充電站按照功能可以劃分為四個子模塊:配電系統(tǒng),、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng),、充電站監(jiān)控系統(tǒng),。充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充電、快速充電,、電池更換,。普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓,?？焖俪潆姸酁橹绷鞒潆姟３潆娬局饕O備包括充電機,、充電樁,、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)?，F(xiàn)在,，電動汽車的推行由地方主導，遍及缺少一套科學,、體系的規(guī)劃作為輔導,。地方在推行電動汽車時沒有考慮到城市建造、交通規(guī)劃、電網(wǎng)改造、土地供應和補助資金的一體化,。但在電動車充電站建造中,，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等企業(yè)依托自身的資源優(yōu)勢來進行充電網(wǎng)絡的布局，與汽車企業(yè)充電樁的運用沒有很好的進行交流。致使很多的地方電路不通，導致充電樁利用率低,，資源擱置。電站電動汽車充電站是為電動汽車充電的站點,。隨著電動汽車的普及,，電動汽車充電站必將成為汽車I業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。充電站不應設在有劇烈振動,、高溫,、地勢低洼和可能積水的場所。湖南充電站公司

因為有了電瓶車充電站,，大家就不需要私拉電線,，從而能夠較大限度的避免可能發(fā)生的火災事故，也讓小區(qū)的安全更有保障,。另外,，通過這樣集中的供電管理,，還能夠有效的節(jié)約能源，更加突顯智能社區(qū)的便捷優(yōu)勢,。電瓶車充電站的收費比較透明合理,，收費多少，都在上面很明確的顯示出來,，從而減少物業(yè)公司管理中可能存在的漏洞,，當然也能夠降低人員管理方面的成本，可以說是一舉兩得的事情,。無論是對于小區(qū)業(yè)主來說,，還是對物業(yè)而言，安裝電瓶車充電站都是非常有好處的,，既解決了小區(qū)充電難,、消防安全的問題，還能夠讓物業(yè)公司對電瓶車更便于管理,。河北充電站廠家平時電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機向再生蓄電池進行儲能充電。

電動汽車是一種非常節(jié)能的交通工具,，對于環(huán)境保護大有裨益,。電動汽車充電站除了能有效解決業(yè)主電動汽車充電難的問題以外還能方便物業(yè)的管理，設置規(guī)范化的充電地方可以有效控制大家隨意停車的習慣,，讓整體美觀性做到更好的提升,。對于電動汽車來說，電瓶是一種類似“心臟”的設備,，電瓶損壞基本上電動汽車也就報廢了,。電動汽車充電站能有效的控制充電時間，在電池充滿電后,，能立刻斷電,，防止電瓶因過充而損壞。隨著新能源行業(yè)的不斷發(fā)展,，為了能夠預防充電站出現(xiàn)故障,，對我們的人身安全造成影響，我們需要定期對充電站進行維護保養(yǎng),。

充電站的工作原理主要是,，平時(夜間優(yōu)先)電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求,，因而可用小電流慢速充電,，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間，較大程度的使用夜間低谷電力,。當需要為電動汽車充電時,，根據(jù)電動汽車的允許較大充電電流和電壓,，通過次級二次側(cè)快速充電機向電動汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車"倒電",，而不是直接取自電網(wǎng),，因而對電網(wǎng)沒有任何干擾(如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會嚴重干擾電網(wǎng),，不只影響其他用戶,，而且威脅電網(wǎng)設備)。電動汽車充電收費不易過高,，并且要充分考慮到公平性和合理性,。

充電站可以采用投幣方式，根據(jù)語音提示用戶可自行充電,，方便可靠,，無須專人看守。操作及充電全過程語音提示,?？焖俪潆娬局荒茏R別面值為1元的硬幣，并且連續(xù)投幣數(shù)為三個,，當投入第四個硬幣時將退幣,，只有充電結(jié)束后才可以繼續(xù)投幣。充電站中的投幣式充電器體積小,，無需專人值守,，自動工作，充電10分鐘,，可使電動車繼續(xù)跑5到6公里,。是適合商場、報亭,、小區(qū),、電動車維修部、蓄電池維修部的便民服務設施,。時間開始顯示,，時間到自動斷電。設有保護電路,，具有過載和短路保護功能,。安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝和使用,。電子計幣,，及時對收益了如指掌，更方便合作式經(jīng)營管理,。改裝部分應急充電車,，對因電能耗盡拋錨路邊的電動汽車進行應急充電,。湖南充電站公司

充電站內(nèi)車道寬度不小于4米，站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于9米,。湖南充電站公司

充電站的充電機中,，動力蓄電池總成ECU與充電機之間建立連接的情況下，如果動力蓄電池總成ECU尚未發(fā)出充電允許信號,，應不能啟動充電機,；通信或充電導引電路發(fā)生故障時，應不能啟動充電機,；充電過程中,，通信和充電導引電路發(fā)生故障后，充電機應能自動關(guān)閉,；充電過程中,，充電機應能接受并執(zhí)行動力蓄電池總成ECU發(fā)出的充電關(guān)閉指令；充電過程中拔充電連接器時,，充電機應能檢測到充電連接器的分離動作,，并使充電連接器高壓插接端子在零電流狀態(tài)下分離；充電過程中,，采用手動或充電機監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)整充電電壓或充電電流時,，充電電壓和充電電流應不能超過動力蓄電池總成ECU中設定的較高允許值。湖南充電站公司

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