精拓CMS智能電子后視鏡產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1,，自主研發(fā)：具有技術(shù),，軟硬件研發(fā)設(shè)計(jì)全自主開發(fā),，擁有多項(xiàng)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及，技術(shù)水平處于行業(yè)先列,。2. 車規(guī)產(chǎn)品：針對(duì)商用車電氣,、工作環(huán)境以及商用車車載電子標(biāo)準(zhǔn)要求，定制開發(fā)設(shè)計(jì),，產(chǎn)品具備高穩(wěn)定性,、安全性。3. 兼容性強(qiáng)：可拓展多個(gè)畫面輸入通道,；可與360全景環(huán)視設(shè)備配套一同顯示,。4. 安裝便利：一體化設(shè)計(jì)，無(wú)需額外安裝主機(jī),；線束,，接線更加簡(jiǎn)便。5. 可靠性高：當(dāng)一側(cè)的電子后視鏡因不可抗力因素導(dǎo)致無(wú)法正常顯示,，另一側(cè)的電子后視鏡還可以正常工作顯示,。 CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣,？廣州BSD盲點(diǎn)警示功能電子后視鏡倒車軌跡顯示

精拓CMS電子后視鏡是通過(guò)安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個(gè)高清攝像頭,，根據(jù)實(shí)車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測(cè)預(yù)警范圍,。每一側(cè)各有一個(gè)長(zhǎng)焦攝像頭和一個(gè)短焦攝像頭，長(zhǎng)焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像,，短焦攝像頭提供車左 前,、右前方盲區(qū)影像，同時(shí)彌補(bǔ)駕駛員視野和長(zhǎng)焦攝像頭視野間的盲區(qū),。攝像頭需具有寬動(dòng)態(tài),，在強(qiáng)光直射攝像頭時(shí)，能在屏幕上清晰地顯示亮,、暗光區(qū)域的影像,。車侶CMS電子后視鏡在車前安裝前攝像頭，車側(cè)安裝側(cè)視雙目攝像頭,，終成像在電子后視鏡顯示器顯示,。車側(cè)后方攝像頭一直在顯示器AV1顯示，顯示器AV2通過(guò)觸發(fā)開關(guān)控制,，來(lái)切換前攝像頭及車側(cè)前方攝像頭視頻通道顯示畫面,。電子后視鏡人機(jī)交互CMS多功能智能電子后視鏡會(huì)有延遲嗎？

CMS智能電子后視鏡是把傳統(tǒng)的后視鏡替換成了若干個(gè)實(shí)時(shí)的高清攝像頭,，然后在車內(nèi)放置一塊屏幕來(lái)播放后方的實(shí)時(shí)監(jiān)控,。車內(nèi)的屏幕是擺放在 A/B柱的位置，偏向駕駛位,，保證駕駛員以方便及快速的姿勢(shì)來(lái)獲取后視鏡的信息,。尤其是在下雨天的時(shí)候，不用再擔(dān)心自己的后視鏡玻璃被水珠侵占了,，可以說(shuō)電子后視鏡是極大的提高了汽車的安全性能,。CMS智能電子后視鏡它不像傳統(tǒng)的物理后視鏡，它帶有自帶算法的攝像頭,，所以司機(jī)的視野盲區(qū)就會(huì)變小,，這對(duì)于駕駛員而言，能夠很大程度上保證自己和他人的安全,。不會(huì)因?yàn)橐曈X盲區(qū)而發(fā)生不必要的交通事故,。

CMS智能電子后視鏡優(yōu)點(diǎn)：傳統(tǒng)后視鏡中，乘用車單側(cè)1-2公斤左右,，商用車單側(cè)5-10公斤左右,，支撐如此大的重量必定會(huì)增加門的鋼板厚度、整車重量,。據(jù)德國(guó)某企業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù),，采用CMS后重卡整車減重60-80公斤，取消外后視鏡可以節(jié)油2%-3%。以奔馳Actros為例,，Actros通過(guò)CMS將整車油耗降低3%,。CMS智能電子后視鏡優(yōu)點(diǎn)：CMS外置設(shè)備有攝像頭，其體積多只有傳統(tǒng)后視鏡的1/3,，整體設(shè)計(jì)更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理,，可以減少90%的風(fēng)阻，進(jìn)一步降低風(fēng)噪,。以?shī)W迪e-tron為例,，電子外后視鏡的設(shè)計(jì)使車輛的風(fēng)阻系數(shù)降低到0.27，比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的車輛降低0.1個(gè)百分點(diǎn),提升續(xù)航里程,。CMS多功能智能電子后視鏡有哪些作用,？

CMC智能電子后視鏡未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？智能電子后視鏡是利用電子傳感器采集圖像轉(zhuǎn)化為影像顯示,，與近幾年流行的流媒體后視鏡在顯示方式?jīng)]有本質(zhì)區(qū)別,。相比傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡，電子后視鏡在降低整車風(fēng)阻,、風(fēng)噪和重量方面的效果十分可觀,。電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎,、倒車等模式下可以擴(kuò)展視野,，在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng),，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性,，提升車輛的行車安全。我國(guó)正進(jìn)一步采取措施,，規(guī)范和提高國(guó)內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，有利于攝像頭-監(jiān)視器系統(tǒng)新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用，更加有利于駕駛安全,。CMS智能電子后視鏡在特殊環(huán)境下的作用怎么樣,？深圳工程車電子后視鏡采購(gòu)

精拓電子家的電子后視鏡可靠么？廣州BSD盲點(diǎn)警示功能電子后視鏡倒車軌跡顯示

截至目前,，智能電子后視鏡滲透率還不足10%,。一來(lái)受法規(guī)限制，二來(lái)技術(shù)尷尬,，是價(jià)格不給力,。早期的電子后視鏡由于存在畫面延遲、卡頓等現(xiàn)象,，無(wú)法做到信息顯示的及時(shí)性,，可能對(duì)行駛安全構(gòu)成威脅,，因而飽受詬病。但近幾年,，車輛智能化程度不斷提高,，2022年上半年，我國(guó)L2級(jí)輔助駕駛在乘用車新車市場(chǎng)的滲透率達(dá)到30%,，為電子后視鏡等技術(shù)的應(yīng)用打下市場(chǎng)基礎(chǔ)。到現(xiàn)在,，歐洲,、日本已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)法案，允許使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)視鏡,。國(guó)內(nèi)方面,，去年12月，GB15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發(fā)布,，為駕駛員的安全護(hù)駕帶來(lái)更的保障,。廣州BSD盲點(diǎn)警示功能電子后視鏡倒車軌跡顯示

廣州精拓電子科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn),、咨詢,、規(guī)劃、銷售,、服務(wù)于一體的其他型企業(yè),。公司成立于2006-05-10，多年來(lái)在360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)形成了成熟,、可靠的研發(fā),、生產(chǎn)體系。公司主要經(jīng)營(yíng)360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等產(chǎn)品,，產(chǎn)品質(zhì)量可靠,，均通過(guò)汽摩及配件行業(yè)檢測(cè)，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用與全國(guó)30多個(gè)省,、市、自治區(qū),。廣州精拓電子科技有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷緊跟360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),，研發(fā)與改進(jìn)新的產(chǎn)品,，從而保證公司在新技術(shù)研發(fā)方面不斷提升，確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,。360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求,，讓客戶買的放心，用的稱心,，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為重心,，公司真誠(chéng)期待與您合作，相信有了您的支持我們會(huì)以昂揚(yáng)的姿態(tài)不斷前進(jìn),、進(jìn)步,。