人們之所以會重視碰撞預(yù)警系統(tǒng)配置，是因?yàn)槿绻{駛員瞌睡分神后車輛偏離車道的話,，有車道保持和車道偏離抑制這樣的功能可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，駕駛員疲勞提醒也會通過聲音提示駕駛員不要疲勞駕駛。并線輔助可以規(guī)避盲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn),、如果前方有障礙物而駕駛員沒有注意到,，碰撞預(yù)警、主動剎車等等都是能夠規(guī)避事故的功能,。對于經(jīng)常開車的人來說,，這些功能的存在價(jià)值就更大。包括從碰撞預(yù)警展開聊的話,，你會發(fā)現(xiàn)每個(gè)功能都能很好的各司其職,，那么車輛理論上是相當(dāng)安全且智能的。碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有前防撞系統(tǒng),。豪華車駕駛員異常預(yù)警系統(tǒng)

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能,？遠(yuǎn)光自動控制IHC：IHC要考慮兩種情況，迎面開來的車與前方同向行駛的車,。對于迎面開來的車,，在一定距離時(shí)，如800-1000米,，識別出其前向大燈,，就將遠(yuǎn)光燈改為近光燈，而等交會過后,，恢復(fù)遠(yuǎn)光燈,。對于前方同向行駛的車，可以識別其尾燈,，在接近一定距離時(shí),，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈，同理,，也可以由近光燈改為遠(yuǎn)光燈,；遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng)HBA：HBA是一種自動切換車輛遠(yuǎn)近光系統(tǒng)的智能高科技。在夜間行駛狀況下,，當(dāng)逆向車輛接近或者靠近同向車輛時(shí),，HBA自動輔助將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，并在車輛遠(yuǎn)離時(shí)切換回原始狀態(tài),。貨車駕駛員疲勞識別預(yù)警系統(tǒng)ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng),，包含了前車車距預(yù)警、前車啟動提醒和車道偏離提醒功能,。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)：夜間駕駛導(dǎo)致的道路安全事故數(shù)不勝數(shù),，在美國，所有致命的撞車事故中約有一半發(fā)生在黑暗中,，四分之一以上發(fā)生在無照明的道路上,。前燈在防止夜間撞車方面起著明顯的作用，但并非所有前燈都能平等地發(fā)揮作用,。燈泡類型,，前燈技術(shù)的差異，甚至是如何對準(zhǔn)光源的基本差異，都會影響所提供的有用光的數(shù)量,。目前很多的ADAS技術(shù)聚焦在路況,、環(huán)境相對較好的場景中，對于夜間這種情況下提高車輛照明系統(tǒng)的技術(shù)并不多,，但事實(shí)上對于安全駕駛有著巨大的提升空間,。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一種基于駕駛員生理反應(yīng)特征的駕駛?cè)似诒O(jiān)測預(yù)警產(chǎn)品。疲勞駕駛是指駕駛員在一段時(shí)間的駕車之后所產(chǎn)生的反應(yīng)水平下降,，導(dǎo)致不能正常駕車行駛.駕駛員產(chǎn)生疲勞后,，其心理狀態(tài)也會發(fā)生各種各樣的變化.如視力下降，致使注意力分散,、視野逐漸變窄,；思維能力下降，致使反應(yīng)遲鈍,、判斷遲緩,、動作僵硬、節(jié)律失調(diào);自我控制能力減退,，致使易于激動,、心情急躁或開快車等。疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)就是指一旦駕駛者精神狀態(tài)下滑或進(jìn)入淺層睡眠,，該系統(tǒng)會依據(jù)駕駛員精神狀態(tài)指數(shù)分別給出:語音提示,，振動提醒，電脈沖警示,，警告駕駛員已經(jīng)進(jìn)入疲勞狀態(tài),，需要休息，并同時(shí)自動記錄相關(guān)數(shù)據(jù),，以便日后查閱,，鑒定.其作用就是監(jiān)視并提醒司機(jī)自身的疲勞狀態(tài)，減少司機(jī)疲勞駕駛潛在危害,。碰撞預(yù)警系統(tǒng)可智能化分析車輛運(yùn)行環(huán)境,。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)商業(yè)化使用的產(chǎn)品都是基于視覺的系統(tǒng)，根據(jù)攝像頭安裝位置不同,，可以將系統(tǒng)分為：側(cè)視系統(tǒng)——攝像頭安裝在車輛側(cè)面,，斜指向車道；前視系統(tǒng)——攝像頭安裝在車輛前部,，斜指向前方的車道,。無論是側(cè)視系統(tǒng)還是前視系統(tǒng)，都由道路和車輛狀態(tài)感知,、車道偏離評價(jià)算法和信號顯示界面三個(gè)基本模塊組成,。系統(tǒng)首先通過狀態(tài)感知模塊感知道路幾何特征和車輛的動態(tài)參數(shù),，然后由車道偏離評價(jià)算法對車道偏離的可能性進(jìn)行評價(jià)，必要的時(shí)候通過信號顯示界面向駕駛員報(bào)警,。碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以較大限度地降低撞車,、追尾事故的發(fā)生的概率。大巴車駕駛員疲勞識別預(yù)警系統(tǒng)

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有測量本車距離前方障礙物的真實(shí)距離值,。豪華車駕駛員異常預(yù)警系統(tǒng)

汽車智能防撞系統(tǒng)的優(yōu)勢：自動防撞系統(tǒng)是擁有單獨(dú)動力與控制系統(tǒng)的產(chǎn)品,，可應(yīng)用于各品牌,、型號的車輛,，市場不受限。防撞系統(tǒng)可智能化分析車輛運(yùn)行環(huán)境,，自主對汽車進(jìn)行減速,、制動控制。做到主動有效避免交通事故發(fā)生,。產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì),，分別安裝在車內(nèi)的不同區(qū)域，大小只如煙盒,，隱蔽式設(shè)計(jì)不影響原車的外觀與性能,。產(chǎn)品采用先預(yù)警再減速后制動的階段式防撞策略。安全制動剎車平穩(wěn),，不抱死,、不甩尾、不掉頭,、不側(cè)翻,。產(chǎn)品可智能研判，打轉(zhuǎn)向燈后自動調(diào)整系統(tǒng);動態(tài)模式下低于40公里車速自動關(guān)閉,。因此正常駕駛中完全感覺不到它的存在,。豪華車駕駛員異常預(yù)警系統(tǒng)

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