我國(guó)正在大力發(fā)展新能源汽車,，一來(lái),，有利于緩解對(duì)石油進(jìn)口的依賴；二來(lái),，中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展居世界前位,，可彌補(bǔ)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等方面的技術(shù)短板,；三來(lái),，減少尾氣排放，助力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,。新能源汽車行業(yè)必不可少的“基礎(chǔ)設(shè)施”,，就是充電樁,。除了顯而易見(jiàn)的“環(huán)保”“技術(shù)”等特色,，充電樁還有隱藏技能,。電能無(wú)法大量?jī)?chǔ)存，引發(fā)“白天不夠用,，夜里用不掉”的尷尬,。發(fā)電設(shè)備都是24小時(shí)工作，而電能在半夜往往供大于求,，尤其在水力,、風(fēng)力、光伏等“靠天吃飯”的新能源領(lǐng)域,，產(chǎn)生了不少棄水,、棄風(fēng)、棄光,。推行“峰谷”電價(jià),，就是為了引導(dǎo)大家在低谷時(shí)多用電。要實(shí)現(xiàn)隱藏技能,，有個(gè)重要前提——連樁成網(wǎng)，在云端連接數(shù)據(jù),。有了龐大的“充電網(wǎng)”,，樁不只會(huì)充電，還具備調(diào)度,、儲(chǔ)存,、放電、數(shù)據(jù)分析等功能,，與汽車,、電網(wǎng)、能源,、支付等環(huán)節(jié)不斷交互,。一旦太多車同時(shí)充電，可群管群控,、智能調(diào)配,；安全監(jiān)控和預(yù)警也將更及時(shí)有效。電動(dòng)汽車充電站已經(jīng)在全國(guó)各大小區(qū)遍地開(kāi)花,，其主要原因就是大家對(duì)電動(dòng)汽車火災(zāi)的重視,。廣州電動(dòng)汽車快速充電樁價(jià)格

車位充電樁安裝需要有一定的條件，如：1,、是否有自己購(gòu)買(mǎi)的車位,，停車場(chǎng)是是否具備安裝條件？2、物業(yè)是不是同意個(gè)人安裝,，需要準(zhǔn)備什么手續(xù),？3、對(duì)于線路問(wèn)題,，是從哪里取電,，需要走多長(zhǎng)的線，變壓器負(fù)荷能否承受,，出現(xiàn)這種問(wèn)題這么去處理,？國(guó)家電網(wǎng)用電需要申報(bào)哪些材料？對(duì)于充電樁的安裝,，目前國(guó)家是鼓勵(lì)和支持的,，甚至出臺(tái)了很多的優(yōu)惠政策，私人充電樁的申請(qǐng),，所以需要小區(qū)物業(yè)申請(qǐng)報(bào)備,，由小區(qū)物業(yè)同意后，就向供電公司申請(qǐng)安裝,。第1步也是較關(guān)鍵的一步,，要先明確小區(qū)里是否有固定停車位，以及物業(yè)是否同意安裝充電樁,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，搞定了物業(yè)，就搞定了50%,。在簽訂購(gòu)車合同后,，可自行或委托4S店向所在區(qū)域供電公司提出用電報(bào)裝申請(qǐng)，待供電公司給出供電方案答復(fù)之后,，在有效期內(nèi)去供電公司辦理手續(xù),。供電方案確認(rèn)后，就可以開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)了,，需要注意的是充電樁的型號(hào)需要符合國(guó)家要求,，并且注意選用適合自己電動(dòng)汽車的充電設(shè)備杭州電動(dòng)汽車充電樁多少錢(qián)智能電動(dòng)汽車充電樁專為電動(dòng)車提供充電服務(wù)的應(yīng)用。

既然在充電站建設(shè)存在眾多問(wèn)題,，我們就需要換個(gè)思路去思考,，在充電基礎(chǔ)設(shè)施中，重要的設(shè)備是充電樁,，我們可以把一個(gè)充電站轉(zhuǎn)化成若干個(gè)充電樁進(jìn)行分布式建設(shè),，這樣分布式建設(shè)的充電樁所具有的土地占用少、成本低,、建設(shè)周期短等優(yōu)勢(shì)可以充分展現(xiàn)出來(lái),，避免了傳統(tǒng)充電站建站的種種缺陷?，F(xiàn)階段處于新能源汽車推廣進(jìn)程中，目標(biāo)客戶群體比較固定,，主要集中在公共交通區(qū)域,、特定行業(yè)領(lǐng)域和部分私家用車，其運(yùn)行規(guī)律,、使用習(xí)慣,、停放地點(diǎn)及時(shí)間等方面都具有規(guī)律性,，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要更加貼近用戶,，滿足用戶的需求,，根據(jù)用戶使用點(diǎn)匹配建設(shè)充電樁群。例如在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中采取了目的地充電的模式,，使充電基礎(chǔ)設(shè)施布局更加貼近用戶，取得了很好的效果,。

充電前要仔細(xì)閱讀充電樁的充電流程，每個(gè)廠家的充電樁充電流程不樣,，仔細(xì)閱讀充電流程以防充電不成功,。充電前要確定接口是否插上插座,，接口和插座是匹配的,，只要你用力插,，都能插上,。電動(dòng)汽車可以按充電方式分,，電動(dòng)汽車充電樁可分為直流樁和交流樁兩類,。交流樁：俗稱慢充樁，需通過(guò)電動(dòng)汽車充電,，功率小，充電速度較慢,，但成本低,，多用于充電樁,。與交流電網(wǎng)連接,，只提供電力輸出,，沒(méi)有充電功能,，需連接充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電，相當(dāng)于只是起了控制電源的作用,。功率以7kW居多,，由于充電機(jī)功率較小，充電速度較慢,，充滿一般需要8小時(shí)左右,，優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低,，安裝方便,。電動(dòng)汽車充電樁工作環(huán)境溫度要在-20℃～+50℃。

充電樁技術(shù)實(shí)現(xiàn)：電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置,，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車之前更為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速,、高效,、安全,、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外,，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性,。地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,，通過(guò)把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車上配套的插座中,，直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電,。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號(hào)以確保安全,。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊,，功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率,，而且充電器能顯示充電電壓,、充電電流,、充電量和充電費(fèi)用,。這只是充電樁的基本原理,，許多細(xì)節(jié)問(wèn)題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到更便捷的使用方案,。一體式充電樁提供人機(jī)交互操作；提供直流,。廣州電動(dòng)汽車快速充電樁價(jià)格

智能電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置,，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命,。廣州電動(dòng)汽車快速充電樁價(jià)格

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng),、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電,。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式,、充電時(shí)間,、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用,、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),。廣州電動(dòng)汽車快速充電樁價(jià)格