客觀分析下CMS智能電子后視鏡,，有比較明顯的優(yōu)勢但也存在著一些質(zhì)疑的聲音,。傳統(tǒng)后視鏡的人眼直接觀察不同，電子后視鏡需要通過圖像收集,、轉(zhuǎn)碼,、傳輸一整套流程，這意味著電子后視鏡不可能實現(xiàn)完全同步,。目前,，主流的智能電子后視鏡畫面延遲大多控制在60ms內(nèi)，部分產(chǎn)品能夠?qū)⒀舆t控制在30ms左右,，雖然很低,，但在瞬息萬變的高速公路上，有可能會對安全造成威脅,。而且廣角鏡頭的運用雖然擴大了視野范圍,，但同時也會產(chǎn)生鏡頭畸變，可能使駕駛者對于后方車輛的距離,、行駛速度產(chǎn)生誤判,，從而作出錯誤的駕駛決策。但可以預見的是,，電子外后視鏡絕不只是單純的對傳統(tǒng)外后視鏡的取代,。從長期來看，電子外后視鏡也將會是汽車智能化趨勢中不可或缺的一部分,。用視覺技術(shù)減少對駕駛員的干預,，更加有利于駕駛?cè)藛T專注于安全駕駛。精拓CMS智能電子后視鏡為您的安全出行保駕護航,。廣東特種車電子后視鏡防眩目

在過去的2022年里,，電氣化浪潮與新能源這兩個話題始終并駕齊驅(qū)，新能源車型對于傳統(tǒng)燃油車型的沖擊到底有多大,。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車企也會紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了,。電氣化浪潮，除了是新能源車型對燃油車的沖擊,、車輛內(nèi)部的智能化,、舒適化、以及各項遠程功能帶來的便利之外還有什么呢,？答案是CMS智能電子后視鏡,。其實在日歐地區(qū)，電子后視鏡的使用已經(jīng)是不在少數(shù)了,，只不過國內(nèi)的審批一直沒有下來,，直到近,，《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》汽車電子后視鏡CMS的新國標GB15084-2022終于獲批，在2023年7月1日起正式實施,。廣東車內(nèi)電子后視鏡車距控制車侶CMS電子后視鏡,，實現(xiàn)了多功能，多屏互動功能,。

CMS智能電子后視鏡優(yōu)勢確實不少,，相較于傳統(tǒng)后視鏡，其解決的比較大問題就是視野盲區(qū),，傳統(tǒng)后視鏡由于鏡面的曲率,、方向、寬窄對其的限制,，就算是再怎么改進也有物理上的缺陷,。而電子后視鏡就沒有此類的問題。而且,，電子后視鏡面對惡劣天氣的時候更能體現(xiàn)其優(yōu)勢,，比如遇到大雨天氣，外后視鏡以及車窗上被淋滿了雨滴,，從而造成視野受阻,，安全問題就隨之而來。但電子后視鏡由于有避雨措施,，鏡頭相對而言不受太大的影響,，可以說就沒有影響，安全駕駛大受保障,。

后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”,，但因存在風阻和視覺盲區(qū)等不足，傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“招風耳”,。智能電子后視鏡出現(xiàn)后,，攝像頭取代了傳統(tǒng)的“一面鏡子”，而且被加入智能化概念,，可以給車主帶來更豐富,、更實用的駕駛體驗，產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,，帶來成本的下降,，更加有利于市場的推廣與應用。CMS智能電子后視鏡并非單純攝像頭,，對于卡車而言,，視野盲區(qū)是容易導致事故發(fā)生的誘因之一，尤其是牽引車，在轉(zhuǎn)向角度過大,、夜間行駛等等情況下，均會存在較大的視野盲區(qū),?；诖耍δ芨冗M的電子后視鏡逐漸出現(xiàn)在全球卡車之上,。電子后視鏡其本身與我們傳統(tǒng)所了解的攝像頭有著本質(zhì)上的區(qū)別,，并非單純的通過攝像頭來直接反饋顯示畫面，相比之下,，電子后視鏡的背后其實也有一套算法系統(tǒng),。電子后視鏡的控制算法主機盒，儼然成為各家的技術(shù)亮點之一,，同時在軟硬件技術(shù)上也有了不同程度的迭代,。CMS電子后視鏡，是由高清攝像頭,，顯示器及有系統(tǒng)控制器三部分集成的系統(tǒng)產(chǎn)品,。

CMS智能電子后視鏡優(yōu)勢：司機是靠左右兩側(cè)的碩大后視鏡來獲知車后視野的。盡管這些后視鏡對車輛安全至關(guān)重要,，但是后視鏡的存在確實對整車的空氣阻力和前方視野產(chǎn)生了不可避免的影響,，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的后視鏡，該系統(tǒng)將攝像傳感器集成到駕駛室內(nèi),，并通過顯示器顯示,。CMS智能電子后視鏡的數(shù)字化技術(shù)讓車輛根據(jù)具體情況而選擇合適的后方視野成為了可能：當卡車在高速上行駛的時候，司機可以擁有更遠的視野,，而當位于城市中時,，視野的角度被調(diào)節(jié)到比較大，為車輛的安全行駛提供了更大的安全性,。另外,，通過在夜間增強圖像的對比度，也可以改善夜間的視覺效果,。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代毫米波雷達產(chǎn)品嗎,？廣東智能電子后視鏡開發(fā)商

CMS多功能智能電子后視鏡壞了要怎么維修？廣東特種車電子后視鏡防眩目

電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,，汽車行業(yè)正在進行著百年不遇的大變革,， 影像光學基礎(chǔ)技術(shù)及汽車智能化的發(fā)展讓CMS智能電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學后視鏡成為可能，類似當年觸屏手機取代按鍵手機重構(gòu)手機生態(tài)一樣，對玻璃后視鏡產(chǎn)業(yè)進行變革,，建立以攝像機影像+5G+AI為的生態(tài)環(huán)境賦能駕駛安全,。CMS智能電子后視鏡由“攝像頭+屏幕+控制器”組成，針對重卡,、物流車,、公交車、客車的盲區(qū)痛點,，通過擴展駕駛員的視野,，有效減少車輛兩側(cè)前方、后方,、下方的盲區(qū),。通過鏡頭材質(zhì)、鏡頭性能,、鍍膜工藝,、芯片的高標準要求，改善夜晚或陰暗天氣等因環(huán)境亮度低而導致的物理后視鏡視線受阻問題,，以及遠光燈刺眼等場景的可視性問題,，極大程度上幫助了駕駛員快速發(fā)現(xiàn)不良因素，提高駕車效率,，改善駕車體驗,，降低事故發(fā)生概率。 廣東特種車電子后視鏡防眩目

廣州精拓電子科技有限公司是以提供360全景影像,，防碰撞預警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預警系統(tǒng)為主的有限責任公司,，公司成立于2006-05-10,，旗下車侶，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平,。公司主要提供電子產(chǎn)品設(shè)計服務(wù),；汽車零配件設(shè)計服務(wù)；通信設(shè)備零售,；通信系統(tǒng)設(shè)備制造,；集成電路制造；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）,；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究,、開發(fā)；通信終端設(shè)備制造,； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機制造）,；玩具制造；家用電器批發(fā)；計算機零售,；計算機批發(fā),；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開發(fā),；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā),；通訊終端設(shè)備批發(fā)； 計算機零配件零售,；電子產(chǎn)品零售；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）,；軟件開發(fā),；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；計算機技術(shù)開發(fā),、技術(shù)服務(wù),；電氣設(shè)備批發(fā)；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）,；貨物進出口（專營?？厣唐烦猓患夹g(shù)進出口,；汽車零配件批發(fā),；計算機零配件批發(fā)；電子,、通信與自動控制技術(shù)研究,、開發(fā)；汽車維修工具設(shè)計服務(wù),； 等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù),，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高,，能夠滿足多方位人群或公司的需要,。精拓電子將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù),，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求,。