2.充電指示燈LEDI（綠燈）快速閃爍 系統(tǒng)電壓超壓,，檢查蓄電池是否開路,，或者 蓄電池是否連接可靠,。或者充電電路損壞3.負載指示燈LED3（紅燈）亮,，但是負載不工作 檢查負載端接線是否可靠4.負載指示燈LED3（紅燈）快速閃爍,，而且負載不工作 負載短路5.負載指示燈LED3（紅燈）慢閃,，而且負載不工作 負載功率過大6.LED2顯示紅色,，而且負載不工作 蓄電池電壓保護,，請充電7.整燈不亮,。太陽能路燈用于室外照明，常會遇到高溫多雨,，低溫雨雪天氣，而太陽能路燈控制器通常安裝在燈桿內(nèi),，容易造成其進水至控制器短路現(xiàn)象,。首先觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情況，若有極可能控制器已損壞,，沒有再進行蓄電池電壓測量,，如12V太陽能路燈供電系統(tǒng)，蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電,，需要更更換,。再檢查折天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出,。沒有剛電池板損壞,，更換電池板。以上都沒問題,，就應(yīng)檢查光源,，只接給光源供電，看是否點亮,，不亮則更換光源,。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動棒震動,，保證整體的密實性,，牢固性。南京新型節(jié)能太陽能路燈現(xiàn)價

太陽能路燈,、使用環(huán)境條件： 1,、海拔高度：≤5000M； 2,、環(huán)境溫度：-50℃_+70℃,； 3、設(shè)計風速：35m/s,； 4,、相對濕度：80%； 5,、抗震烈度：8級二,、采用標準(***檢察標準)：所有設(shè)備及材料的制造、實驗等各方面應(yīng)遵循下列標準： GB7000.1-2002《燈具通用安全要求與試驗》 GB7003-86《燈具外殼防護等級分類》 QB/T《燈具電鍍,、化學覆蓋層》 GB7248-87《電光源安全要求》GB9468-88《道路照明燈具光度測試》GB19652-2005《電光源產(chǎn)品質(zhì)量分級等指標》 GB5702-85《光源顯色性評論方法》無錫附近太陽能路燈廠家直銷抗風設(shè)計主要分為兩大塊,，一為電池組件支架的抗風設(shè)計,，二為燈桿的抗風設(shè)計。下面按以上兩塊分別做分析,。

太陽能路燈相對于傳統(tǒng)的高壓供電的白熾路燈,，在產(chǎn)品特點、材質(zhì)結(jié)構(gòu)和供電線路上都有很大的不同,。太陽能路燈是我們國家采用太陽能這種新型能源作為路燈外在供電能源的一種交通道路狀況照明燈,，在城市生活中，路燈發(fā)揮著非常重要的作用,，是我們出行和夜生活的眼睛,。在產(chǎn)品特點上，太陽能路燈在燈源上采用了太陽能,。白天,，它可以利用太陽能電路板給路燈里面的蓄電池充電，到了晚上,，蓄電池就可以給燈具進行供電,，完全可以滿足照明的需要。太陽能路燈采用的太陽能電源綠色環(huán)保,，自然界處處可見,，這就節(jié)省了鋪設(shè)供電線路所需要的材料，節(jié)省了大量的人力物力,，提高了施工效率,。此外，太陽能路燈綠色環(huán)保,、節(jié)能降耗,、使用壽命長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,，具有非常好的社會效益和經(jīng)濟效益 [4],。

上加裝蓄電池箱的比較好將其進行焊接加固。6: 控制器的防水,，控制器一般裝于燈罩,、電池箱中，一般也不會進水,，但在實際工程案例中 控制器端子的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器造成短路,。所以在施工時應(yīng)該注意將 內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固型，外部連接線也可以固定為“U”型,，這樣雨水就無法淋入造成 控制器短路,，另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠。7：在眾多太陽能路燈實際應(yīng)用中,，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要,，尤其在陰雨天更為突出,，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本,，不按需求設(shè)計配置,，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明,。3.反應(yīng)速度快,，單元體積小，綠色環(huán)保,。

4：控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題，控制器的質(zhì)量層差不齊,，12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等,，雖然是整個路燈系統(tǒng)中價值**小的部分，但它卻是非常重要的一個環(huán)節(jié),?？刂破鞯暮脡闹苯佑绊懙教柲苈窡粝到y(tǒng)的組件壽命以及整個系統(tǒng)的采購成本，一：應(yīng)該選擇功耗較低的控制器,，控制器24小時不間斷工作,，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能,，比較好選擇功耗在1毫安（MA）以下的控制器,。二：要選擇充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的最大電流,，尤其在冬季或光照不足的時期,，MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。無污染,、無噪音,、無輻射。無錫特制太陽能路燈設(shè)計

太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池,。南京新型節(jié)能太陽能路燈現(xiàn)價

關(guān)于太陽能電池組件比較好傾角問題的探討,，在不同地區(qū)使用，是根據(jù)不同地區(qū)而定,。2）抗風設(shè)計在太陽能路燈系統(tǒng)中,，結(jié)構(gòu)上一個需要非常重視的問題就是抗風設(shè)計?？癸L設(shè)計主要分為兩大塊,，一為電池組件支架的抗風設(shè)計，二為燈桿的抗風設(shè)計,。下面按以上兩塊分別做分析,。⑴太陽能電池組件支架的抗風設(shè)計依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料,，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數(shù)選定為27m/s（相當于十級臺風）,，根據(jù)非粘性流體力學,，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以,，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的,。所以，設(shè)計中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接,。南京新型節(jié)能太陽能路燈現(xiàn)價

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