工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。路上的工程車越來越多，有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道,。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車輛,。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野,，可以看到與左右兩邊車輛之間的距離。為安全從容通過提供較好的幫助。便于觀察車前是否有障礙物。通過安裝在車前的高清攝像頭,，可以清晰的看到車前是否有障礙物、道路凹凸情況,，方便車主及時(shí)作出正確的操作,，行車記錄，駐車監(jiān)控。隨車啟動(dòng),，高清畫質(zhì),；絕不漏秒，可靠取證,；自動(dòng)保存，隨時(shí)查看,。讓你行車更安全,。工程車360全景系統(tǒng)有著延時(shí)控制啟動(dòng)顯示。壓路車360度全景影像方案

辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時(shí)看360全景畫面不頭暈,，1,、不會(huì)頭暈：看得到保險(xiǎn)杠便于參考，地平線以上不少于三分之一,，畫面穩(wěn)定,；2、畫面流暢：沒有卡頓,，沒有拖尾,，高速行駛時(shí)也流暢自然；3,、畫面好看：色彩自然,，拼接處盲區(qū)小，周圍物體變形小,。假的360全景,，因?yàn)樗臄z像頭屢屢對(duì)虛焦畫面聚焦失敗，容易出現(xiàn)頭暈,。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致,，使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號(hào),，于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車時(shí)的平衡感被打亂,，人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適,。裝載機(jī)360全景影像設(shè)備開發(fā)商工程車360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定運(yùn)行的行車記錄儀功能,。

工程車360全景影像系統(tǒng)在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點(diǎn)，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車內(nèi)監(jiān)控車外前,、后,、左、右視頻畫面的情況,，避免意外事件發(fā)生,。前后超聲波倒車?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛,，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車時(shí)因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車禍,，并可以通過畫面的指示調(diào)整入庫,、倒庫的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車輛,。

工程車360全景影像系統(tǒng)與四路行車記錄完美結(jié)合,，不只能監(jiān)控行車過程中的視覺死角，減少意外的發(fā)生,，而且行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛?cè)^程中的影像,，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)提供證據(jù),，分清責(zé)任,，保障駕駛?cè)俗陨頇?quán)益。同時(shí)對(duì)司機(jī)的安全駕駛也起著監(jiān)督用,，提醒司機(jī)不要違規(guī)操作,，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降；還有,，肇事車輛都會(huì)被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來,，交通肇事逃逸案將有效減少。360度全景隨車啟動(dòng),，四周攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)拍攝車四周情況,，并把拍攝錄像傳送至U盤進(jìn)行保存，方便調(diào)取,，有效解決了事故理賠取證難的問題,。工程車360全景系統(tǒng)具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）。

工程車360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用,。工程車360度全景行車記錄儀安裝作業(yè)：先把機(jī)器拿出來,，調(diào)試好?？辞皵z像頭位置,，前攝像頭是采用螺絲固定方式的，不用打孔,。后攝像頭位置,，和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭,，安裝到后視鏡下方,，用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭，同上,，調(diào)試攝像頭的監(jiān)控的角度,，一般車體占1/5就好。根據(jù)車內(nèi)顯示屏的影像微調(diào)攝像頭角度,，然后看四個(gè)角度的影像,，可以形成一個(gè)全景圖。一定要注意攝像的角度,，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大,。工程車360全景系統(tǒng)周圍物體變形小。裝載機(jī)360全景可視系統(tǒng)安裝

工程車360全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用,。壓路車360度全景影像方案

工程車360度全景攝像頭、工程車360度全景影像系統(tǒng),、工程車360度全景泊車系統(tǒng),、工程車360度全景可視系統(tǒng)、工程車360度全景倒車影像系統(tǒng),，通過安裝在車身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭,，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過精拓專有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對(duì)接技術(shù)”對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理,，較終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖,。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖，還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖,；工程車駕駛員通過配合標(biāo)尺線能夠準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離,。壓路車360度全景影像方案

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