隨著科技的發(fā)展,，360度全景在工程車上已經(jīng)普及,。對(duì)于新司機(jī)和女司機(jī)來(lái)說(shuō),，360度全景影像很有用,，特別是在復(fù)雜的路況行駛或者停車的時(shí)候,，360度全景影像是有很大的幫助的。現(xiàn)在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了,，基本都是看倒車影像或者全景影像,，車輛在行駛過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些視線盲區(qū)和擦碰，技術(shù)稍微差一點(diǎn)就很難避免,，特別是車頭車尾盲區(qū),、后視鏡盲區(qū)，這些盲區(qū)會(huì)導(dǎo)致車主在行車時(shí)的安全出現(xiàn)問題,；而360度全景影像前后有4個(gè)廣角攝像頭,，還能進(jìn)行視角切換，很好地消除了視野盲區(qū),，都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利,。工程車360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄。升降機(jī)360環(huán)視攝像頭雷達(dá)預(yù)警

工程車360度全景影像的意思是,，通過安裝在車輛中控臺(tái)的信息娛樂顯示屏,，觀察車輛四周360度全景環(huán)境，超寬的視角,，實(shí)時(shí)的圖像信息,，通過這些信息可以有效的了解到車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀,、更為安全地停泊車輛,，又叫全景影像或全景倒車影像系統(tǒng)。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)或者比較大的車輛停放有很大的幫助,，尤其是在道路比較窄的時(shí)候,，可以直觀的觀察到車輛周圍環(huán)境，不會(huì)因?yàn)榭床磺迓窙r導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故,。其實(shí)360全景影像系統(tǒng),，就是后視倒車影像系統(tǒng)或者駐車輔助系統(tǒng)升級(jí)換代產(chǎn)品。360環(huán)視攝像頭開發(fā)商工程車360全景系統(tǒng)的固態(tài)存儲(chǔ)的穩(wěn)定性高達(dá)99%,。

辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時(shí)看360全景畫面不頭暈,，1、不會(huì)頭暈：看得到保險(xiǎn)杠便于參考,，地平線以上不少于三分之一,，畫面穩(wěn)定；2,、畫面流暢：沒有卡頓,，沒有拖尾，高速行駛時(shí)也流暢自然；3,、畫面好看：色彩自然,，拼接處盲區(qū)小，周圍物體變形小,。假的360全景,，因?yàn)樗臄z像頭屢屢對(duì)虛焦畫面聚焦失敗，容易出現(xiàn)頭暈,。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致,，使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號(hào),，于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車時(shí)的平衡感被打亂,，人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適,。

越來(lái)越多的工程車開始配備360度全景影像,，取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車影像，360全景影像系統(tǒng),。通過在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭,，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,，也可以顯示任何一方的單視圖,，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點(diǎn)，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,，避免意外事件發(fā)生,。左右分屏模式，左邊是單路攝像頭視頻,，右邊是全景拼接合成俯視圖,。在P檔時(shí)，電機(jī)右邊俯視圖中車輛的前后左右側(cè),，可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻,。工程車360全景系統(tǒng)的產(chǎn)品通過特殊的車規(guī)設(shè)計(jì)，于適應(yīng)不同車型所處的惡劣的應(yīng)用環(huán)境,。

工程車360全景影像預(yù)警系統(tǒng) 工礦場(chǎng)所的工作環(huán)境是比較特殊：砂塵多,，設(shè)備多，彼此工作空間比較封閉的,。司機(jī)的操作動(dòng)作比較機(jī)械化,，重復(fù)化；工程車的本身構(gòu)造,，讓人在操作設(shè)備時(shí),，會(huì)產(chǎn)生很多的視角盲區(qū)。 以上種種主觀和客觀的綜合因素，導(dǎo)致工程車事故頻發(fā)：偏離應(yīng)有的工作軌道而掉坑 ,，在設(shè)備操作上,，由于司機(jī)存在諸多視角盲區(qū)，以及與其他設(shè)備的距離感知產(chǎn)生誤判而相撞等等,，車侶360全景影像預(yù)警系統(tǒng)，是根據(jù)諸多行業(yè)客戶,，為適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景安全應(yīng)用而定制開發(fā)而成系統(tǒng)產(chǎn)品,，為司機(jī)與企業(yè)管理解決以下問題； 1,，提高司機(jī)與周邊障礙物的距離感知,； 2，解決司機(jī)的視角盲區(qū),； 3,，為管理者糾正司機(jī)的不良操作動(dòng)作，提供錄像還原,； 4,，有效保障司機(jī)與設(shè)備的安全，為管理者提高有效管理,，提供視頻依據(jù),。工程車360全景系統(tǒng)能夠幫助車主們輕松簡(jiǎn)單的正位泊車。裝載機(jī)360鳥瞰全景影像生產(chǎn)廠家

工程車360全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的畸變還原,。升降機(jī)360環(huán)視攝像頭雷達(dá)預(yù)警

辨別真假360工程車全景的方法：視野細(xì)節(jié),，車子4個(gè)車輪都能看到，360全景重要的安全視野就是可以查看車身周圍情況,，并可根據(jù)使用需要切換不同視覺顯示,，特別是可以同時(shí)顯示車身的影像，通過狹窄路段時(shí)能夠避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭,。好的視野必須可以同時(shí)看到車身的四個(gè)輪子和安全角,。不搶屏，該顯示的顯示,，不該顯示的不顯示,，真正好的360全景，還具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）：1,、延時(shí)控制啟動(dòng)顯示,，延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置；2,、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示（超聲波雷達(dá)配合）,；3、車速不高于設(shè)定速度時(shí)一直有顯示，車速降下來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)顯示,。升降機(jī)360環(huán)視攝像頭雷達(dá)預(yù)警

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