同角度的攝像頭,，對(duì)車(chē)身四周進(jìn)行多角度實(shí)時(shí)拍攝,，顯示車(chē)輛情況、視線盲區(qū)及車(chē)尾行人,，視角更靈活,，可視范圍是傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右，可以減少盲點(diǎn)約10%（寬視場(chǎng)約50%）,。CMS智能電子后視鏡安裝了數(shù)枚焦段不同的攝像頭,，方框中比較大的攝像頭為長(zhǎng)焦攝像頭，用于捕捉車(chē)輛側(cè)面貼身以及掛車(chē)車(chē)尾的后視圖像,。下方斜置布置的攝像頭為廣角攝像頭,，彌補(bǔ)長(zhǎng)焦攝像頭的不足，將車(chē)輛遠(yuǎn)景的廣角圖像收集,，便于司機(jī)提前做出決策,。而在擺臂下方，還安裝有一個(gè)攝像頭,，它的作用是收集車(chē)門(mén)旁邊的圖像,，將危險(xiǎn)的盲區(qū)安全保證起來(lái)。廣東特種車(chē)電子后視鏡倒車(chē)軌跡顯示

廣州精拓電子科技有限公司正式組建于2006-05-10,，將通過(guò)提供以360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等服務(wù)于于一體的組合服務(wù),。精拓電子經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),，業(yè)務(wù)布局涵蓋360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等板塊。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,，致力于360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)一體化,，建立了成熟的360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的汽摩及配件行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),，擁有一大批專(zhuān)業(yè)人才,。廣州精拓電子科技有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；汽車(chē)零配件設(shè)計(jì)服務(wù),；通信設(shè)備零售,；通信系統(tǒng)設(shè)備制造；集成電路制造,；商品零售貿(mào)易（許可審批類(lèi)商品除外）,；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā),；通信終端設(shè)備制造,； 汽車(chē)零部件及配件制造（不含汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造）；玩具制造,；家用電器批發(fā),；計(jì)算機(jī)零售；計(jì)算機(jī)批發(fā),；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā),；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā),；通訊終端設(shè)備批發(fā)； 計(jì)算機(jī)零配件零售,；電子產(chǎn)品零售,；互聯(lián)網(wǎng)商品銷(xiāo)售（許可審批類(lèi)商品除外）；軟件開(kāi)發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù),；計(jì)算機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā),、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā),；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類(lèi)商品除外）,；貨物進(jìn)出口（專(zhuān)營(yíng)專(zhuān)控商品除外）；技術(shù)進(jìn)出口,；汽車(chē)零配件批發(fā),；計(jì)算機(jī)零配件批發(fā)；電子,、通信與自動(dòng)控制技術(shù)研究,、開(kāi)發(fā)；汽車(chē)維修工具設(shè)計(jì)服務(wù),； 等多個(gè)環(huán)節(jié),，在國(guó)內(nèi)汽摩及配件行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢(shì)。在360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等領(lǐng)域完成了眾多可靠項(xiàng)目,。