降低對人工需求的依賴，特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本 由于采用了自動化技術(shù)后，自動化倉儲能適應(yīng)黑暗,、有毒,、低溫等特殊場合的需要,。劣勢投資較大,，建設(shè)周期長 自動化倉儲的主體是由自動化倉庫組成的,。自動化倉庫的基本組成部分包括：建筑物,、貨架、理貨區(qū),、管理區(qū),、堆垛機(jī)械,、配套機(jī)械,、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費用。對于自動化倉庫的建設(shè)項目要進(jìn)行評估和設(shè)計，包括必要性評估,、技術(shù)評估,、系統(tǒng)開發(fā),、敏感度的分析。這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量,、倉儲容量,、訂單貨物的類別等要素分析，還要對設(shè)備進(jìn)行性能評估和選擇，這些都需要很長的時間周期和很大的人力,、物力,、時間投入。倉庫外包可將內(nèi)部管理活動變?yōu)橥獠亢贤P(guān)系,。大型倉儲物流

沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計和規(guī)劃中,，存在著重大的決策問題,。為了自動化而自動化,，沒有對其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實際的利用中對于自動化的要求很低,，利用率很小,。對提高倉庫作業(yè)機(jī)械化、自動化的思想認(rèn)識不足 由于認(rèn)識不足,，對配備的裝備不愿使用,，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對新型的自動化倉庫信心不足,，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用,。由于外部因素和形勢的變化 收發(fā)任務(wù)的變化,、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化,，但是倉庫設(shè)備和管理系統(tǒng)沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場,，倉庫處于一種閑置狀態(tài),。大型倉儲物流對自制產(chǎn)品及其系統(tǒng)集成物料的存儲進(jìn)行控制。

這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量,、倉儲容量、訂單貨物的類別等要素分析,，還要對設(shè)備進(jìn)行性能評估和選擇，這些都需要很長的時間周期和很大的人力,、物力、時間投入,。物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性 當(dāng)一個自動化的倉庫按照計劃建設(shè)完成之后,，倉庫的類型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來，這時如果外部的因素發(fā)生了突然的變化,，倉庫對其變化不具有較強的適應(yīng)和變化能力，也就是缺乏彈性,。倉儲現(xiàn)狀當(dāng)前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯,、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出,，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出,。追究其原因主要是以下的幾個方面

現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲,，它表示一項活動或一個過程,，在英文中對應(yīng)的詞是“warehousing”，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的,，在特定的有形或無形的場所、運用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進(jìn)出,、庫存、分揀,、包裝,、配送及其信息進(jìn)行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動,。從這個概念可以看出，倉儲有以下五個基本內(nèi)涵：物流活動倉儲首先是一項物流活動,，或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性,。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易,，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動中的一項,。這表明倉儲只是物流活動之一，物流還有其它活動,，倉儲應(yīng)該融于整個物流系統(tǒng)之中，應(yīng)該與其它物流活動相聯(lián)系,、相配合。這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區(qū)別的。隨著公共倉庫的發(fā)展,，倉庫成為重要的貨源地和貨物集散中心,。

射頻數(shù)據(jù)通信,、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集越來越多的應(yīng)用于倉庫堆垛機(jī)、自動導(dǎo)引車和傳送帶等運輸設(shè)備上,，移動式機(jī)器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉儲和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用,。實現(xiàn)系統(tǒng)柔性化，采用靈活的傳輸設(shè)備和物流線路是實現(xiàn)物流和倉儲自動化的趨勢,。人工智能技術(shù)的發(fā)展必將推動自動化倉庫技術(shù)向更高階段即智能自動化方向發(fā)展，在智能自動化物流階段,，生產(chǎn)計劃作出后，自動生成物料和人力需求,，查看存貨單和購貨單，規(guī)劃并完成物流,。如果物料不夠，無法滿足生產(chǎn)要求,，系統(tǒng)會自動推薦修改計劃以便生產(chǎn)出等值產(chǎn)品。這種系統(tǒng)是將人工智能集成到物流系統(tǒng)中,。整合成以倉庫為的區(qū)域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò),。普陀區(qū)現(xiàn)代大型倉儲物流

倉庫管理是供應(yīng)鏈管理中的重要環(huán)節(jié),，而供應(yīng)鏈管理的初衷是消除一切無效率的活動,。大型倉儲物流

實際中也有一些其它分類，如：儲存型倉儲（儲備）與流通型倉儲,；生產(chǎn)資料倉儲與生活資料倉儲；倉儲地產(chǎn)與倉儲服務(wù),，等。編者認(rèn)為,，從倉儲業(yè)的實際情況與發(fā)展趨勢而言，其它分類的意義已經(jīng)不是太大,，現(xiàn)代倉儲經(jīng)理應(yīng)該重點從上述三個方面理解倉儲的外延,。倉儲的功能：調(diào)節(jié)、檢驗、集散,、加工、配送,。倉儲活動的意義：是社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行得必要條件（克服生產(chǎn)和消費地理上的分離，銜接生產(chǎn)和消費時間上的背離,，調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費方式上的差別）合理使用并保持商品原有使用價值的重要手段，是加快資金周轉(zhuǎn),，節(jié)約流通費用，降低物流成本,，提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑,。是物資供銷管理工作的重要組成,。倉儲管理基本原則：效率，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益相統(tǒng)一，服務(wù),。倉儲物流物流企業(yè)對倉儲管理的要求：1，合理調(diào)度倉儲的運作,，對客戶需求做出快速動態(tài)反應(yīng),。2倉庫配備先進(jìn)的物流軟件和硬件設(shè)施，包括立體貨架,，自動分揀系統(tǒng),。條碼管理系統(tǒng)及流通加工設(shè)備等,。3倉儲管理方式應(yīng)能適應(yīng)不同客戶需求。4在搞好倉儲基本業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,，還要進(jìn)行分揀，配貨和包裝等工作,，為客戶提高個性化服務(wù),。為客戶提供增值服務(wù)，包括搞好庫存控制和提高流通加工的能力,。大型倉儲物流

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