其實充電樁才是為電動汽車補(bǔ)充電力的自用工具,，家中沒有條件的可以在公共充電樁為車輛補(bǔ)電，當(dāng)然您所需要付出的價格會貴一些,，如果條件允許家用充電樁才是較好的選擇,。在安裝私人充電樁之前，首先應(yīng)該清楚自家是否具備安裝條件,，例如,，是否有固定的車位、是否可接入國家電網(wǎng)的線路等,。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇,、商場,、公共停車場等）充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電,。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式,、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,，充電樁顯示屏能顯示充電量,、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù),。充電樁都會安裝漏電保護(hù)裝置,，一旦檢測到漏電，會及時自動切斷電源,，停止工作,。石家莊新能源充電樁的價格

為什么目前的新能源汽車主要采用交流充電樁呢？主要有以下幾個原因：1,、個人認(rèn)為較重要的,，就是直流充電樁輸出的直流電很大，上百安培,，這對電池的壽命影響很大,，可能導(dǎo)致電池壽命減少很多，而目前電池本身就是電動汽車發(fā)展（甚至包括其他設(shè)備,，比如手機(jī)等電子產(chǎn)品）的瓶頸,。也就是說，現(xiàn)在的電池技術(shù)本身不是很完善,，如果經(jīng)常損耗電池壽命的話,，就不夠經(jīng)濟(jì)了。2,、交流充電樁方便,，其安裝在停車場或充電站內(nèi)，輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了,，輸出也是交流,，不需要整流裝置等其他設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單,。3,、從電池延伸過來，目前的電動汽車不適合長途行駛,，所以大部分情況下電動汽車可以在上班時或夜間在家時慢速充電即可,。4、交流充電樁功率小,，因此電動汽車充電對電網(wǎng)的沖擊也小,，如果今后電動汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大,，那么如果是直流大功率同時充電，對電網(wǎng)的壓力就會增大,，當(dāng)然,，這也是今后肯定需要考慮的問題。石家莊新能源充電樁的價格具備故障檢測功能,，設(shè)計簡單的人機(jī)交互功能,，配備寸觸摸屏，方便操作使用,。

電動汽車充電樁使用安全問題主要是用電安全,，充電樁電源一般從配電室動力電源的備用開關(guān)處接出，容量不超過動力電源的總?cè)萘?，與居民用戶的照明回路是分開的,，不會影響到用戶的正常用電。充電樁的選址應(yīng)符合防火安的要求,，遠(yuǎn)離易燃,、易爆、污染等危險源,。充電樁外殼和內(nèi)部連接件采用阻燃材料,，滿足防火要求,。充電樁的保護(hù)裝置與上電源保護(hù)裝置配合,，形成保護(hù)。當(dāng)車輛充電過程中充電線路過載時,，充電樁內(nèi)的過載保護(hù)會及時跳閘,，斷開電源，將故障隔離,。當(dāng)充電樁本體或充電樁至配電室之間的線路出現(xiàn)過載時,，電源的開關(guān)會跳閘，及時斷開電源,，避免出現(xiàn)事故,，確保用戶可以安地充電。

電動汽車充電樁越來越遭到重視,，運(yùn)用率不斷提高,，引發(fā)了比如僵尸樁多、運(yùn)營效勞不到位,、車主損壞電動汽車充電樁等多個困難,。較近，關(guān)于運(yùn)用電動汽車充電樁后難以開具發(fā)票的問題也逐步顯現(xiàn),，使得許多單位電動汽車司機(jī)非常頭疼,。據(jù)了解,，許多物業(yè)表明，業(yè)主自己裝置的電動汽車充電樁當(dāng)然沒道理到物業(yè)這邊來要發(fā)票,，而物業(yè)建的電動汽車充電樁運(yùn)用電網(wǎng)電費(fèi),，也分不出專門的小額發(fā)票來給業(yè)主。每輛電動汽車用電和充電時刻都不同,，電費(fèi)有分有角,，定額發(fā)票也不太好用。新能源汽車來說,，在家里沒有固定的充電樁的時候車輛需要充電,，可以第1個利用公共充電樁，其次利用單位里面的充電樁,，較后就是可以采用飛線充電的方式,，首先，對于飛線充電來講,，這是目前很多沒有固定充電樁的車主所采用的方式,。智能電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命,。

公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位,，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。自用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫）,，為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁,。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁,。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè),。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32,。按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充,。按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）,。新能源汽車充電樁分類一般為交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩大類型,。如需細(xì)分的話還可以分為落地式充電樁、掛壁式充電樁,、公共充電樁,、自用充電樁、戶外充電樁,、室內(nèi)充電樁,、一樁一充充電樁、一樁多充充電樁,。新能源汽車交流充電樁技術(shù)簡單成熟,、成本低,，但充電效率低，運(yùn)營價值量低,。交流充電樁對電網(wǎng)要求較低,，可直接接入220V民用線路，單樁功率多為7kw和14kw,，無需對電網(wǎng)進(jìn)行改造,，方便維護(hù)。機(jī)器使用時距周邊影響其通風(fēng)散熱的墻體等障礙物應(yīng)大于0.6米,，要定期檢查風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。石家莊新能源充電樁的價格

電動汽車不用擔(dān)心充電不及時或沒電不能行駛的問題。石家莊新能源充電樁的價格

充電樁光有數(shù)量沒有質(zhì)量肯定是不行的,。這里的質(zhì)量主要指兩個方面：快充樁比例,；充電站點(diǎn)布局合理性問題。后續(xù),，公共充電資源,，如果電容允許，就應(yīng)該鼓勵多建設(shè)快充樁,。畢竟慢充樁的利用率肯定是要低于快充樁的,。根據(jù)充電數(shù)據(jù)，基本上90%的充電量是來自于快充樁的,，足以見得快充樁的重要性,。同時，充電站點(diǎn)布局合理性,，也是非常關(guān)鍵的,。如果充電站點(diǎn)建設(shè)非常偏僻,，那么充電樁的使用率肯定是會受影響,，而如果建設(shè)在商圈，電容的問題暫且不談,，整體運(yùn)營成本又會大幅提高,。這個時候，就需要配套提高快充樁,，尤其是超大功率快充樁來解決這個矛盾了,。充電樁具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖,、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯,。石家莊新能源充電樁的價格

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