工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點：停車后,，當(dāng)工程車遇到碰撞時,，監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動多畫面錄像，時時刻刻監(jiān)控工程車的安全,。監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)安裝簡單,，不破壞原工程車電路，攝像頭安裝不影響工程車外觀,，攝像頭與工程車的外觀融為一體美觀大方,。只要車輛帶有ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭,，其實就是在工程車前后左右分別安裝一個攝像頭,，通過它們對周圍環(huán)境的取景，較后以拼接畫面的形式傳送到車主眼里,，以此來讓車主判別周圍的環(huán)境,。360度全景攝像頭的確會讓車主擁有更好的視野,，這就相當(dāng)于一個人站在上帝視角開車，他們出現(xiàn)事故的概率自然會有效降低,。工程車360全景系統(tǒng)的固態(tài)存儲的穩(wěn)定性高達(dá)99%,。吊車多路360全景影像預(yù)警

工程車360全景影像系統(tǒng)主要包括一個圖像處理單元和四個廣角攝像頭。通常,，左,、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方,，前,、后攝像頭分別安裝在前、后保險杠上方,。根據(jù)車型不同,，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。行車輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨的液晶屏,，也可以通過原車安裝的DVD進(jìn)行顯示輸出,。行車輔助系統(tǒng)的輸出畫面具有四種模式，分別適用于不同的場景：全景視圖田字模式：系統(tǒng)開機(jī)或正常行駛時,，默認(rèn)處于此顯示輸出模式,。全景視圖顯示區(qū)由前、后,、左、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成,。吊車360全車影像系統(tǒng)公司工程車360全景系統(tǒng)遇到障礙物可以觸發(fā)全景顯示,。

工程車360全景影像系統(tǒng)與四路行車記錄完美結(jié)合，不只能監(jiān)控行車過程中的視覺死角,，減少意外的發(fā)生,，而且行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛?cè)^程中的影像，當(dāng)意外發(fā)生時,，能夠及時提供證據(jù),，分清責(zé)任，保障駕駛?cè)俗陨頇?quán)益,。同時對司機(jī)的安全駕駛也起著監(jiān)督用,，提醒司機(jī)不要違規(guī)操作，事故發(fā)生率也會大幅度下降,；還有,，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將有效減少,。360度全景隨車啟動,，四周攝像頭會實時拍攝車四周情況,，并把拍攝錄像傳送至U盤進(jìn)行保存，方便調(diào)取,，有效解決了事故理賠取證難的問題,。

給工程車安裝360全景的原因：避免A柱盲區(qū)：前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時產(chǎn)生盲區(qū),。如果安裝了360度全景行車輔助系統(tǒng),，可以很好的解決因為A柱遮擋視線而產(chǎn)生的盲區(qū)。我們的360全景通過高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺上,。車前的路況一目了然,。若未安裝，一定要減速慢行,，留意前方,，確認(rèn)好再拐彎。避免內(nèi)輪差盲區(qū)：拐彎時,，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,，形成盲區(qū)。現(xiàn)在我們開發(fā)出像大貨車這種大型車的360度全景,。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統(tǒng),，還是要提醒：行人和車輛應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上的距離。工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助,。

360度全景影像是一項工程車安全配置,，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車頭,、車側(cè)增加了多個攝像頭,，通過車載顯示屏幕可觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角,，無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像),，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀,、更為安全地停泊車輛,。原理：景物通過鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號,，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號,，再送到數(shù)字信號處理芯片中加工處理，之后通過USB接口回傳給圖像處理單元,。在圖像處理單元中,，電腦將對它們進(jìn)行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖,。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏“車感”的駕駛員去理解自己的走向和位置,。工程車360全景系統(tǒng)能減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件發(fā)生。吊車多路360全景影像預(yù)警

工程車360全景系統(tǒng)可以記錄各個部位的實時影像,。吊車多路360全景影像預(yù)警

經(jīng)過近二十年的發(fā)展,，中國360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降,，隨后幾年銷量增速也未能反彈,。中國汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)市場的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時不斷增長的汽車保有量下,，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長,，促使我國汽車零部件行業(yè)不斷壯大?？傮w來看,，國外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%,，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右,。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場,，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛,，市場占比不斷提升，對外資**零部件的需求也在不斷增加,。吊車多路360全景影像預(yù)警

廣州精拓電子科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大,。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊,，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力,。廣州精拓電子科技有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,，贏得廣大客戶的支持和信賴,。一直以來公司堅持以客戶為中心、360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)市場為導(dǎo)向,，重信譽(yù),，保質(zhì)量，想客戶之所想,，急用戶之所急,，全力以赴滿足客戶的一切需要。