后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”，但因存在風阻和視覺盲區(qū)等不足,，傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“招風耳”,。智能電子后視鏡出現后，攝像頭取代了傳統(tǒng)的“一面鏡子”,，而且被加入智能化概念,，可以給車主帶來更豐富、更實用的駕駛體驗,，產業(yè)鏈的不斷完善,，帶來成本的下降，更加有利于市場的推廣與應用,。CMS智能電子后視鏡并非單純攝像頭,，對于卡車而言，視野盲區(qū)是容易導致事故發(fā)生的誘因之一,，尤其是牽引車,，在轉向角度過大、夜間行駛等等情況下,，均會存在較大的視野盲區(qū),?；诖耍δ芨冗M的電子后視鏡逐漸出現在全球卡車之上,。電子后視鏡其本身與我們傳統(tǒng)所了解的攝像頭有著本質上的區(qū)別,，并非單純的通過攝像頭來直接反饋顯示畫面，相比之下,，電子后視鏡的背后其實也有一套算法系統(tǒng),。電子后視鏡的控制算法主機盒，儼然成為各家的技術亮點之一,，同時在軟硬件技術上也有了不同程度的迭代,。精拓電子家的電子后視鏡可靠么？深圳攝像頭影像電子后視鏡車道偏離警告

為什么要推行智能電子后視鏡,？舉個例子：在駕駛的時候讓眾多駕駛員詬病的,，那就是強光眩暈問題，當后車開啟遠光燈的時候,，這時候一晃一晃的強光讓眼睛著實難受,，夜路本來就讓眼睛容易疲勞，充滿血絲,，突然或者是持續(xù)的強光,，一方面容易讓眼睛受損，另一方面就是讓交通事故頻發(fā),。而電子后視鏡通過軟硬件的加持,，很好的降低了強光對眼睛的傷害，對于道路交通事故的降低也是大有裨益,。電子后視鏡還有一個好處,，由于其較小的體積，對于降風阻降風噪也有優(yōu)勢,。這一點對于目前發(fā)展飛速的新能源汽車而言是很有意義的,，本身就符合空氣動力學的車身再加上電子后視鏡，對于整體車型的美觀以及駕駛時整體車內安靜環(huán)境也有很好的幫助,。AI視覺科技的進步,，可以給駕駛員帶來更多的安全保障,。汽車電子后視鏡CMS多功能智能電子后視鏡可以替代超聲波雷達產品嗎,？

商用車和乘用車后視鏡分類有所不同，商用車數量更多更復雜,。無論是傳統(tǒng)的玻璃后視鏡還是 CMS智能電子后視鏡,，按照乘用車標準規(guī)定，內后視鏡是一類鏡,，外后視鏡是三類鏡,；商用車標 準規(guī)定，二類鏡是主后視鏡、四類鏡是廣角后視鏡,、五類鏡是補盲鏡,、六類鏡是前視鏡（看 前車頭下方），裝在卡車的不同方向,。CMS智能電子后視鏡 可以擴大 FOV,，減小盲區(qū)。攝像頭 FOV 可以是 30°,、90°,、120°是可以調的， 可以在適當 FOV 下看盡可能遠的距離（FOV 越小,，可見距離越遠）,，這樣可以補 償盲區(qū)，特別是在大型運輸車輛尤其重要,。

CMS智能電子后視鏡能在惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下,，通過科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見度，通過自己調節(jié),、補光等功能,，確保不管在任何環(huán)境和條件下，都能更為清晰地放大視野,，確保安全行駛,。當然，現在也有許多車輛即便不使用電子后視鏡也有更安全保障的裝置：比如現有的一些品牌車輛,，完全是通過攝像頭360全景拼接處理去了解車輛周邊環(huán)境,，再經過芯片采集處理存儲。還有一些車輛使用的是激光雷達,，在車內就能看到車身周邊全部環(huán)境,，其所輻射的視角遠比現有的傳統(tǒng)后視鏡要大得多，但成本比攝像頭也要貴一些,。CMS多功能智能電子后視鏡壞了要怎么維修,？

雨天行駛，看不清后方車輛,？夜間行駛,，光線灰暗？電子外后視鏡就完美的解決了這些難題,。因為屏幕被安裝在車內,，所以只需要處理好攝像頭便可。目前,，大多數電子外后視鏡是通過物理遮擋和電動加熱功能相配合的方法,，來應對雨雪天氣等惡劣環(huán)境的破壞,。而且，得益于電子外后視鏡可自動調節(jié)亮度的優(yōu)勢,及高清攝像頭的數字DSP技術加持下,，還能使視野更清晰,，讓夜間開車更安全。電子外后視鏡搭載的攝像頭具有可旋轉性,，擴大視野范圍,，減少盲區(qū)。并且,，屏幕安裝在車內,，顯示器與外部后視鏡的高度相同，位于駕駛員的直觀視線之內,，這使得駕駛員無需大幅轉換視角,。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代毫米波雷達產品嗎？廣東電子汽車電子后視鏡預警

精拓CMS智能電子后視鏡使用上有什么注意事項嗎,？深圳攝像頭影像電子后視鏡車道偏離警告

CMS智能電子后視鏡在夜晚會呈現出什么樣的效果,？夜晚的表現也更出色，在數字DSP技術的加持下,，提高了在黑暗,、炫光、雨雪天等光線不佳環(huán)境下的能見度,，而且當車輛處于轉向或倒車狀態(tài)時,，系統(tǒng)會自動增強相應區(qū)域的顯示，并可集成輔助駕駛功能,，進一步提升安全性,。對于夜間工作，攝像頭本身會根據黃昏,、夜晚的光線變化來自動調節(jié)參數,，再經由CPU處理后，可始終讓駕駛室內A柱顯示屏傳輸清晰的畫面,。這同樣適用于具有人工照明能力的區(qū)域,，例如隧道。深圳攝像頭影像電子后視鏡車道偏離警告

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