CMS智能電子后視鏡在安全方面：數(shù)據(jù)顯示,，有35%的交通事故是因視野盲區(qū)導(dǎo)致。而電子后視鏡基于攝像頭和顯示器,，和傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡相比,，它的體積更小，而且擁有更寬闊的視野,，可以讓駕駛員的視覺(jué)感知能力更強(qiáng),，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕乘安全性。尤其是外部攝像頭采集的圖像在數(shù)據(jù)處理完成后可以直接展現(xiàn)在顯示器材上,，結(jié)合汽車(chē)的智能技術(shù)支持一些預(yù)警輔助功能,，這也符合當(dāng)下汽車(chē)智能化發(fā)展的趨勢(shì)。CMS智能電子后視鏡從技術(shù)發(fā)展方向來(lái)看,，目前應(yīng)用電子后視鏡已經(jīng)成為汽車(chē)智能化發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì),。尤其是在融合發(fā)展方面,，攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）與輔助駕駛（ADAS）融合、AVM360全景影像系統(tǒng)CMS內(nèi)外視鏡畫(huà)面融合,、CMS與座艙控制融合的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,。這也符合當(dāng)下汽車(chē)智能化發(fā)展的趨勢(shì)。 CMS多功能智能電子后視鏡可以替代BSD產(chǎn)品嗎,？深圳視角擴(kuò)散功能電子后視鏡行人偵測(cè)

精拓CMS電子后視鏡是通過(guò)安裝于車(chē)輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個(gè)高清攝像頭,，根據(jù)實(shí)車(chē)情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測(cè)預(yù)警范圍。每一側(cè)各有一個(gè)長(zhǎng)焦攝像頭和一個(gè)短焦攝像頭,，長(zhǎng)焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像,，短焦攝像頭提供車(chē)左 前、右前方盲區(qū)影像,，同時(shí)彌補(bǔ)駕駛員視野和長(zhǎng)焦攝像頭視野間的盲區(qū),。攝像頭需具有寬動(dòng)態(tài)，在強(qiáng)光直射攝像頭時(shí),，能在屏幕上清晰地顯示亮,、暗光區(qū)域的影像。車(chē)侶CMS電子后視鏡在車(chē)前安裝前攝像頭,，車(chē)側(cè)安裝側(cè)視雙目攝像頭,，終成像在電子后視鏡顯示器顯示。車(chē)側(cè)后方攝像頭一直在顯示器AV1顯示,，顯示器AV2通過(guò)觸發(fā)開(kāi)關(guān)控制,，來(lái)切換前攝像頭及車(chē)側(cè)前方攝像頭視頻通道顯示畫(huà)面。攝像頭影像電子后視鏡倒車(chē)軌跡顯示精拓電子家的電子后視鏡可靠么,？

CMS智能電子后視鏡在行駛,、轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)等模式下可以擴(kuò)展視野,，在雨霧等惡劣天氣,、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng)，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性,，提升車(chē)輛的行車(chē)安全,。相比于乘用車(chē)，商用車(chē)的車(chē)身龐大,，存在視野盲區(qū)更多,。而電子后視鏡通過(guò)算法高清攝像頭所捕捉到的圖像更廣，能夠避免傳統(tǒng)后視鏡存在的視野盲區(qū),；處理器還可以根據(jù)車(chē)輛行駛姿態(tài),、周邊環(huán)境對(duì)影像進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，使駕駛員在顯示器前獲得更多的臨時(shí)輔助視野，無(wú)論是貨車(chē)還是客車(chē),，對(duì)于電子后視鏡的盲區(qū)輔助和安全輔助作用,，都有著現(xiàn)實(shí)的需求。

CMS智能電子后視鏡在夜晚會(huì)呈現(xiàn)出什么樣的效果,？夜晚的表現(xiàn)也更出色，在數(shù)字DSP技術(shù)的加持下,，提高了在黑暗,、炫光、雨雪天等光線不佳環(huán)境下的能見(jiàn)度,，而且當(dāng)車(chē)輛處于轉(zhuǎn)向或倒車(chē)狀態(tài)時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)相應(yīng)區(qū)域的顯示，并可集成輔助駕駛功能,，進(jìn)一步提升安全性,。對(duì)于夜間工作，攝像頭本身會(huì)根據(jù)黃昏,、夜晚的光線變化來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù),，再經(jīng)由CPU處理后，可始終讓駕駛室內(nèi)A柱顯示屏傳輸清晰的畫(huà)面,。這同樣適用于具有人工照明能力的區(qū)域,，例如隧道。CMS多功能智能電子后視鏡延遲嚴(yán)重么,？是否會(huì)影響安全駕駛?

CMS智能電子后視鏡系統(tǒng)到底有哪些優(yōu)點(diǎn),？首先要明確一點(diǎn)，即使是傳統(tǒng)后視鏡,，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)也是非常重要的,，車(chē)輛如果沒(méi)有了傳統(tǒng)后視鏡的兩個(gè)“耳朵”，首先在車(chē)輛行駛中,，受到的阻力就會(huì)明顯降低,，尤其是在高速上，風(fēng)阻會(huì)明顯減少,。其次,，車(chē)輛的寬度也會(huì)跟著減少，從而更好地降低風(fēng)噪,。第三,，傳統(tǒng)后視鏡視線是有盲區(qū)的。從目前的技術(shù)來(lái)看,，使用電子后視鏡系統(tǒng),，可以通過(guò)一般電子后視鏡加上補(bǔ)盲電子后視鏡的方式，實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)嗽谲?chē)內(nèi)就可能全方面看清車(chē)輛周邊環(huán)境，可以有效避免車(chē)輛盲區(qū)事故的發(fā)生,。用視覺(jué)技術(shù)減少對(duì)駕駛員的干預(yù),，更加有利于駕駛?cè)藛T專(zhuān)注于安全駕駛。CMS多功能智能電子后視鏡比較可靠的品牌有哪些,？深圳視角擴(kuò)散功能電子后視鏡行人偵測(cè)

車(chē)侶CMS智能電子后視鏡的整體方案,，可以很好配合客戶(hù)，滿(mǎn)足海內(nèi)外車(chē)規(guī)認(rèn)證需求,。深圳視角擴(kuò)散功能電子后視鏡行人偵測(cè)

在此大環(huán)境下,，電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；汽車(chē)零配件設(shè)計(jì)服務(wù),；通信設(shè)備零售,；通信系統(tǒng)設(shè)備制造；集成電路制造,；商品零售貿(mào)易（許可審批類(lèi)商品除外）,；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā),；通信終端設(shè)備制造,； 汽車(chē)零部件及配件制造（不含汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造）；玩具制造,；家用電器批發(fā),；計(jì)算機(jī)零售；計(jì)算機(jī)批發(fā),；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究,、開(kāi)發(fā)；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā),；通訊終端設(shè)備批發(fā),； 計(jì)算機(jī)零配件零售；電子產(chǎn)品零售,；互聯(lián)網(wǎng)商品銷(xiāo)售（許可審批類(lèi)商品除外）,；軟件開(kāi)發(fā)；信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù),；計(jì)算機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā),、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā),；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類(lèi)商品除外）,；貨物進(jìn)出口（專(zhuān)營(yíng)專(zhuān)控商品除外）；技術(shù)進(jìn)出口,；汽車(chē)零配件批發(fā),；計(jì)算機(jī)零配件批發(fā),；電子、通信與自動(dòng)控制技術(shù)研究,、開(kāi)發(fā),；汽車(chē)維修工具設(shè)計(jì)服務(wù)； 企業(yè)在2018年,，并購(gòu),、拆分及重組已成常態(tài)，企業(yè)間也開(kāi)始積極尋求更多的相互合作,，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的轉(zhuǎn)型與發(fā)展,。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，我國(guó)本土電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù),；汽車(chē)零配件設(shè)計(jì)服務(wù)；通信設(shè)備零售,；通信系統(tǒng)設(shè)備制造,；集成電路制造；商品零售貿(mào)易（許可審批類(lèi)商品除外）,；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究,、開(kāi)發(fā)；通信終端設(shè)備制造,； 汽車(chē)零部件及配件制造（不含汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造）,；玩具制造；家用電器批發(fā),；計(jì)算機(jī)零售,；計(jì)算機(jī)批發(fā)；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究,、開(kāi)發(fā),；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā)；通訊終端設(shè)備批發(fā),； 計(jì)算機(jī)零配件零售,；電子產(chǎn)品零售；互聯(lián)網(wǎng)商品銷(xiāo)售（許可審批類(lèi)商品除外）,；軟件開(kāi)發(fā),；信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)；計(jì)算機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā),、技術(shù)服務(wù),；電氣設(shè)備批發(fā)；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類(lèi)商品除外）,；貨物進(jìn)出口（專(zhuān)營(yíng)專(zhuān)控商品除外）,；技術(shù)進(jìn)出口,；汽車(chē)零配件批發(fā)；計(jì)算機(jī)零配件批發(fā),；電子,、通信與自動(dòng)控制技術(shù)研究、開(kāi)發(fā),；汽車(chē)維修工具設(shè)計(jì)服務(wù),； 規(guī)模小、集中度低,、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的弊病越發(fā)突出,。在這種情況下，我國(guó)只有加大扶植力度,，加大研發(fā)力度,、生產(chǎn)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，同時(shí)要在市場(chǎng)的指導(dǎo)下企業(yè)之間進(jìn)行整合,，達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，資源的合理配置才能夠有實(shí)力與外資企業(yè)爭(zhēng)奪我國(guó)現(xiàn)有的市場(chǎng)占比。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》測(cè)算,，中國(guó)汽車(chē)模具占模具有限責(zé)任公司的市場(chǎng)占比約在1/3左右,，而根據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)汽車(chē)模具的銷(xiāo)售收入為2663.42億元,，據(jù)此測(cè)算2017年中國(guó)汽車(chē)模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了888億元,。隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品的更新?lián)Q代日益加快,，這就要求汽車(chē)零部件行業(yè)加快其他型創(chuàng)新,，提供符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品;否則就會(huì)面臨著供給需求脫節(jié)的困境，造成結(jié)構(gòu)失衡和產(chǎn)品積壓,。深圳視角擴(kuò)散功能電子后視鏡行人偵測(cè)

廣州精拓電子科技有限公司是國(guó)內(nèi)一家多年來(lái)專(zhuān)注從事360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的老牌企業(yè),。公司位于田心大道8號(hào)三樓，成立于2006-05-10,。公司的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)各大市場(chǎng),。公司主要經(jīng)營(yíng)360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等產(chǎn)品，我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷(xiāo)售隊(duì)伍,，本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),、理解客戶(hù)需求為經(jīng)營(yíng)原則,，公司通過(guò)良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù),，贏得用戶(hù)的信賴(lài)和支持,。公司會(huì)針對(duì)不同客戶(hù)的要求,，不斷研發(fā)和開(kāi)發(fā)適合市場(chǎng)需求、客戶(hù)需求的產(chǎn)品,。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣,，實(shí)用性強(qiáng),，得到360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)客戶(hù)支持和信賴(lài),。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)在,，我們承諾保證360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)質(zhì)量和服務(wù),，再創(chuàng)佳績(jī)是我們一直的追求,，我們真誠(chéng)的為客戶(hù)提供真誠(chéng)的服務(wù),，歡迎各位新老客戶(hù)來(lái)我公司參觀指導(dǎo)。