疲勞駕駛預警系統(tǒng)是一種基于駕駛員生理反應特征的駕駛人疲勞監(jiān)測預警產(chǎn)品。疲勞駕駛是指駕駛員在一段時間的駕車之后所產(chǎn)生的反應水平下降,，導致不能正常駕車行駛.駕駛員產(chǎn)生疲勞后,，其心理狀態(tài)也會發(fā)生各種各樣的變化.如視力下降，致使注意力分散,、視野逐漸變窄；思維能力下降,，致使反應遲鈍,、判斷遲緩、動作僵硬,、節(jié)律失調(diào);自我控制能力減退,，致使易于激動,、心情急躁或開快車等。疲勞駕駛預警系統(tǒng)就是指一旦駕駛者精神狀態(tài)下滑或進入淺層睡眠,，該系統(tǒng)會依據(jù)駕駛員精神狀態(tài)指數(shù)分別給出:語音提示,，振動提醒，電脈沖警示,，警告駕駛員已經(jīng)進入疲勞狀態(tài),，需要休息，并同時自動記錄相關數(shù)據(jù),，以便日后查閱,，鑒定.其作用就是監(jiān)視并提醒司機自身的疲勞狀態(tài)，減少司機疲勞駕駛潛在危害,。碰撞險情即將發(fā)生時,，碰撞預警系統(tǒng)會實施自動剎車的功能。軌道偏移預警系統(tǒng)開發(fā)商

ADAS安全駕駛預警系統(tǒng)有助于道路安全：曲線自適應高級放電（HID）前燈使駕駛員能夠在黑暗彎曲的道路上發(fā)現(xiàn)難以看見的物體,，比使用傳統(tǒng)的固定大燈大約早三分之一秒,。同時，對幾家汽車制造商提供的曲線自適應大燈的事故及保險數(shù)據(jù)調(diào)研顯示,，索賠率相較于其他沒有該功能的車型普遍下降,。還有遠光燈輔助技術。該技術使用攝像頭根據(jù)是否存在其他車輛,，自動在遠光燈和近光燈之間切換,，駕駛員也可以選擇在近光和遠光之間手動切換。遠光燈輔助尚未普遍確定它是否可以減少碰撞,，但眾所周知的事實是,，國內(nèi)交管部門近年來已經(jīng)加大了對駕駛員錯誤使用遠光燈行為的處罰。MDVR車載智能預警系統(tǒng)ADAS安全駕駛預警系統(tǒng)能極大地提高交通的安全性,、效率,、路網(wǎng)通行能力、環(huán)境質量以及能源的利用率,。

ADAS安全駕駛預警系統(tǒng)的作用：ADAS是高級駕駛輔助系統(tǒng)的簡稱,，其主要利用安裝在車輛上的各式傳感器，在汽車行駛的過程中采集汽車,、駕駛員和周圍環(huán)境的動態(tài)數(shù)據(jù),，對干擾車輛正常行駛的情況準確檢測識別，并結合導航地圖的數(shù)據(jù),，進行系統(tǒng)運算和分析,，對車輛及道路的可行駛區(qū)域實時檢測。先進駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器主要有攝像頭、雷達等,，通過檢測車輛行駛過程中的各種信息,，當檢測到車輛存在潛在危險時采取相應應對措施，提醒駕駛員注意車輛或道路的異常情況,，甚至主動干預車輛的行駛,，以此減輕駕駛員的駕駛負擔，保證駕駛的安全性和舒適性,。

對于碰撞預警,，其實使用場景下的數(shù)據(jù)積累是很重要的。ADAS的目標無非就是L5級別的自動駕駛,，所以現(xiàn)階段L1,、L2的基礎打好了，繼續(xù)往L3,、L4發(fā)展的時候才更有底氣,。其實這些功能不像座椅加熱那么簡單，很多功能的背后都需要符合國標法規(guī)和各種檢測測試,。比如碰撞預警功能里對于距離碰撞時間的計算會分為TTC和ETTC,，TTC指的是兩臺車勻速行駛，相對速度保持不變的情況,，ETTC則是兩車加速度不等的情況,。我們?nèi)粘龅降呐鲎差A警一般會有三種情況，第1種是前車靜止,。第二種是前車車速小于自車,，自車勻速靠近前車。第三種是我們較容易激發(fā),，自車跟隨前車勻速行駛,，前車突然急剎。碰撞預警系統(tǒng)能做到主動有效避免交通事故發(fā)生,。

碰撞預警系統(tǒng)是一款能預測到行車危險并在碰撞危險發(fā)生前2.7秒向駕駛員發(fā)出警報,，預防交通事故發(fā)生的產(chǎn)品，被稱為“不會疲倦的第三只眼”,。AWS系統(tǒng)是通過動態(tài)視頻攝像技術和計算機圖像處理技術來實現(xiàn)其預警功能的,，它有三大功能：前碰撞預警：系統(tǒng)可以在發(fā)生碰撞危險前2.7秒發(fā)出警報，提醒剎車,；同時車尾燈不停閃爍,，提醒后面汽車注意，避免追尾,；車道偏離預警：系統(tǒng)能在無意識發(fā)生車道偏離前0.5秒發(fā)出警報,，提醒注意保持在原車道上安全行駛,，此功能特別適合長途駕車人士及疲勞駕車。車距的監(jiān)控和預警：能讓駕駛員始終保持安全的行車距離,，并能在車距存在危險時發(fā)出警報。ADAS安全駕駛預警系統(tǒng)可以檢測判斷駕駛員是否超勞,，車輛是否超速,。360全景FCW前向碰撞報警預警系統(tǒng)

碰撞預警系統(tǒng)是智能轎車的一部分。軌道偏移預警系統(tǒng)開發(fā)商

車道偏離預警系統(tǒng)已經(jīng)商業(yè)化使用的產(chǎn)品都是基于視覺的系統(tǒng),，根據(jù)攝像頭安裝位置不同,，可以將系統(tǒng)分為：側視系統(tǒng)——攝像頭安裝在車輛側面，斜指向車道,；前視系統(tǒng)——攝像頭安裝在車輛前部,，斜指向前方的車道。無論是側視系統(tǒng)還是前視系統(tǒng),，都由道路和車輛狀態(tài)感知,、車道偏離評價算法和信號顯示界面三個基本模塊組成。系統(tǒng)首先通過狀態(tài)感知模塊感知道路幾何特征和車輛的動態(tài)參數(shù),，然后由車道偏離評價算法對車道偏離的可能性進行評價,，必要的時候通過信號顯示界面向駕駛員報警。軌道偏移預警系統(tǒng)開發(fā)商

廣州精拓電子科技有限公司致力于汽摩及配件,，是一家其他型公司,。公司自成立以來，以質量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個細節(jié),，公司旗下360全景影像，防碰撞預警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預警系統(tǒng)深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,，努力學習行業(yè)知識,，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展,。精拓電子秉承“客戶為尊,、服務為榮、創(chuàng)意為先,、技術為實”的經(jīng)營理念,，全力打造公司的重點競爭力。