充電機(jī)直流充電模式是以充電機(jī)輸出的可控直流電源直接對(duì)動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的模式。交流充電機(jī)：指采用交流充電模式為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī),。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動(dòng)汽車(chē)提供充電電源的模式,。交流充電模式的特征是：充電機(jī)為車(chē)載系統(tǒng)。充電機(jī)適應(yīng)電池類型：充電機(jī)至少能為以下三種類型動(dòng)力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池,、鉛酸蓄電池,、鎳氫蓄電池。該充電機(jī)具有雙直流快充充電機(jī),、直流一體式充電機(jī)狀態(tài)控制，使用操作更加靈活,。充電機(jī)高頻機(jī)逆變頻率一般在20KHZ以上,。甘肅直流充電機(jī)價(jià)格

充電機(jī)的工作原理：（1）充電機(jī)沒(méi)有與動(dòng)力蓄電池總成建立連接時(shí)，充電機(jī)經(jīng)過(guò)自檢后自動(dòng)初始化為常規(guī)控制充電方式（可選擇手動(dòng),、IC卡或充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)操作方式）,。充電機(jī)采用手動(dòng)操作時(shí),，應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息,。（2）充電機(jī)與動(dòng)力蓄電池總成建立連接后,，通過(guò)通信獲得動(dòng)力蓄電池總成的充電信息,，自動(dòng)初始化為動(dòng)力蓄電池總成ECU自動(dòng)控制方式（簡(jiǎn)稱自動(dòng)控制充電方式）,。充電機(jī)的充電效率和功率因數(shù)，交流輸入隔離型AC-DC充電機(jī)的輸出電壓為額定電壓的50%～100%，并且輸出電流為額定電流時(shí),，功率因數(shù)應(yīng)大于0.85,，效率應(yīng)大于等于90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機(jī)的效率待定,。電動(dòng)汽車(chē)快速充電機(jī)供應(yīng)商家充電機(jī)整車(chē)控制器VCU檢查檢測(cè)點(diǎn)的電壓，用來(lái)確認(rèn)插頭插座是否連接完好,。

兩者的選擇要根據(jù)客戶的不同,、安裝環(huán)境、負(fù)載情況等條件權(quán)衡考慮,。輸入輸出變壓器尺寸大；用于消除高次諧波的輸出濾波器尺寸大,；變壓器和電感產(chǎn)生音頻噪聲；對(duì)負(fù)載和市電變化的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能較差,；效率低,；輸入無(wú)功率因數(shù)矯正，對(duì)電網(wǎng)污染較嚴(yán)重,；成本高，特別對(duì)于小容量機(jī)型,，無(wú)法與高頻機(jī)相比。常見(jiàn)的恒流恒壓充電機(jī)分為循環(huán)式,、浮充式、和恒流恒壓可調(diào)式三種方式,。智能循環(huán)式充電機(jī)：主要用于固定電壓和容量的電池作動(dòng)力的所有設(shè)備,，如電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)汽車(chē),、高爾夫球車(chē),、電動(dòng)巡邏車(chē),、電瓶拖板車(chē),、電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、堆高電動(dòng)叉車(chē),、電動(dòng)平臺(tái)車(chē),、電動(dòng)高空工作平臺(tái),、電動(dòng)游樂(lè)設(shè)備,、電動(dòng)游船、電動(dòng)洗地機(jī)等,。

電池電量充到90%以上，充電機(jī)即進(jìn)入小電流脈沖充電狀態(tài),，消除電池硫化,，降低電池析氣，延長(zhǎng)電池壽命,，確保電池充足,。電池充電結(jié)束后，如沒(méi)有均充要求,，充電機(jī)即關(guān)機(jī),，并顯示“停機(jī)充足”，充電電量顯示為滿格,，蜂鳴器長(zhǎng)鳴一分鐘。根據(jù)電池實(shí)際情況充電時(shí)間約為8-12小時(shí),。必須在切斷交流開(kāi)關(guān)狀態(tài)或充電結(jié)束顯示已充足時(shí),，可以拆卸電池。禁止充電機(jī)在充電過(guò)程中直接拆卸電池,，以免造成危險(xiǎn),。在交流開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài),，允許電池接入,，經(jīng)延時(shí)軟啟動(dòng)自動(dòng)進(jìn)入充電流程,。充電機(jī)依據(jù)充電頻率的不同可分為工頻充電機(jī)和高頻充電機(jī),。充電機(jī)在無(wú)人或者長(zhǎng)期不用的條件下，須斷開(kāi)交流電源,。

充電機(jī)主要的組成部分：輸入端口，控制單元,，功率單元，低壓輔助單元和輸出端口,。輸入端口：三類連接,，包括高壓電源連接,、高壓中性線；車(chē)輛底盤(pán)地,；低壓信號(hào)的充電連接確認(rèn)和控制確認(rèn)。標(biāo)準(zhǔn)的輸入接口采用工頻單相輸入220V電壓,。但如果功率需要，也可以啟用兩個(gè)備用PIN口（PIN口NC1,，NC2）,，可以實(shí)現(xiàn)380V輸入?？刂茊卧?，采樣輸出電流和電壓，經(jīng)過(guò)處理后將實(shí)時(shí)值傳遞給PID（一種閉環(huán)自動(dòng)控制技術(shù),，是比例,、積分、微分控制器的簡(jiǎn)稱）控制回路,，由控制器比較測(cè)量值與期望值之間的差距,，再將調(diào)節(jié)要求傳遞給PWM回路（PWM脈沖寬度調(diào)制技術(shù)）,，用脈沖寬度變化去控制高壓回路中的功率器件的開(kāi)閉時(shí)間的長(zhǎng)短,，實(shí)現(xiàn)輸出電流和電壓盡量接近于主控系統(tǒng)要求的數(shù)值,。受到充電機(jī)能力的限制,，交流充電樁功率一般也不需要太大,。甘肅直流充電機(jī)價(jià)格

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)保護(hù)電路齊全,，各單元電路逐級(jí)保護(hù)，使充電機(jī)工作更加可靠,。甘肅直流充電機(jī)價(jià)格

一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲，充電機(jī)在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng),，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。充電機(jī)常見(jiàn)的故障主要有以下幾種：充電機(jī)電源指示燈不亮,，充電指示燈也不亮。請(qǐng)注意,，上述元件損壞時(shí)，可能會(huì)同時(shí)損壞一到二個(gè),，有時(shí)可能會(huì)同時(shí)損壞好幾個(gè),，檢修時(shí)需要逐一檢查,、更換這些元件后才能通電,。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)種類：電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),，按照是否固定在汽車(chē)上,，劃分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩類,。非車(chē)載充電機(jī)又分為交流充電樁和直流充電樁兩種,。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)，按照是否固定在汽車(chē)上,，劃分為充電機(jī)和非充電機(jī)兩類,。甘肅直流充電機(jī)價(jià)格

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