工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行,。路上的工程車越來越多,，有時留給自己的只有一道窄窄的同道,。稍不注意就會刮到左右兩邊的其他車輛,。這時可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車輛之間的距離,。為安全從容通過提供較好的幫助,。便于觀察車前是否有障礙物。通過安裝在車前的高清攝像頭,，可以清晰的看到車前是否有障礙物,、道路凹凸情況，方便車主及時作出正確的操作,，行車記錄,，駐車監(jiān)控。隨車啟動,，高清畫質(zhì),；絕不漏秒，可靠取證,；自動保存,，隨時查看。讓你行車更安全,。工程車360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定運(yùn)行的行車記錄儀功能,。礦車360度全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車，一直是廣大司機(jī)頭疼的問題,，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過刮碰經(jīng)歷,。很多新手不怕開車,，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂,。雖然有倒車?yán)走_(dá),，但車后的小孩、石頭,、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識別,，極易引起事故。因而,，從原來的倒車語音到超聲波探頭,，再到流行的可視倒車?yán)走_(dá)，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?，F(xiàn)如今,，單個后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時,，基于單個后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像,，無法同時看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū),，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生,。履帶吊多路360全景影像開發(fā)商工程車360全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用,。

工程車360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合。360全景的方案上加上ADAS,，如LDWS車道保持警告系統(tǒng),，能夠?qū)崟r的偵測車輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發(fā)生,，減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失,，駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360全景的應(yīng)用已經(jīng)在國內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標(biāo)配,，在基于360全景的系統(tǒng)中,，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升。在360全景展現(xiàn)時,，二維圖像處理不到位會造成司機(jī)理解困難,，因此逐漸向3D過渡；而要實(shí)現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能,，圖像的清晰度很重要,。

工程車360度全景行車記錄儀可說是工程車使用的黑盒子，借由發(fā)動引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影,，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄,，當(dāng)意外發(fā)生時，立刻提出證據(jù),，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利,。安裝本產(chǎn)品后，能夠記錄工程車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度,，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場數(shù)據(jù)將被記錄下來,，可為交通事故提供證據(jù),。將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然,，交警處理事故快速準(zhǔn)確,；既可快速撤離現(xiàn)場恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時的有效證據(jù),，營造安全暢通的交通環(huán)境。工程車360全景系統(tǒng)是市場上較高分辨率的全景泊車影像系統(tǒng),。

給工程車安裝360全景的原因：避免泊車盲區(qū),，由于車的后方視線也是“先天不足”，車輛在倒車,、泊車時,，由于兩邊緊挨著其他車，有的車后窗貼上太陽膜觀察性差,，座位較高,，后視盲區(qū)大，在停車或倒車時常常在泊車時造成刮傷,、碰撞,。因?yàn)榈管嚒⒉窜囋斐傻氖鹿拭磕甓加泻芏?，造成?jīng)濟(jì)損失是小,，更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊?，都會請其他人幫忙協(xié)助停車,。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車輔助系統(tǒng)，一個人也能安全倒車泊車了,。工程車360全景系統(tǒng)不搶屏,，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示。裝載機(jī)360全景可視系統(tǒng)方案

工程車360全景系統(tǒng)的選購需要關(guān)注360全景的每一個細(xì)節(jié),。礦車360度全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車前后左右四個方向的圖像進(jìn)行拼接融合,，經(jīng)過圖像處理單元一系列的智能算法處理，對采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無縫拼接,，也就是說沒有了拼接線,，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來,，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像,，有效地拓展了駕駛員對周圍和環(huán)境的感知能力,，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎,、泊車入位,、窄道會車、規(guī)避障礙等情況時從容不迫,、輕松自如,。礦車360度全景影像雷達(dá)預(yù)警

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