截至目前,，智能電子后視鏡滲透率還不足10%,。一來受法規(guī)限制，二來技術(shù)尷尬,，是價格不給力,。早期的電子后視鏡由于存在畫面延遲、卡頓等現(xiàn)象,，無法做到信息顯示的及時性,，可能對行駛安全構(gòu)成威脅,，因而飽受詬病。但近幾年,，車輛智能化程度不斷提高,，2022年上半年，我國L2級輔助駕駛在乘用車新車市場的滲透率達到30%,，為電子后視鏡等技術(shù)的應(yīng)用打下市場基礎(chǔ)。到現(xiàn)在,，歐洲,、日本已經(jīng)出臺相關(guān)法案，允許使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)視鏡,。國內(nèi)方面,，去年12月，GB15084-2022《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發(fā)布,，為駕駛員的安全護駕帶來更的保障,。精拓CMS智能電子后視鏡安裝簡單。深圳工程車智能電子后視鏡廠家

在過去的2022年里,，電氣化浪潮與新能源這兩個話題始終并駕齊驅(qū),，新能源車型對于傳統(tǒng)燃油車型的沖擊到底有多大。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車企也會紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了,。電氣化浪潮,，除了是新能源車型對燃油車的沖擊、車輛內(nèi)部的智能化,、舒適化,、以及各項遠程功能帶來的便利之外還有什么呢？答案是CMS智能電子后視鏡,。其實在日歐地區(qū),，電子后視鏡的使用已經(jīng)是不在少數(shù)了，只不過國內(nèi)的審批一直沒有下來,，直到近,，《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》汽車電子后視鏡CMS的新國標(biāo)GB15084-2022終于獲批，在2023年7月1日起正式實施,。車內(nèi)電子后視鏡車道變更提示CMS多功能智能電子后視鏡可以替代BSD產(chǎn)品嗎,？

CMS智能電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎,、倒車等模式下可以擴展視野,，在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強,，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性,，提升車輛的行車安全,。相比于乘用車，商用車的車身龐大,，存在視野盲區(qū)更多,。而電子后視鏡通過算法高清攝像頭所捕捉到的圖像更廣，能夠避免傳統(tǒng)后視鏡存在的視野盲區(qū),；處理器還可以根據(jù)車輛行駛姿態(tài),、周邊環(huán)境對影像進行實時處理，使駕駛員在顯示器前獲得更多的臨時輔助視野,，無論是貨車還是客車,，對于電子后視鏡的盲區(qū)輔助和安全輔助作用，都有著現(xiàn)實的需求,。

智能汽車到底有何神通,？除了給原有代步工具加入自動化、功能化和娛樂化的屬性,，重要的一點,，無疑是駕駛安全不斷提升。人們寄希望于全自動駕駛汽車,，徹底解放雙手,，享受車內(nèi)第三空間。但有意思的是,，大眾市場對新興技術(shù)的態(tài)度總是從冷眼旁觀開始,，比如早幾年的電子后視鏡(Camera Monitor System)，曾被吐槽為“吃咸魚蘸醬油——多此一舉”,。凡是新技術(shù)都需要一個過渡的時間,，電子后視鏡本身是具有比較明顯的優(yōu)勢的，比如視野更大,，風(fēng)阻更小,，行駛更有安全性和保障性等等，AI視覺科技的進步,，可以給駕駛員帶來更多的安全保障,。車侶CMS智能電子后視鏡的整體方案，可以很好配合客戶,，滿足海內(nèi)外車規(guī)認(rèn)證需求,。

車侶CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭，根據(jù)實車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測預(yù)警范圍,。每一側(cè)各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭,，長焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，短焦攝像頭提供車左 前,、右前方盲區(qū)影像,，同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū),。攝像頭需具有寬動態(tài)，在強光直射攝像頭時,，能在屏幕上清晰地顯示亮,、暗光區(qū)域的影像。CMS+BSD,，BSD的圖像識別預(yù)警,，為司機的安全駕駛增加了聲音提醒保障， 設(shè)備的儲存功能,，可以為車輛出險及事故 法律責(zé)任判定提供證據(jù),。CMS電子后視鏡，是由高清攝像頭,，顯示器及有系統(tǒng)控制器三部分集成的系統(tǒng)產(chǎn)品。廣州輔助停車功能電子后視鏡方案商

電子后視鏡與普通的大視野后視鏡有什么區(qū)別,？深圳工程車智能電子后視鏡廠家

隨著中國機動車其他型的不斷提升,，在汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大，對零部件的各項要求也越來越高,。中國汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好的發(fā)展成就,。汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。上游主要是汽車零部件的原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè),，而下游則是對汽車零部件有需求的產(chǎn)業(yè),，包括汽車前裝市場和汽車其他型后的市場。目前外資在中國電子產(chǎn)品設(shè)計服務(wù),；汽車零配件設(shè)計服務(wù),；通信設(shè)備零售；通信系統(tǒng)設(shè)備制造,；集成電路制造,；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究,、開發(fā),；通信終端設(shè)備制造； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機制造）,；玩具制造,；家用電器批發(fā)；計算機零售,；計算機批發(fā),；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開發(fā),；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā),；通訊終端設(shè)備批發(fā),； 計算機零配件零售；電子產(chǎn)品零售,；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）,；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù),；計算機技術(shù)開發(fā),、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā),；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）,；貨物進出口（專營專控商品除外）,；技術(shù)進出口,；汽車零配件批發(fā)；計算機零配件批發(fā),；電子,、通信與自動控制技術(shù)研究、開發(fā),；汽車維修工具設(shè)計服務(wù),； 市場已占到60%以上的份額，在轎車零部件市場上,，甚至有可能占80%以上,，我國包括高級電子操控、傳感器,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場,，基本被國外企業(yè)壟斷。另外,，根據(jù)相關(guān)報道有限責(zé)任公司行業(yè)預(yù)計2018年全年,，汽車模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢，市場規(guī)模將突破900億元,。未來隨著汽車換型速度的進一步加快,，汽車模具還將迎來更大的發(fā)展空間，發(fā)展前景值得期待,。深圳工程車智能電子后視鏡廠家

廣州精拓電子科技有限公司主營品牌有車侶,，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司其他型的公司,。公司致力于為客戶提供安全,、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè),。以滿足顧客要求為己任,；以顧客永遠滿意為標(biāo)準(zhǔn),；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),。精拓電子自成立以來,，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持,。