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溫州城市瀝青路面混凝土改造

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-19

混凝土的養(yǎng)護(hù)方法在整個(gè)混凝土工程中,,混凝土養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)耗時(shí)較長,,對(duì)混凝土質(zhì)量影響比較大的子工程。一般而言,,混凝土養(yǎng)護(hù)開始的時(shí)間要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件和混凝土工程所使用的水泥品種來確定,。對(duì)于一般環(huán)境下普通水泥品種的養(yǎng)護(hù),應(yīng)在混凝土澆筑后的12h-18h后開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間要持續(xù)21d-28d,?;炷琉B(yǎng)護(hù)一般采用灑水自然養(yǎng)護(hù)、噴涂薄膜養(yǎng)護(hù)及塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)等幾種方法,。這幾種混凝土養(yǎng)護(hù)的機(jī)理都是保持混凝土濕潤,避免失水以達(dá)到養(yǎng)護(hù)目的,。 混凝土標(biāo)號(hào)通常有哪幾種呢,?溫州城市瀝青路面混凝土改造

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混凝土的性質(zhì)包括混凝土拌合物的和易性、混凝土強(qiáng)度,、變形及耐久性等,。和易性又稱工作性,是指混凝土拌合物在一定的施工條件下,,便于各種施工工序的操作,,以保證獲得均勻密實(shí)的混凝土的性能。和易性是一項(xiàng)綜合技術(shù)指標(biāo),,包括流動(dòng)性(稠度),、粘聚性和保水性三個(gè)主要方面。強(qiáng)度是混凝土硬化后的主要力學(xué)性能,,反映混凝土抵抗荷載的量化能力,。混凝土強(qiáng)度包括抗壓,、抗拉,、抗剪、抗彎,、抗折及握裹強(qiáng)度,。其中以抗壓強(qiáng)度比較大,抗拉強(qiáng)度較小,?;炷恋淖冃伟ǚ呛奢d作用下的變形和荷載作用下的變形。非荷載作用下的變形有化學(xué)收縮,、干濕變形及溫度變形等,。水泥用量過多,在混凝土的內(nèi)部易產(chǎn)生化學(xué)收縮而引起微細(xì)裂縫,?;炷聊途眯允侵富炷猎趯?shí)際使用條件下抵抗各種破壞因素作用,長期保持強(qiáng)度和外觀完整性的能力,。包括混凝土的抗凍性,、抗?jié)B性、抗蝕性及抗碳化能力等。 宿遷排水瀝青路面混凝土鋪設(shè)混凝土的材料特性有哪些,?

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混凝土按照表觀密度的大小可分為:重混凝土,、普通混凝土、輕質(zhì)混凝土,。這三種混凝土不同之處就是骨料的不同,。普通混凝土是由水泥、粗骨料(碎石或卵石),、細(xì)骨料(砂),、外加劑和水拌合,經(jīng)硬化而成的一種人造石材,。砂,、石在混凝土中起骨架作用,并抑制水泥的收縮,;水泥和水形成水泥漿,,包裹在粗細(xì)骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤滑作用,,使混凝土拌合物具有良好工作性能,,硬化后將骨料膠結(jié)在一起,形成堅(jiān)強(qiáng)的整體,。

混凝土可以追溯到古老的年代,,其所用的膠凝材料為粘土、石灰,、石膏,、火山灰等。自19世紀(jì)20年代出現(xiàn)了波特蘭水泥后,,由于用它配制成的混凝土具有工程所需要的強(qiáng)度和耐久性,,而且原料易得,造價(jià)較低,,特別是能耗較低,,因而用途極為廣為(見無機(jī)膠凝材料)。20世紀(jì)初,,有人發(fā)表了水灰比等學(xué)說,,初步奠定了混凝土強(qiáng)度的理論基礎(chǔ)。以后,,相繼出現(xiàn)了輕集料混凝土,、加氣混凝土及其他混凝土,各種混凝土外加劑也開始使用,。60年代以來,,廣泛應(yīng)用減水劑,,并出現(xiàn)了高效減水劑和相應(yīng)的流態(tài)混凝土;高分子材料進(jìn)入混凝土材料領(lǐng)域,,出現(xiàn)了聚合物混凝土,;多種纖維被用于分散配筋的纖維混凝土。現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)也越來越多地應(yīng)用于混凝土材料科學(xué)的研究,。 鋼筋混凝土保護(hù)層厚度是多少,?

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混凝土施工要注意什么1、在施工前,,要仔細(xì)檢查地面,、基面是否有雜物,若有雜物,、污垢等,要及時(shí)清理干凈,。若是在模板上施工,,則要在模板的表面涂上適量的潤滑劑,或是鋪上一層薄膜材料,。2,、在施工前,要在基面,、模板上撒一些水,,這樣可以降低它們表面的溫度,也能避免模板出現(xiàn)蓄水現(xiàn)象,。3,、在施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照它的施工順序,、工藝來操作,,在澆筑混凝土?xí)r,要及時(shí)查看模板是否出現(xiàn)變形,、漏漿等問題,,若是存在以上問題,需及時(shí)整改,。4,、在澆筑時(shí),要將鋼筋,、模板等固定好,,以免在施工時(shí)出現(xiàn)移位、變形等問題,。5,、在分層澆筑混凝土?xí)r,,要等底層混凝土澆筑完成后,再能進(jìn)行上一層的混凝土澆筑,。若是底層還未澆筑好,,就急于澆筑上一層的,這不僅會(huì)影響到底層的澆筑效果,,還會(huì)影響到整體的造型,。6、混凝土在施工完成后,,需做好養(yǎng)護(hù)工作,,以免后期出現(xiàn)開裂、起砂等問題,。 如果檢測(cè)混凝土坍落度不符合要求,,怎么辦?徐州標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面混凝土改造

現(xiàn)場(chǎng)做坍落度測(cè)試主要是為了控制混凝土質(zhì)量,,控制施工混凝土狀態(tài)要達(dá)到試驗(yàn)室配合比的狀態(tài),。溫州城市瀝青路面混凝土改造

現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的拆模期限:1、不承重的側(cè)面模板,,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,,方可拆除,一般十二小時(shí)后,;2,、承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到下列強(qiáng)度以后,始能拆除(按設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的百分率計(jì)):板及拱:跨度為2m及小于2m時(shí)達(dá)到50%,;跨度為大于2m至8m時(shí)達(dá)到75%,;梁(跨度為8m及小于8m)達(dá)到75%;承重結(jié)構(gòu)(跨度大于8m)達(dá)到100%懸臂梁和懸臂板達(dá)到100%3,、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)如在混凝土未達(dá)到上述所規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行拆模及承受部分荷載,,應(yīng)經(jīng)過計(jì)算,復(fù)核結(jié)構(gòu)在實(shí)際荷載作用下的強(qiáng)度,。4,、已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu),應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,,才允許承受全部計(jì)算荷載,。施工中不得超載使用,嚴(yán)禁堆放過量建筑材料,。當(dāng)承受施工荷載大于計(jì)算荷載時(shí),,必須經(jīng)過核算加設(shè)臨時(shí)支撐。 溫州城市瀝青路面混凝土改造

標(biāo)簽: 柏油 混凝土 瀝青路面