工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車(chē),，一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題,，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開(kāi)車(chē)，就怕倒車(chē),，一倒車(chē)就手忙腳亂。雖然有倒車(chē)?yán)走_(dá)，但車(chē)后的小孩、石頭,、大坑等又不能被倒車(chē)?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起事故,。因而,，從原來(lái)的倒車(chē)語(yǔ)音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車(chē)?yán)走_(dá),，倒車(chē)系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?，F(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車(chē)的必備安全裝備之一,。但同時(shí),，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)只能看到車(chē)身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車(chē)身四周狀況,，存在視角盲區(qū),，難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車(chē)身周?chē)?60度全景影像的需求,，360度全景倒車(chē)影像由此誕生。工程車(chē)360全景系統(tǒng)具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）,。履帶吊多路360全景影像定制

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)模式：掛倒車(chē)檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式,。鳥(niǎo)瞰視圖顯示區(qū)由前、后影像放大單圖及其對(duì)應(yīng)輔助標(biāo)志,、前,、后、左,、右鳥(niǎo)瞰顯示區(qū)組成,。行車(chē)輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過(guò)程中，啟動(dòng)左,、右轉(zhuǎn)向燈時(shí)啟動(dòng)此模式,。左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標(biāo)志組成,。行車(chē)輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車(chē)時(shí)根據(jù)客戶(hù)需要,，自由切換前、后、左,、右單圖放大視圖,，此模式必須通過(guò)遙控器完成。360全景輔助泊車(chē)：駕駛員在倒車(chē)過(guò)程中,，只需要通過(guò)中控臺(tái)的圖像判斷四周障礙物,，可以提高倒車(chē)安全性能。叉車(chē)多路360全景影像方案工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的視角轉(zhuǎn)化,。

工程車(chē)360度全景影像的意思是,，通過(guò)安裝在車(chē)輛中控臺(tái)的信息娛樂(lè)顯示屏，觀察車(chē)輛四周360度全景環(huán)境,，超寬的視角,，實(shí)時(shí)的圖像信息，通過(guò)這些信息可以有效的了解到車(chē)輛周邊視線盲區(qū),，幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀,、更為安全地停泊車(chē)輛，又叫全景影像或全景倒車(chē)影像系統(tǒng),。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)或者比較大的車(chē)輛停放有很大的幫助,，尤其是在道路比較窄的時(shí)候，可以直觀的觀察到車(chē)輛周?chē)h(huán)境,，不會(huì)因?yàn)榭床磺迓窙r導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故,。其實(shí)360全景影像系統(tǒng)，就是后視倒車(chē)影像系統(tǒng)或者駐車(chē)輔助系統(tǒng)升級(jí)換代產(chǎn)品,。

360全景影像系統(tǒng)就是全景影像停車(chē)輔助系統(tǒng),，它的工作原理可以說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的，通過(guò)工程車(chē)前后以及兩側(cè)的四枚180度廣角攝像機(jī),，分別記錄各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像,，隨之通過(guò)系統(tǒng)的圖像處理進(jìn)行畸變還原、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等處理,，而較終合成的全景圖像就會(huì)以俯視圖的形式顯示到工程車(chē)的中控臺(tái)屏幕上,。要知道工程車(chē)的盲區(qū)是很多的，多多少少都是會(huì)存在一些安全隱患而這時(shí)候有了360度全景影像功能加入,，不只可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題,，盡可能減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件，而且還能輔助我們更加安全地倒車(chē)入庫(kù),，特別是對(duì)于一些新手小白來(lái)說(shuō),，360度全景影像功能無(wú)疑是他們的“得力助手”。工程車(chē)360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮360全景的畫(huà)面是否變形,。

工程車(chē)360度全景行車(chē)記錄儀可說(shuō)是工程車(chē)使用的黑盒子,，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能,，透過(guò)高清鏡頭攝影，將車(chē)輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄,，當(dāng)意外發(fā)生時(shí),，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利,。安裝本產(chǎn)品后,，能夠記錄工程車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度,，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值,，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái)，可為交通事故提供證據(jù),。將監(jiān)控錄像記錄回放,，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確,；既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通,，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以同時(shí)看到車(chē)身的四個(gè)輪子和安全角,。鏟車(chē)360鳥(niǎo)瞰全景影像生產(chǎn)廠家

工程車(chē)360全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車(chē)記錄儀。履帶吊多路360全景影像定制

辨別真假360工程車(chē)全景的方法：真的360工程車(chē)全景在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈,，1,、不會(huì)頭暈：看得到保險(xiǎn)杠便于參考，地平線以上不少于三分之一,，畫(huà)面穩(wěn)定,；2、畫(huà)面流暢：沒(méi)有卡頓,，沒(méi)有拖尾,，高速行駛時(shí)也流暢自然；3,、畫(huà)面好看：色彩自然，拼接處盲區(qū)小,，周?chē)矬w變形小,。假的360全景，因?yàn)樗臄z像頭屢屢對(duì)虛焦畫(huà)面聚焦失敗,，容易出現(xiàn)頭暈,。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致，使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息,。但大腦卻沒(méi)收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號(hào),，于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺(jué)錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車(chē)時(shí)的平衡感被打亂,，人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適,。履帶吊多路360全景影像定制

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