CMS智能電子后視鏡的小體積能夠讓汽車的風(fēng)阻再次下降一大截,，續(xù)航方面能有一個不小的提升,。而車內(nèi)屏幕的擺放位置也可以更講究,，直接擺放在車內(nèi)A柱位置,，并且監(jiān)視屏幕可以斜的偏向駕駛位,，這就能夠讓司機(jī)可以用更小的轉(zhuǎn)頭幅度，更短的觀看時間來獲取后視鏡信息,。在下雨天司機(jī)的視野也不會再被后視鏡玻璃和車窗玻璃上的水珠影響了,。這對于安全行車方面更是一個質(zhì)的提升。傳統(tǒng)后視鏡不能同時看到后方道路信息和后車輪信息,，在倒車時一些新手可能還得調(diào)一下后視鏡角度才好倒車,。這個問題到了電子后視鏡這也迎刃而解了。精拓電子多功能智能電子后視鏡,，融合了AI算法,，達(dá)到智能化，平臺化的需求,。深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警

為什么要推行智能電子后視鏡,？舉個例子：在駕駛的時候讓眾多駕駛員詬病的，那就是強(qiáng)光眩暈問題,，當(dāng)后車開啟遠(yuǎn)光燈的時候,，這時候一晃一晃的強(qiáng)光讓眼睛著實難受，夜路本來就讓眼睛容易疲勞,，充滿血絲,，突然或者是持續(xù)的強(qiáng)光，一方面容易讓眼睛受損,，另一方面就是讓交通事故頻發(fā),。而電子后視鏡通過軟硬件的加持，很好的降低了強(qiáng)光對眼睛的傷害,，對于道路交通事故的降低也是大有裨益,。電子后視鏡還有一個好處，由于其較小的體積,，對于降風(fēng)阻降風(fēng)噪也有優(yōu)勢,。這一點對于目前發(fā)展飛速的新能源汽車而言是很有意義的，本身就符合空氣動力學(xué)的車身再加上電子后視鏡,，對于整體車型的美觀以及駕駛時整體車內(nèi)安靜環(huán)境也有很好的幫助,。AI視覺科技的進(jìn)步，可以給駕駛員帶來更多的安全保障,。深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎,？

智能汽車到底有何神通,？除了給原有代步工具加入自動化、功能化和娛樂化的屬性,，重要的一點,，無疑是駕駛安全不斷提升。人們寄希望于全自動駕駛汽車,，徹底解放雙手,，享受車內(nèi)第三空間。但有意思的是,，大眾市場對新興技術(shù)的態(tài)度總是從冷眼旁觀開始,，比如早幾年的電子后視鏡(Camera Monitor System)，曾被吐槽為“吃咸魚蘸醬油——多此一舉”,。凡是新技術(shù)都需要一個過渡的時間,，電子后視鏡本身是具有比較明顯的優(yōu)勢的，比如視野更大,，風(fēng)阻更小,，行駛更有安全性和保障性等等，AI視覺科技的進(jìn)步,，可以給駕駛員帶來更多的安全保障,。

精拓CMS智能電子后視鏡產(chǎn)品優(yōu)勢：1，自主研發(fā)：具有技術(shù),，軟硬件研發(fā)設(shè)計全自主開發(fā),，擁有多項技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)以及，技術(shù)水平處于行業(yè)先列,。2. 車規(guī)產(chǎn)品：針對商用車電氣,、工作環(huán)境以及商用車車載電子標(biāo)準(zhǔn)要求，定制開發(fā)設(shè)計,，產(chǎn)品具備高穩(wěn)定性,、安全性。3. 兼容性強(qiáng)：可拓展多個畫面輸入通道,；可與360全景環(huán)視設(shè)備配套一同顯示,。4. 安裝便利：一體化設(shè)計，無需額外安裝主機(jī),；線束,，接線更加簡便。5. 可靠性高：當(dāng)一側(cè)的電子后視鏡因不可抗力因素導(dǎo)致無法正常顯示,，另一側(cè)的電子后視鏡還可以正常工作顯示。 電子后視鏡使用上需要注意事項,？

車侶CMS智能電子后視鏡應(yīng)用場景：360全景影像解決了司機(jī)就近距離的視覺盲區(qū),。CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭,，根據(jù)實車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測預(yù)警范圍。每一側(cè)各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭,，長焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像,，短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區(qū)影像,，同時彌補(bǔ)駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū),。攝像頭需具有寬動態(tài)，在強(qiáng)光直射攝像頭時,，能在屏幕上清晰地顯示亮,、暗光區(qū)域的影像。360+CMS有效解決司機(jī)的視覺盲區(qū),， 設(shè)備的影像儲存功能,，可以為車輛出險及事故 法律責(zé)任判定提供證據(jù)。CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣,？有超速報警功能電子后視鏡倒車軌跡顯示

精拓電子CMS電子后視鏡服務(wù)為先,，誠信可靠。深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警

商用車和乘用車 CMS 電子后視鏡系統(tǒng)都是由攝像頭,、顯示屏,、控制器三部分構(gòu)成，但是商用車方 案比乘用車更復(fù)雜,，新國標(biāo) 3/4 都在講商用車要求,，只有 1/4 在講乘用車要求。（1）乘 用車 CMS 方案：一般由 2 個顯示屏+2 個左右外耳攝像頭+集成 1 個流媒體后視鏡（選配） +控制器構(gòu)成,；中間的一類鏡可以是流媒體后視鏡,，也可以是原來傳統(tǒng)玻璃內(nèi)后視鏡的形式， 但是 2 個三類鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式,，顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏,。（2）商用車 CMS 方案：商用車 CMS 系統(tǒng)復(fù)雜度更高，因為商用車屏幕和所要呈現(xiàn)的區(qū)域會多一些（前 盲區(qū)+下盲區(qū)+左盲區(qū)+右盲區(qū)）,，因此商用車 CMS 方案在外側(cè)攝像頭通道數(shù)會更多,，由 左側(cè) 2 個+右側(cè) 2 個+前面 1 個（選裝）+后側(cè) 1 個（選裝）攝像頭構(gòu)成；商用車顯示屏比 乘用車更大,，左右 2 個主顯示屏一般是 12.3 寸屏,，可以在同一塊屏的上下兩個不同區(qū)域分 屏顯示同一側(cè)二類鏡和四類鏡畫面，而五類鏡,、六類鏡可以同時分屏顯示在 1 個顯示屏中,。 根據(jù)目前推出的方案，其商用車標(biāo)準(zhǔn)版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個 12.3 寸顯示屏+4 個 攝像頭+控制器構(gòu)成,，增強(qiáng)版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個 12.3 寸顯示屏+6 個攝像頭+控制器 構(gòu)成,，增強(qiáng)版多出來的 2 個攝像頭分別安裝在車頭正前方與車尾,。 深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警

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