地下車庫(kù)充電站的安裝方案相對(duì)復(fù)雜,，需要考慮的因素也比較多,，像光線,、信號(hào)、安裝距離等等。雖然地下車庫(kù)在主要停車區(qū)域都有燈光照明，但卻并不能做到覆蓋全部角落，安裝選在了車庫(kù)一角,，這里光線昏暗，停車充電存在很大障礙,，所以需要在充電站附近安裝聲控照明設(shè)備,，以此來(lái)確保整個(gè)充電過(guò)程的順暢。在地下車庫(kù)安裝時(shí),，對(duì)于信號(hào)強(qiáng)度的要求也比較嚴(yán)苛,，充電站機(jī)器在設(shè)計(jì)之初也考慮到了這種情況，所以出廠配備有磁吸GSM天線增強(qiáng)信號(hào),。為確保用戶在充電過(guò)程中的安全,，所有裸露電線都需要收納在線管、線槽內(nèi),，接線需要由專業(yè)電工進(jìn)行接線,，需要加裝漏電保護(hù)器確保安全。安裝充電站究竟有哪些好處呢,？鄭州智能充電站

快速充電多為直流充電,。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁,、有源濾波裝置,、電能監(jiān)控系統(tǒng)。建設(shè)電動(dòng)汽車充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng),，系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)由三部分組成,，下面分別進(jìn)行介紹：建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)管理平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理,，例如電動(dòng)汽車信息,、購(gòu)電用戶信息,、資產(chǎn)信息等,。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，用于對(duì)電動(dòng)汽車的充放電及購(gòu)電用戶的充值進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理,。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)查詢平臺(tái),，用于對(duì)管理平臺(tái)及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合查詢。純電動(dòng)汽車還有許多技術(shù)難題有待解決?！∧茉窜嚦潆娬境Ｒ妴?wèn)題結(jié)構(gòu)緊湊,，并具有多個(gè)冗余并聯(lián)的充電模塊。

充電站的變電壓間歇充電法與變電流間歇充電方法不同之處在于首一階段的不是間歇恒流,，而是間歇恒壓,。在每個(gè)恒電壓充電階段，由于是恒壓充電,，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降,，符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)大氣污染有關(guān)政策的出臺(tái),，越來(lái)越多的新能源電動(dòng)汽車受到青睞,，綠色環(huán)保出行逐漸變?yōu)闀r(shí)尚，新能源充電站隨之興起,。對(duì)于目前現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車充電站,，分為了兩大系列，電動(dòng)車快速充電站（快充）和小區(qū)電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)（慢充）,。

之所以存在安全隱患主要是因?yàn)殡娖寇嚦潆娬静粔蛘?guī)和具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，存在電線往往私自拉的民宅線，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題,，所以要想做好電瓶車充電站就要合理規(guī)劃,，而且符合安全標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下電瓶車充電站項(xiàng)目的投資都不是小數(shù)目,，而且場(chǎng)地等問(wèn)題都需要解決,，因此地方政策針對(duì)這方面的內(nèi)容就變得十分重要，比如很多地方的部門都是鼓勵(lì)建設(shè)專業(yè)的電瓶車充電站,，而且會(huì)科學(xué)預(yù)留場(chǎng)所,，并且對(duì)電瓶車充電站進(jìn)行統(tǒng)一的檢查和評(píng)估，確保電瓶車充電的安全和高效?，F(xiàn)如今,，電動(dòng)汽車充電站的身影隨處可見，給我們的生活帶來(lái)便利,。

電動(dòng)車充電站采用脈沖,，具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先激發(fā),，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電,，具有定時(shí)、充滿報(bào)警,、電腦快充,、密碼控制,、自識(shí)別電壓、多重保護(hù),、四路輸出等功能,，配套多能輸出接口，可對(duì)所有電動(dòng)車快速充電,。電動(dòng)車是目前流行較廣,、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動(dòng)車配套的充電器,，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí),，一旦行駛途中沒(méi)有電能，將使行車人陷入尷尬的境地,。據(jù)調(diào)查10位電動(dòng)車用戶中至少有5位車主就曾遭遇電動(dòng)車"拋錨",，即使電動(dòng)車有踏板，但由于電動(dòng)車的設(shè)計(jì)與自行車有別,，踩起來(lái)很不自然,，而且電動(dòng)車重量一般在50公斤左右，所踏板很吃力,。智能充電站的出現(xiàn),，為百姓解決了電瓶車充電難的問(wèn)題。鄭州智能充電站

目前來(lái)看,，其布局規(guī)劃要遵循面相結(jié)合原則,，鎮(zhèn)區(qū)充電站服務(wù)半徑應(yīng)控制在0.9公里～1.2公里之間。鄭州智能充電站

充電站的充電機(jī)應(yīng)預(yù)留與充電站監(jiān)控系統(tǒng)連接的通信接口,。電動(dòng)汽車蓄電池放電后,，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力,，這個(gè)過(guò)程稱為蓄電池充電,。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián),，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種,。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê?jiǎn)單,，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期,，充電電流多用于電解水,，產(chǎn)生氣體,，使出氣過(guò)甚,，因此,，常選用階段充電法。鄭州智能充電站

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