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360全景環(huán)視系統(tǒng)品牌

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-10

全景環(huán)視系統(tǒng),,它包括有:安裝于汽車四周的多個(gè)攝像頭,、圖像采集部件、視頻合成/處理部件,、數(shù)字圖像處理部件,、車載顯示器,;攝像頭分別拍攝汽車前后左右的圖像,圖像被圖像采集部件轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息送至視頻合成/處理部件,,視頻合成/處理部件處理后的圖像經(jīng)由數(shù)字圖像處理部件處理后轉(zhuǎn)換成模擬信號輸出,,在安裝于汽車內(nèi)部的車載顯示器上生成汽車及其周邊環(huán)境的全景圖像信息。360全景畫面由分布在汽車前后左右的4路攝像頭畫面組成,運(yùn)用無縫拼接技術(shù),,展示車身360度的全景畫面,。360汽車黑匣子運(yùn)用行業(yè)比較先進(jìn)的圖像處理單元矯正和無縫拍攝拼接技術(shù),對真實(shí)場景細(xì)節(jié)高度還原,,場景色彩真實(shí),,拼接處盲區(qū)小,周圍物體變形非常小,。裝上360度全景攝像頭算是遇到突發(fā)情況,,也能有更多的反應(yīng)時(shí)間。360全景環(huán)視系統(tǒng)品牌

360全景

360全景倒車影像的研發(fā)背景:倒車,,一直是廣大司機(jī)頭疼的問題,,再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開車,,就怕倒車,,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá),,但車后的小孩,、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識別,,極易引起事故,。因而,從原來的倒車語音到超聲波探頭,,再到流行的可視倒車?yán)走_(dá),,倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步。現(xiàn)如今,,單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一。但同時(shí),,基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像,,無法同時(shí)看清車身四周狀況,存在視角盲區(qū),,難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生,。公交車360全景環(huán)視設(shè)備廠家360全景主板應(yīng)用于汽車中,,幫助車主消除車左右前后側(cè)盲區(qū)。

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360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景:隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的快速發(fā)展,,越來越多的技術(shù)被應(yīng)用到汽車電子領(lǐng)域,,傳統(tǒng)的基于圖像的倒車影像系統(tǒng)只在車尾安裝攝像頭,只能覆蓋車尾周圍有限的區(qū)域,,而車輛周圍和車頭的盲區(qū)無疑增加了安全駕駛的隱患,,在狹隘擁堵的市區(qū)和停車場容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件,。為擴(kuò)大駕駛員視野,就必須能感知360°各處的環(huán)境,,這就需要多個(gè)視覺傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過視頻合成處理,,形成全車周圍的一整套的視頻圖像,就是有這類需求,,全景視覺泊車輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,。

全景攝像頭的標(biāo)準(zhǔn):1、攝像機(jī)內(nèi)參的標(biāo)定:對攝像頭內(nèi)參進(jìn)行標(biāo)定,;2,、 攝像機(jī)外參的標(biāo)定:對攝像頭外參進(jìn)行標(biāo)定;3,、 圖像光照一致性研究:研究同一場景下成像灰度值的關(guān)系,,分析不同角度的光源對攝像機(jī)成像造成的影響,從而提出消減這種影響的算法,;4,、 圖像拼接融合:根據(jù)人眼的視覺模型,研究圖像縫隙視覺過渡的方法,,從而消除圖像拼接引起的縫隙,,達(dá)到圖像融合的目的。5,、圖像的顯示:優(yōu)化系統(tǒng)算法,,將所得圖像對接顯示屏顯示。6,、 形成產(chǎn)品:形成一套成熟的產(chǎn)品,,該產(chǎn)品滿足360度全景影像系統(tǒng)功能。在對圖像的處理上,,不同的車型,,因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭安裝的高度、寬度,、仰角都不一樣,,所以,真正的全景環(huán)視產(chǎn)品,,針對每個(gè)車型都要有一套與之配套的差數(shù)軟件,,才能真正實(shí)現(xiàn)無縫合成全景顯示。如果軟件做得好,,可以把這些參數(shù)做到一起,,通過后期的調(diào)試實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)。360度全景倒車影像有無縫拼接的適時(shí)圖像信息。

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360度全景倒車影像,,是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合,,超寬視角,無縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥瞰圖像),,了解車輛周邊視線盲區(qū),,幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng),,又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)(有別于目前市面上把汽車四周畫面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng)),。有的地方也稱全車可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng),、全景泊車系統(tǒng),、360度全車可視系統(tǒng),它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級換代產(chǎn)品,,是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”,。360全景倒車影像可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點(diǎn)。商用車360全景可視系統(tǒng)加裝

360全景攝像頭采用魚眼式全景成像光學(xué)系統(tǒng),,中心無盲區(qū),。360全景環(huán)視系統(tǒng)品牌

360度全景倒車影像研發(fā)背景:倒車,一直是廣大司機(jī)頭疼的問題,,再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過刮碰經(jīng)歷,。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國約占30%,。難怪很多新手不怕開車,,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂,。雖然有倒車?yán)走_(dá),,但車后的小孩、石頭,、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識別,,極易引起事故。因而,,從原來的倒車語音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車?yán)走_(dá),,倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?,F(xiàn)如今,單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一,。但同時(shí),,基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像,無法同時(shí)看清車身四周狀況,存在視角盲區(qū),,難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生,。360全景環(huán)視系統(tǒng)品牌

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