給工程車(chē)安裝360全景的原因：經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的深入研究,，將這套系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀功能,，衍生出360度全景行車(chē)記錄儀：駐車(chē)監(jiān)控+循環(huán)錄像,。錄像功能可以避免碰瓷的現(xiàn)象發(fā)生，開(kāi)車(chē)外出時(shí),，在路邊停車(chē),、泊車(chē)，不小心被別人刮傷,、碰到了,，如果肇事者直接逃了,，什么辦?行車(chē)過(guò)程遇到碰瓷是忍氣吞聲，借錢(qián)消災(zāi),，還是用正義和法律維護(hù)自己的合法權(quán)利,，將碰瓷者繩之以法?？墒菦](méi)有證據(jù)什么辦,。這些我們都能解決了。高靈敏感應(yīng)系統(tǒng),，當(dāng)車(chē)子受到碰撞,，記錄功能自動(dòng)啟動(dòng)，將事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)記錄保存下來(lái),。作為后面證據(jù)的來(lái)源,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行是否流暢。工程車(chē)多路360全景影像雷達(dá)預(yù)警

安裝工程車(chē)360全景的作用：維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益,，常在路上走,，哪能不刮蹭，對(duì)不少橫穿公路的人及騎自行車(chē),、摩托車(chē)在道路上亂竄者,，萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰，很可能要被敲詐勒索一下,，如果您有了行車(chē)記錄儀,，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù),。許多的交通事故是由于違章造成的,，安裝了此產(chǎn)品后，事故發(fā)生前后20秒的情景能夠清晰再現(xiàn),，徹底杜絕制造假現(xiàn)場(chǎng)騙取保險(xiǎn)的行為（簡(jiǎn)稱(chēng)“碰瓷”）,。碰到專(zhuān)業(yè)碰瓷的，行車(chē)記錄儀將可以提供破案的決定性的證據(jù)：事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)和案犯的外貌特征等,。裝載機(jī)360環(huán)影系統(tǒng)工程車(chē)360全景系統(tǒng)在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈,。

工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車(chē)前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智能算法處理,，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接,，也就是說(shuō)沒(méi)有了拼接線，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,，高空俯視下來(lái),，較終形成一幅車(chē)輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車(chē)輛所處的位置和周邊情況,。同時(shí)能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像,，有效地拓展了駕駛員對(duì)周?chē)铜h(huán)境的感知能力,，使駕駛員在處理車(chē)輛起步、行車(chē)轉(zhuǎn)彎,、泊車(chē)入位,、窄道會(huì)車(chē)、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫,、輕松自如,。

360度全景影像是一項(xiàng)工程車(chē)安全配置，與普通倒車(chē)影像系統(tǒng)相比,，其中心在于在車(chē)頭,、車(chē)側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過(guò)車(chē)載顯示屏幕可觀看工程車(chē)四周360度全景融合,，超寬視角,，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像)，了解車(chē)輛周邊視線盲區(qū),，幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀,、更為安全地停泊車(chē)輛。原理：景物通過(guò)鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上,，然后轉(zhuǎn)為電信號(hào),，經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào)，再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片中加工處理,，之后通過(guò)USB接口回傳給圖像處理單元,。在圖像處理單元中，電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形,、拼接處理,，從而形成一張從車(chē)頂鳥(niǎo)瞰的俯視圖。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏“車(chē)感”的駕駛員去理解自己的走向和位置,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以記錄各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像,。

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前,、后,、左、右視頻畫(huà)面的情況,，避免意外事件發(fā)生,。前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍,，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù),、倒庫(kù)的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為安全的停泊車(chē)輛,。裝載機(jī)360影像系統(tǒng)定制

工程車(chē)360全景系統(tǒng)具備固態(tài)錄像存儲(chǔ)，錄像意外提醒,。工程車(chē)多路360全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車(chē)360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合,。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS車(chē)道保持警告系統(tǒng),，能夠?qū)崟r(shí)的偵測(cè)車(chē)輛周邊的狀況,，從而避免交通意外的發(fā)生，減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失,，駕駛者可以更加享受駕駛的樂(lè)趣,。360全景的應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外某些車(chē)廠成為覆蓋高中低端車(chē)型的標(biāo)配，在基于360全景的系統(tǒng)中,，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升,。在360全景展現(xiàn)時(shí)，二維圖像處理不到位會(huì)造成司機(jī)理解困難,，因此逐漸向3D過(guò)渡,；而要實(shí)現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能，圖像的清晰度很重要,。工程車(chē)多路360全景影像雷達(dá)預(yù)警

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