CMS智能電子后視鏡能在惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下,，通過科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見度，通過自己調(diào)節(jié),、補(bǔ)光等功能,，確保不管在任何環(huán)境和條件下，都能更為清晰地放大視野,，確保安全行駛,。當(dāng)然，現(xiàn)在也有許多車輛即便不使用電子后視鏡也有更安全保障的裝置：比如現(xiàn)有的一些品牌車輛,，完全是通過攝像頭360全景拼接處理去了解車輛周邊環(huán)境,，再經(jīng)過芯片采集處理存儲(chǔ)。還有一些車輛使用的是激光雷達(dá),，在車內(nèi)就能看到車身周邊全部環(huán)境,，其所輻射的視角遠(yuǎn)比現(xiàn)有的傳統(tǒng)后視鏡要大得多，但成本比攝像頭也要貴一些,。電子后視鏡使用上需要注意事項(xiàng),？廣州商用車智能電子后視鏡人機(jī)交互

CMS智能電子后視鏡具備思考能力的“后視鏡”：CMS與ADAS相結(jié)合，結(jié)合自研深度學(xué)習(xí)算法,，增強(qiáng)車輛視覺感知能力,，自動(dòng)識(shí)別車身周圍車輛、行人,、自行車等屬性,、大小、距離,。檢測到車周物體時(shí),，畫面主動(dòng)標(biāo)記并主動(dòng)報(bào)警音提示，消除視野盲區(qū),，有效提醒駕駛員和行人,，進(jìn)一步提高智能駕駛功能和行車安全,。車侶CMS智能電子后視鏡看得更全、看得更清：配備車規(guī)級(jí)4核主芯片,，*計(jì)算能力,；根據(jù)不同角度需求，可安裝4-6個(gè)1080P攝像頭,，對(duì)車身四周進(jìn)行多角度實(shí)時(shí)拍攝,，可視范圍達(dá)傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右；寬動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)視頻顯示,，出入明暗光交界處畫面清晰,，高速行駛畫面流暢；*夜視功能,，夜間防眩光,，雨霧天防雨雪堆積、防掛水,；低延時(shí)高清數(shù)字傳輸,，支持1080P@30FPS分辨率。廣東輔助停車功能電子后視鏡倒車軌跡顯示CMS多功能智能電子后視鏡如何延長使用壽命,？

CMS智能電子后視鏡工作原理,，就是將裝置在車外的各個(gè)攝像頭及各個(gè)傳感器捕捉到的畫面實(shí)時(shí)傳輸給裝置，結(jié)合用戶需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果,，從而達(dá)到輔助駕駛的目的,。

CMS智能電子后視鏡可以通過圖像調(diào)優(yōu)算法（ISP）大幅降低外界光線干擾。夜晚等外界“光線 不足”的情況下,，CMS 可以通過低光照感光技術(shù),、畫面矯正和圖像提高，使得黑 暗中視覺效果盡可能接近白天的狀態(tài),，這一點(diǎn)是傳統(tǒng)后視鏡遠(yuǎn)不能達(dá)到的,。針對(duì)外 界“光線太強(qiáng)”導(dǎo)致的眩目問題，攝像頭可以通過 ISP 技術(shù)進(jìn)行完美調(diào)校,，解決光 照強(qiáng)度對(duì)駕駛員視線的影響,。

CMC智能電子后視鏡未來發(fā)展趨勢如何？智能電子后視鏡是利用電子傳感器采集圖像轉(zhuǎn)化為影像顯示,，與近幾年流行的流媒體后視鏡在顯示方式?jīng)]有本質(zhì)區(qū)別,。相比傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡，電子后視鏡在降低整車風(fēng)阻,、風(fēng)噪和重量方面的效果十分可觀,。電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎,、倒車等模式下可以擴(kuò)展視野,，在雨霧等惡劣天氣,、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng)，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性,，提升車輛的行車安全,。我國正進(jìn)一步采取措施，規(guī)范和提高國內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，有利于攝像頭-監(jiān)視器系統(tǒng)新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用,，更加有利于駕駛安全。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代激光雷達(dá)產(chǎn)品嗎,？

為什么要推行智能電子后視鏡,？舉個(gè)例子：在駕駛的時(shí)候讓眾多駕駛員詬病的，那就是強(qiáng)光眩暈問題,，當(dāng)后車開啟遠(yuǎn)光燈的時(shí)候,，這時(shí)候一晃一晃的強(qiáng)光讓眼睛著實(shí)難受，夜路本來就讓眼睛容易疲勞,，充滿血絲,，突然或者是持續(xù)的強(qiáng)光，一方面容易讓眼睛受損,，另一方面就是讓交通事故頻發(fā)。而電子后視鏡通過軟硬件的加持,，很好的降低了強(qiáng)光對(duì)眼睛的傷害,，對(duì)于道路交通事故的降低也是大有裨益。電子后視鏡還有一個(gè)好處,，由于其較小的體積,，對(duì)于降風(fēng)阻降風(fēng)噪也有優(yōu)勢。這一點(diǎn)對(duì)于目前發(fā)展飛速的新能源汽車而言是很有意義的,，本身就符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身再加上電子后視鏡,，對(duì)于整體車型的美觀以及駕駛時(shí)整體車內(nèi)安靜環(huán)境也有很好的幫助。AI視覺科技的進(jìn)步,，可以給駕駛員帶來更多的安全保障,。車侶智能電子后視鏡，為司機(jī)的安全駕駛多了一份保障,！廣州視角擴(kuò)散功能電子后視鏡作用

CMS電子后視鏡,，是由高清攝像頭，顯示器及有系統(tǒng)控制器三部分集成的系統(tǒng)產(chǎn)品,。廣州商用車智能電子后視鏡人機(jī)交互

與電子后視鏡相比,，傳統(tǒng)后視鏡有哪些弊端？后視鏡發(fā)展至今已有百年歷史,，包括內(nèi)后視鏡和外后視鏡,，能夠?yàn)轳{駛員提供車后方和車兩側(cè)的人車道路信息,，對(duì)駕駛安全的重要性已被普遍接受。然而,，傳統(tǒng)后視鏡仍有諸多弊端,。包括:外后視鏡的存在會(huì)增加風(fēng)阻。風(fēng)阻系數(shù)越高,，車輛要對(duì)抗的風(fēng)阻越大,，反映在油耗表現(xiàn)上就越高。目前大多數(shù)汽車的風(fēng)阻系數(shù)在0.2~0.4左右,，而后視鏡對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響達(dá)到0.01～0.03,，比重較大。其次,，傳統(tǒng)后視鏡往往存在視野盲區(qū),。由于后視鏡的鏡面大小和可調(diào)整的角度關(guān)系，其所能提供的信息相對(duì)有限,，另外后排座椅乘客有可能還會(huì)遮擋駕駛員視線,，造成信息接收的缺失，進(jìn)而影響駕駛安全AI視覺科技的進(jìn)步,，可以給駕駛員帶來更多的安全保障,。廣州商用車智能電子后視鏡人機(jī)交互

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