給工程車安裝360全景的原因：避免A柱盲區(qū)：前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱,。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝了360度全景行車輔助系統(tǒng),，可以很好的解決因?yàn)锳柱遮擋視線而產(chǎn)生的盲區(qū)。我們的360全景通過高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺(tái)上,。車前的路況一目了然,。若未安裝，一定要減速慢行,，留意前方,，確認(rèn)好再拐彎,。避免內(nèi)輪差盲區(qū)：拐彎時(shí),，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)?，F(xiàn)在我們開發(fā)出像大貨車這種大型車的360度全景。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統(tǒng),，還是要提醒：行人和車輛應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上的距離,。工程車360全景系統(tǒng)可以記錄各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像。360全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合,，經(jīng)過圖像處理單元一系列的智能算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無縫拼接,，也就是說沒有了拼接線,，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況,。同時(shí)能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對(duì)周圍和環(huán)境的感知能力,，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎,、泊車入位,、窄道會(huì)車、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫,、輕松自如。升降機(jī)360度全景攝像頭廠家工程車360全景系統(tǒng)的選購需要考慮是否影響原車的駕駛系統(tǒng),。

給工程車安裝360全景的原因：后視鏡盲區(qū),，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過去車道上的車輛,。如果后面車輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn),。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息,，因?yàn)楹笠曠R的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道,，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起,。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛,，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞,。在車內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車外所有場(chǎng)景——360度全景行車輔助系統(tǒng)：超大廣角,，看的更遠(yuǎn)，看的更寬,。

360度全景影像是一項(xiàng)工程車安全配置,，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車頭,、車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看工程車四周360度全景融合,，超寬視角,，無縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥瞰圖像),，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀,、更為安全地停泊車輛。原理：景物通過鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上,，然后轉(zhuǎn)為電信號(hào)，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào),，再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片中加工處理,，之后通過USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中,，電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形,、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖,。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏“車感”的駕駛員去理解自己的走向和位置,。工程車360全景系統(tǒng)必須自帶固態(tài)存儲(chǔ),。

工程車360全景影像預(yù)警系統(tǒng) 工礦場(chǎng)所的工作環(huán)境是比較特殊：砂塵多，設(shè)備多,，彼此工作空間比較封閉的,。司機(jī)的操作動(dòng)作比較機(jī)械化，重復(fù)化,；工程車的本身構(gòu)造,，讓人在操作設(shè)備時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很多的視角盲區(qū),。 以上種種主觀和客觀的綜合因素，導(dǎo)致工程車事故頻發(fā)：偏離應(yīng)有的工作軌道而掉坑 ,，在設(shè)備操作上,，由于司機(jī)存在諸多視角盲區(qū)，以及與其他設(shè)備的距離感知產(chǎn)生誤判而相撞等等,，車侶360全景影像預(yù)警系統(tǒng),，是根據(jù)諸多行業(yè)客戶，為適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景安全應(yīng)用而定制開發(fā)而成系統(tǒng)產(chǎn)品,，為司機(jī)與企業(yè)管理解決以下問題,； 1,，提高司機(jī)與周邊障礙物的距離感知,； 2，解決司機(jī)的視角盲區(qū),； 3,，為管理者糾正司機(jī)的不良操作動(dòng)作，提供錄像還原,； 4,，有效保障司機(jī)與設(shè)備的安全，為管理者提高有效管理,，提供視頻依據(jù),。工程車360全景系統(tǒng)可以為你的行車安全帶來較高的保障。360全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車360全景系統(tǒng)不搶屏,，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示,。360全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車360全景影像系統(tǒng)的工作原理：全景環(huán)視系統(tǒng),，它包括有：安裝于工程車四周的多個(gè)攝像頭、圖像采集部件,、視頻合成/處理部件,、數(shù)字圖像處理部件、車載顯示器,；攝像頭分別拍攝工程車前后左右的圖像,，圖像被圖像采集部件轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息送至視頻合成/處理部件,，視頻合成/處理部件處理后的圖像經(jīng)由數(shù)字圖像處理部件處理后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)輸出,，在安裝于工程車內(nèi)部的車載顯示器上生成工程車及其周邊環(huán)境的全景圖像信息,。360全景環(huán)視系統(tǒng)：它為工程車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息,，在工程車輔助駕駛和工程車安全上有著非常好的應(yīng)用前景,。360全景影像雷達(dá)預(yù)警

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