充電機在電動汽車上的位置,，充電機作為電動汽車電氣系統(tǒng)的一部分，被固定在底盤上,。充電機的輸入端，以標準充電接口的形式固定在車體上,，用于連接外部電源,。充電機的輸出端，直接連接動力電池包慢充電接口,。在電動汽車CAN總線通訊拓撲結(jié)構(gòu)中,，充電機作為一個節(jié)點，掛在CAN總線上,，通過CAN與整車控制器交換數(shù)據(jù),。充電模式，充電模式指充電過程中,，電流,、電壓以怎樣的規(guī)定性提供給電池。充電模式,，對充電效率,、電池壽命都會產(chǎn)生明顯影響。智能浮充式充電機：主要用于固定電壓和容量的電池作浮充使用的機電設備,。上海新能源充電機多少錢

一般在帶載較大運行時存在較小噪聲,，充電機在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機強,。充電機常見的故障主要有以下幾種：充電機電源指示燈不亮,，充電指示燈也不亮。請注意,，上述元件損壞時,，可能會同時損壞一到二個，有時可能會同時損壞好幾個,，檢修時需要逐一檢查,、更換這些元件后才能通電。電動汽車充電機種類：電動汽車充電機,，按照是否固定在汽車上,，劃分為車載充電機和非車載充電機兩類。非車載充電機又分為交流充電樁和直流充電樁兩種。廣東普通充電機多少錢一個充電機依據(jù)充電頻率的不同可分為工頻充電機和高頻充電機,。

充電機行業(yè)狀況：由于電動汽車在節(jié)能減排方面的現(xiàn)實需要和化石能源面臨枯竭的中遠期狀況,，國內(nèi)外的許多汽車廠在積極研究和推廣電動汽車，而中國能源結(jié)構(gòu)和環(huán)境治理方面的壓力更是促動近期的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,。政策一出,，萬馬奔騰。目前已有十幾個電動汽車廠生產(chǎn)出電動汽車,，其它廠家也將在2010年底或2011年初集中推出電動汽車產(chǎn)品,。而外資和合資品牌的電動汽車也紛紛推出性能優(yōu)良、外觀時尚的新能源電池搶占中國市場,。國家發(fā)展汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的電動汽車基本是指能夠進行遠途運行和時速達到80公里以上的電動轎車和電動大巴車,。目前多指鋰電池電動汽車和雙動力汽車（燃油+氫或鋰電）。

充電機結(jié)構(gòu)簡單,，負載能力強一些(較電流),，可靠性強，有變壓器,，穩(wěn)定性好,。自檢語音播報,，無需手動易操作,；液晶顯示狀態(tài)，充電安全且放心,；適合鉛酸電池,，保護電池延長壽命；二極管整流式,，模塊散熱使用久,；機體立式設計，風扇可增易循環(huán),；底座滾輪安裝,，搬運更加人性化；三相輸入有三相四線制和三相五線制的兩種進線制式,。充電機適用于公交站點高速公路,、主干道、大型停車場等方便客戶迅速補充電能的場所,。江蘇潔電新能源科技有限公司致力打造專業(yè)的研發(fā)和管理團隊,，為我們的客戶提供高性能的產(chǎn)品和服務。充電機禁止擅自拆卸分解,。

充電機低壓輔助單元：是一個標準低壓電源,，輸出電壓12V或者24V，用于充電期間，給電動汽車上的用電器供電,，比如電池管理系統(tǒng),、熱管理系統(tǒng)、汽車儀表等,。功率單元：一般包括輸入整流,，逆變電路和輸出整流3個部分，將輸入的工頻交流電轉(zhuǎn)化成適合動力電池系統(tǒng)能夠接受的適當電壓的直流電,。輸出端口：包括低壓輔助電源正負極兩個PIN口,，高壓充電回路正負極兩個PIN口，底盤地,，通訊線CANH和CANL（還可以有CAN屏蔽）,，充電請求信號線。其中,，高壓連個PIN口與電池包相連,。充電機采用恒流/恒壓/小恒流智能三個階段充電方式。河南直流一體式充電機

充電機,，以交流電源作為輸入,，輸出為直流，直接給動力電池充電,。上海新能源充電機多少錢

高頻機逆變頻率一般在20KHZ以上,，但高頻機在惡劣的電網(wǎng)及環(huán)境條件下耐受能力差，較適用于電網(wǎng)比較穩(wěn)定及灰塵較少,、溫/濕度合適的環(huán)境,。高頻機與工頻機比較而言：尺寸小、重量輕,、運行效率高（運行成本低）,、噪音低，適合于辦公場所,，性價比高（同等功率下,，價格低），對空間,、環(huán)境影響小,，相對而言，高頻充電機對復印機,、激光打印機和電動機引起的沖擊（SPIKE）和暫態(tài)響應（TRANSIENT）易受影響,，由于工頻機的變壓器把市電與負載隔離，對市電惡劣的環(huán)境下,，工頻機比高頻機能提供更安全和可靠的保護,，在某些場合如醫(yī)療等,，要求充電機有隔離裝置，因此,，對工業(yè),、醫(yī)療、交通等應用,，工頻機是較好的選擇,。上海新能源充電機多少錢

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