目前，各廠商所配備的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)均基于視覺(jué)（攝像頭）方式采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上研發(fā)，但它們?cè)谟暄┨鞖饣蚰芤?jiàn)度不高的路面時(shí),，采集車(chē)道標(biāo)識(shí)線(xiàn)的準(zhǔn)確度會(huì)下降,。那么為了解決這個(gè)難題，聰明的技術(shù)工程師開(kāi)發(fā)了紅外線(xiàn)傳感器的采集方式,，其一般安置在前保險(xiǎn)杠兩側(cè),，并通過(guò)紅外線(xiàn)收集信號(hào)來(lái)分析路面狀況,，即使在惡略環(huán)境的路面,，也能識(shí)別車(chē)道標(biāo)志線(xiàn)，便于在任何環(huán)境的路況下均能及時(shí)提醒駕駛員汽車(chē)道路偏離狀態(tài),。以前視攝像頭為主要傳感器,，基于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)探測(cè)并追蹤車(chē)道線(xiàn)，結(jié)合駕駛員特性判斷車(chē)輛是否有偏離出車(chē)道的危險(xiǎn),，并基于危險(xiǎn)等級(jí)給予駕駛員聲音,，燈光，震動(dòng)等警示信息,，提醒駕駛員保持安全的駕駛行為,。碰撞預(yù)警系統(tǒng)可應(yīng)用于各品牌、型號(hào)的車(chē)輛，市場(chǎng)不受限,。貨車(chē)前車(chē)碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)定制

汽車(chē)自動(dòng)防撞系統(tǒng)可以有效避免事故的發(fā)生：汽車(chē)盲區(qū)有很多種,，除了車(chē)輛前、后部駕駛員視線(xiàn)無(wú)法看到的地方,，車(chē)輛還有6大盲區(qū),，主要分布在左右前柱/左右中柱/左右后柱所遮擋的部位。左右前柱盲區(qū)應(yīng)該是較危險(xiǎn),，也是較常見(jiàn)的盲區(qū)之一,，因?yàn)樵谛羞M(jìn)中，左轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有被左前柱遮擋的行人或障礙物,。這時(shí)要減速慢行,，通過(guò)時(shí)可讓頭部偏向一側(cè)，左右環(huán)顧一下左前柱遮擋部位,，排除被遮擋區(qū)域之后,，安全通過(guò)。如果左前柱盲區(qū)內(nèi)有行人或者車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí),，一定要減速觀察再通過(guò),。左右后柱車(chē)盲區(qū)，初步估計(jì)了一下,，得有超過(guò)10米的距離,，十分危險(xiǎn)，所以無(wú)論是往前走,，還是倒車(chē),，盡量在確保沒(méi)危險(xiǎn)的前提下再開(kāi)動(dòng)車(chē)輛，避免事故的發(fā)生,。360環(huán)視營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄路況,。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能？碰撞避免或預(yù)碰撞系統(tǒng),；行人檢測(cè)PED：一般的PED要區(qū)分出走路的和靜止的人,，并給出行人的位置和速度，如果行人在車(chē)輛行駛路線(xiàn)上,，能給出重點(diǎn)提示及碰撞時(shí)間?，F(xiàn)實(shí)中，人有走,、跑,、帶著東西、推車(chē)等形態(tài)和動(dòng)作,，PED都要能處理這些狀況,，特別是人群檢測(cè),，為避免重大事故，PED要給出額外的提醒,。檢測(cè)人行道,、行人的動(dòng)作和姿勢(shì)，對(duì)汽車(chē)行駛的安全也有重要意義,；夜視系統(tǒng),；自適應(yīng)燈光控制；行人保護(hù)系統(tǒng),；自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)AP,。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能？導(dǎo)航系統(tǒng),；實(shí)時(shí)交通系統(tǒng)TMC,；電子警察系統(tǒng)ISA；車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)VSA,；車(chē)輛檢測(cè)VD：在只基于視覺(jué)的模式下,，VD目前要能檢測(cè)70米遠(yuǎn)的車(chē)輛，并能持續(xù)追蹤到100米開(kāi)外,。但在大霧,、極端天氣及攝像頭被阻擋的情況下，VD是不可用的,，但能提示用戶(hù)不可用,；自適應(yīng)巡航控制ACC：ACC一般都基于雷達(dá)或激光技術(shù)。現(xiàn)在可以基于視覺(jué)/相機(jī)技術(shù),；車(chē)道偏移報(bào)警系統(tǒng)LDWS：LDW在夜晚,、雨雪等狀況下（應(yīng)該是非特別極端天氣），檢測(cè)出各種車(chē)道標(biāo)志和路邊,。在直路與彎道上都能工作,，但在視野很差的條件下，自動(dòng)關(guān)閉,，并給出提示,。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以理解為駕駛員的第三只眼睛。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)有助于道路安全：曲線(xiàn)自適應(yīng)高級(jí)放電（HID）前燈使駕駛員能夠在黑暗彎曲的道路上發(fā)現(xiàn)難以看見(jiàn)的物體,，比使用傳統(tǒng)的固定大燈大約早三分之一秒,。同時(shí)，對(duì)幾家汽車(chē)制造商提供的曲線(xiàn)自適應(yīng)大燈的事故及保險(xiǎn)數(shù)據(jù)調(diào)研顯示,，索賠率相較于其他沒(méi)有該功能的車(chē)型普遍下降。還有遠(yuǎn)光燈輔助技術(shù),。該技術(shù)使用攝像頭根據(jù)是否存在其他車(chē)輛,，自動(dòng)在遠(yuǎn)光燈和近光燈之間切換，駕駛員也可以選擇在近光和遠(yuǎn)光之間手動(dòng)切換。遠(yuǎn)光燈輔助尚未普遍確定它是否可以減少碰撞,，但眾所周知的事實(shí)是,，國(guó)內(nèi)交管部門(mén)近年來(lái)已經(jīng)加大了對(duì)駕駛員錯(cuò)誤使用遠(yuǎn)光燈行為的處罰。碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有前防撞系統(tǒng),。豪華車(chē)預(yù)警系統(tǒng)定制

車(chē)輛偏離預(yù)警系統(tǒng)分為“縱向”和“橫向”車(chē)道偏離警告兩個(gè)主要功能,。貨車(chē)前車(chē)碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)定制

車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要由HUD抬頭顯示器、攝像頭,、控制器以及傳感器組成,，當(dāng)車(chē)道偏離系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，攝像頭（一般安置在車(chē)身側(cè)面或后視鏡位置）會(huì)時(shí)刻采集行駛車(chē)道的標(biāo)識(shí)線(xiàn),，通過(guò)圖像處理獲得汽車(chē)在當(dāng)前車(chē)道中的位置參數(shù),，當(dāng)檢測(cè)到汽車(chē)偏離車(chē)道時(shí)，傳感器會(huì)及時(shí)收集車(chē)輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài),，之后由控制器發(fā)出警報(bào)信號(hào),，整個(gè)過(guò)程大約在0.5秒完成，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時(shí)間,。而如果駕駛者打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,，正常進(jìn)行變線(xiàn)行駛，那么車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會(huì)做出任何提示,。貨車(chē)前車(chē)碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)定制

廣州精拓電子科技有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。廣州精拓電子科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),，堅(jiān)持“質(zhì)量保證,、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針,，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài),。公司力求給客戶(hù)提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直,、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,，已成為360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)出名企業(yè),。