氟橡膠的耐低溫性能一般，它能保持彈性的極限溫度為-15~-20℃,。隨著溫度的降低,，它的拉伸強(qiáng)度變大，在低溫下顯得強(qiáng)韌的,。在測(cè)2mm厚的標(biāo)準(zhǔn)試樣時(shí),，它的脆性溫度在-30℃左右；厚度1.87mm時(shí)為-45℃,；厚度0.63mm時(shí)為-53℃,；厚度0.25mm時(shí)為-69℃。一般氟橡膠的使用溫度可略低于脆性溫度,。如美國標(biāo)準(zhǔn)MIL-25879D中規(guī)定使用溫度為-40~205℃,。國外對(duì)氟橡膠在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中使用溫度極限為-35℃。氟橡膠的耐低溫性能一般,，它能保持彈性的極限溫度為-15~-20℃,。隨著溫度的降低，它的拉伸強(qiáng)度變大,，在低溫下顯得強(qiáng)韌的,。在測(cè)2mm厚的標(biāo)準(zhǔn)試樣時(shí)，它的脆性溫度在-30℃左右,；厚度1.87mm時(shí)為-45℃,；厚度0.63mm時(shí)為-53℃,；厚度0.25mm時(shí)為-69℃。一般氟橡膠的使用溫度可略低于脆性溫度,。如美國標(biāo)準(zhǔn)MIL-25879D中規(guī)定使用溫度為-40~205℃,。國外對(duì)氟橡膠在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中使用溫度極限為-35℃。江蘇耐燃油FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司,。上海耐高溫FKM廠家

氟橡膠混煉膠有白色顆粒主要表現(xiàn)為混煉膠表面有白色顆?；虬c(diǎn)，切開混煉貯后,，切面的白色顆?；虬c(diǎn)更加明顯。這一方面會(huì)影響產(chǎn)品的外觀,，造成產(chǎn)品表面有白點(diǎn),；另一方面也會(huì)對(duì)硫化膠性能產(chǎn)生一定的影響，使硫化膠的性能如硬度,、拉伸強(qiáng)度不均勻,。這種白色顆粒或白點(diǎn)一般都是由于配合劑中的某種或多種材料分散不均勻造成的,。在氟橡膠的配方中,，不容易分散的配合劑主要是包括Ca(OH)2和MgO等吸酸劑，以及其他已受潮的配合劑,。氟橡膠混煉膠有白色顆粒主要表現(xiàn)為混煉膠表面有白色顆?；虬c(diǎn)，切開混煉貯后,，切面的白色顆?；虬c(diǎn)更加明顯。這一方面會(huì)影響產(chǎn)品的外觀,，造成產(chǎn)品表面有白點(diǎn),；另一方面也會(huì)對(duì)硫化膠性能產(chǎn)生一定的影響，使硫化膠的性能如硬度,、拉伸強(qiáng)度不均勻,。這種白色顆粒或白點(diǎn)一般都是由于配合劑中的某種或多種材料分散不均勻造成的,。在氟橡膠的配方中,，不容易分散的配合劑主要是包括Ca(OH)2和MgO等吸酸劑，以及其他已受潮的配合劑,。浙江耐高溫氟橡膠標(biāo)準(zhǔn)深圳閥座FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司,。

氟塑料與氟橡膠并用。軟管和容器內(nèi)層用的膠囊橡膠要求耐烴類燃料,。將熱塑性聚偏氟乙烯(HylarFXH,、DyneohTVH-220,、偏氟乙烯-四氟氯乙烯共聚物CoлeΦ31508等)與高氟含量的氟橡膠共混則可制得此種膠料。常采用Dai-E1G621氟橡膠(FK-1,，71%F,，門尼粘度50)，F(xiàn)luorelE-15128(FK-2,，71%F,，門尼粘度30),、FluorelFT2320(FK-3,，70%F，門尼粘度20)及其他氟橡膠,。往膠料中加入聚偏氟乙烯可以極大地降低滲透性,。只要添加1質(zhì)量份氟塑料，這一效應(yīng)即能顯現(xiàn),。然而,，添加偏氟乙烯-含氯三氟乙烯共聚物卻會(huì)提高滲透性。

氟橡膠是一種自補(bǔ)強(qiáng)性的橡膠,。由于性能要求和用途的不同,需要通過補(bǔ)強(qiáng),、填充體系進(jìn)行調(diào)節(jié),使其功能和成本適應(yīng)用戶的需要。一般用量在10份～30份之間,。目前常用的補(bǔ)強(qiáng)填充劑大致上有熱裂法炭黑(N990),、噴霧碳黑、白炭黑,、碳酸鈣,、硫酸鋇、氧化鈣,、炭纖維等,。彩色氟橡膠制品可以使用白炭黑、鈦白粉,、硅藻土,、硅土、氟化鈣,、碳酸鈣等,并配合相應(yīng)的顏色即可制得相應(yīng)的膠料,。但是,在加工壓縮型密封制品時(shí),選用彩色原料要注意顏料對(duì)高溫的抗耐性。此外,還要控制膠料的壓縮變形值,使產(chǎn)品適應(yīng)壓縮狀態(tài)下的工作需要,。山東低溫FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司,。

吸酸劑也稱為穩(wěn)定劑。它是為了解決氟橡膠加工過程產(chǎn)生氟化氫對(duì)金屬的腐蝕和污染,，使硫化反應(yīng)順利進(jìn)行,。Ca(OH)2等,。一般采用MgO、CaO,、ZnO,、PbO、二鹽基亞磷酸鉛,，其用量一般在5~10份,。它們的加入各有特點(diǎn)：MgO耐熱性好；PbO耐酸性好,；CaO壓縮變形?。粚?duì)消除氣泡有利,；ZnO和二鹽基亞磷酸鉛,，膠料流動(dòng)性得到改善，耐水性好,；Ca(OH)2壓縮變形小,，加入Ca(OH)2和活性MgO，在酚類硫化體系中,，可得到低壓縮變形的膠料,。總之,，要選擇合適的吸酸劑,，以滿足實(shí)際性能的要求。上海密封件FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司,。河北過氧化物硫化FKM混煉

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汽車行業(yè)FKM對(duì)各種車輛（轎車、卡車,、越野車）用液體都具備耐高溫性,、低滲透性和較好的相容性，特別適用于機(jī)罩下嚴(yán)酷環(huán)境,，是理想的機(jī)罩下零部件用材料,，如燃料系統(tǒng)部件中的燃油管路軟管、濾清器墊圈,、燃油噴射密封,、油泵密封等；發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的閥桿油封,、汽缸缸套密封,、曲軸密封圈等；尾氣排放系統(tǒng)部件中的密封和隔膜,，以及傳動(dòng)裝置的密封等零部件都可采用FKM,。目前,，車用液體如齒輪潤滑液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和其他潤滑劑等要設(shè)計(jì)成超常壽命,，因此需加入胺類化合物,，而這些化學(xué)品對(duì)密封材料有害，另外汽車用其他基礎(chǔ)液體也需采用耐化學(xué)品的軟管和襯墊,。另外,，環(huán)保規(guī)定的日益嚴(yán)格對(duì)擴(kuò)大FKM在汽車上的使用起到重要作用。密封用途中,，F(xiàn)KM能經(jīng)受發(fā)動(dòng)機(jī)近年不斷提高的溫度和燃油與發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的腐蝕性,，由于汽車生產(chǎn)廠家需要經(jīng)久耐用的零部件，因此對(duì)FKM需求量也上升,。上海耐高溫FKM廠家