給工程車安裝360全景的原因：避免A柱盲區(qū)：前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱,。拐彎時產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝了360度全景行車輔助系統(tǒng),，可以很好的解決因為A柱遮擋視線而產(chǎn)生的盲區(qū),。我們的360全景通過高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺上。車前的路況一目了然,。若未安裝,，一定要減速慢行，留意前方,，確認(rèn)好再拐彎,。避免內(nèi)輪差盲區(qū)：拐彎時，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,，形成盲區(qū)?，F(xiàn)在我們開發(fā)出像大貨車這種大型車的360度全景,。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統(tǒng)，還是要提醒：行人和車輛應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上的距離,。工程車360全景系統(tǒng)就是全景影像停車輔助系統(tǒng),。壓路車多路360全景影像雷達(dá)預(yù)警

360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計算機(jī)視覺技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的技術(shù)被應(yīng)用到工程車電子領(lǐng)域,，傳統(tǒng)的基于圖像的倒車影像系統(tǒng)只在車尾安裝攝像頭,，只能覆蓋車尾周圍有限的區(qū)域，而車輛周圍和車頭的盲區(qū)無疑增加了安全駕駛的隱患,，在狹隘擁堵的市區(qū)和停車場容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件,。為擴(kuò)大駕駛員視野，就必須能感知360°各處的環(huán)境,，這就需要多個視覺傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過視頻合成處理,，形成全車周圍的一整套的視頻圖像，就是有這類需求,，全景視覺泊車輔助系統(tǒng)應(yīng)運而生,。裝載機(jī)360全景環(huán)視系統(tǒng)廠家工程車360全景系統(tǒng)可以記錄各個部位的實時影像。

工程車360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用,。工程車360度全景行車記錄儀安裝作業(yè)：先把機(jī)器拿出來,，調(diào)試好?？辞皵z像頭位置,，前攝像頭是采用螺絲固定方式的，不用打孔,。后攝像頭位置,，和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭,，安裝到后視鏡下方,，用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭,，同上,，調(diào)試攝像頭的監(jiān)控的角度，一般車體占1/5就好,。根據(jù)車內(nèi)顯示屏的影像微調(diào)攝像頭角度,，然后看四個角度的影像，可以形成一個全景圖,。一定要注意攝像的角度,，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大。

工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將車輛前后左右四個方向的圖像進(jìn)行拼接融合,，經(jīng)過圖像處理單元一系列的智能算法處理,，對采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無縫拼接,，也就是說沒有了拼接線，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,，高空俯視下來,，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況,。同時能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨顯示任意攝像頭的圖像,，有效地拓展了駕駛員對周圍和環(huán)境的感知能力，使駕駛員在處理車輛起步,、行車轉(zhuǎn)彎,、泊車入位、窄道會車,、規(guī)避障礙等情況時從容不迫,、輕松自如，可以有效減少刮蹭,、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生,。工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助,。

工程車360全景影像系統(tǒng)在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭,，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，較后在中控臺的屏幕上顯示,，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點,，它能讓駕駛員實時在車內(nèi)監(jiān)控車外前、后,、左,、右視頻畫面的情況，避免意外事件發(fā)生,。前后超聲波倒車?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛,，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對方位與距離，避免了倒車時因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車禍,，并可以通過畫面的指示調(diào)整入庫,、倒庫的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車輛,。工程車360全景系統(tǒng)畫面流暢,。推土車360度全景影像開發(fā)商

工程車360全景系統(tǒng)具有安全啟動（零傷害啟動）。壓路車多路360全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車360全景影像系統(tǒng)模式：掛倒車檔時強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式,。鳥瞰視圖顯示區(qū)由前,、后影像放大單圖及其對應(yīng)輔助標(biāo)志、前,、后,、左,、右鳥瞰顯示區(qū)組成。行車輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過程中,，啟動左,、右轉(zhuǎn)向燈時啟動此模式。左右視圖顯示區(qū)由左,、右視圖及輔助標(biāo)志組成,。行車輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車時根據(jù)客戶需要，自由切換前,、后,、左、右單圖放大視圖,，此模式必須通過遙控器完成,。360全景輔助泊車：駕駛員在倒車過程中，只需要通過中控臺的圖像判斷四周障礙物,，可以提高倒車安全性能,。壓路車多路360全景影像雷達(dá)預(yù)警

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