在過去的2022年里,，電氣化浪潮與新能源這兩個話題始終并駕齊驅(qū),，新能源車型對于傳統(tǒng)燃油車型的沖擊到底有多大,。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車企也會紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了,。電氣化浪潮，除了是新能源車型對燃油車的沖擊,、車輛內(nèi)部的智能化,、舒適化,、以及各項遠(yuǎn)程功能帶來的便利之外還有什么呢？答案是CMS智能電子后視鏡,。其實在日歐地區(qū),，電子后視鏡的使用已經(jīng)是不在少數(shù)了，只不過國內(nèi)的審批一直沒有下來,，直到近,，《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》汽車電子后視鏡CMS的新國標(biāo)GB15084-2022終于獲批，在2023年7月1日起正式實施,。CMS智能電子后視鏡晚上使用注意事項,？工程車智能電子后視鏡采購

與電子后視鏡相比，傳統(tǒng)后視鏡有哪些弊端,？后視鏡發(fā)展至今已有百年歷史,，包括內(nèi)后視鏡和外后視鏡，能夠為駕駛員提供車后方和車兩側(cè)的人車道路信息,，對駕駛安全的重要性已被普遍接受,。然而，傳統(tǒng)后視鏡仍有諸多弊端,。包括:外后視鏡的存在會增加風(fēng)阻,。風(fēng)阻系數(shù)越高，車輛要對抗的風(fēng)阻越大,，反映在油耗表現(xiàn)上就越高,。目前大多數(shù)汽車的風(fēng)阻系數(shù)在0.2~0.4左右，而后視鏡對風(fēng)阻系數(shù)的影響達到0.01～0.03,，比重較大,。其次，傳統(tǒng)后視鏡往往存在視野盲區(qū),。由于后視鏡的鏡面大小和可調(diào)整的角度關(guān)系,，其所能提供的信息相對有限，另外后排座椅乘客有可能還會遮擋駕駛員視線,，造成信息接收的缺失,，進而影響駕駛安全AI視覺科技的進步，可以給駕駛員帶來更多的安全保障,。廣州汽車智能電子后視鏡預(yù)警車侶CMS智能電子后視鏡有沒有測試視頻,？

CMS智能電子后視鏡系統(tǒng)到底有哪些優(yōu)點？首先要明確一點,，即使是傳統(tǒng)后視鏡,，對于汽車來說也是非常重要的，車輛如果沒有了傳統(tǒng)后視鏡的兩個“耳朵”,，首先在車輛行駛中,，受到的阻力就會明顯降低,，尤其是在高速上，風(fēng)阻會明顯減少,。其次,，車輛的寬度也會跟著減少，從而更好地降低風(fēng)噪,。第三,，傳統(tǒng)后視鏡視線是有盲區(qū)的。從目前的技術(shù)來看,，使用電子后視鏡系統(tǒng),，可以通過一般電子后視鏡加上補盲電子后視鏡的方式，實現(xiàn)駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)就可能全方面看清車輛周邊環(huán)境,，可以有效避免車輛盲區(qū)事故的發(fā)生。用視覺技術(shù)減少對駕駛員的干預(yù),，更加有利于駕駛?cè)藛T專注于安全駕駛,。

CMS智能電子后視鏡會顛覆哪些行業(yè)？傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡：日本,、歐美已經(jīng)立法可以用電子后視鏡取代外后視鏡,，傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡廠家的市場會逐步被電子后視鏡替代，這也是傳統(tǒng)后視鏡供應(yīng)商梅克朗與博世合作的緣由所在,。 流媒體后視鏡：原有的行車記錄儀會被流媒體后視鏡取代,，流媒體后視鏡目前大多由一片防炫目電致玻璃作為與傳統(tǒng)后視鏡的轉(zhuǎn)換載體。隨著用戶對流媒體產(chǎn)品的高度認(rèn)可,、會導(dǎo)致成本更低的AG玻璃流媒體取代高成本電致防炫目流媒體后視鏡,，電致防炫目鏡片市場會萎縮。電子后視鏡會整合流媒體后視鏡和左,、右顯示屏成為一個顯示終端,，這樣更符合人機工程、性價比更高,。流媒體后視鏡將被高安全標(biāo)準(zhǔn),、高集成度的電子后視鏡取代。精拓電子CMS智能電子后視鏡的技術(shù)原理,？

車侶CMS智能電子后視鏡應(yīng)用場景：360全景影像解決了司機就近距離的視覺盲區(qū),。CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭，根據(jù)實車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測預(yù)警范圍,。每一側(cè)各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭,，長焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，短焦攝像頭提供車左 前,、右前方盲區(qū)影像,，同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū),。攝像頭需具有寬動態(tài)，在強光直射攝像頭時,，能在屏幕上清晰地顯示亮,、暗光區(qū)域的影像。360+CMS有效解決司機的視覺盲區(qū),， 設(shè)備的影像儲存功能,，可以為車輛出險及事故 法律責(zé)任判定提供證據(jù)。車侶CMS智能電子后視鏡與主動安全預(yù)警系統(tǒng)融合效果怎么樣,？智能電子后視鏡人機交互

車侶CMS智能電子后視鏡與毫米波的融合效果怎么樣,？工程車智能電子后視鏡采購

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡在雨天的工作性能也有較為明顯的區(qū)別，電子后視鏡雨天強光照樣正常工作：一般情況下,，駕駛傳統(tǒng)掛車在夜間或者是雨天,，都難以保障清晰的視野。雨天勉強還能偶爾帶個擦布,，擦擦后視鏡,，但是夜間就徹底只能瞪著眼睛看。對于電子后視鏡,在數(shù)字DSP技術(shù)的加持下,，則能更大程度地解決這一問題,。其電子后視鏡位置通常安裝高度較高、加之特殊的造型設(shè)計以及攝像頭的防水涂層,，可比較大限度地減少水漬以及泥水的附著,。電子后視鏡能夠有效避免傳統(tǒng)后視鏡在雨天作業(yè)的風(fēng)險性。工程車智能電子后視鏡采購