隨著科技發(fā)展,，GNSS 模擬器涌現(xiàn)出許多新興應(yīng)用場(chǎng)景,。在智能農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,，利用模擬器可模擬農(nóng)田不同區(qū)域的衛(wèi)星信號(hào)環(huán)境，幫助農(nóng)民優(yōu)化農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),。例如,，在山區(qū)農(nóng)田，模擬因地形起伏導(dǎo)致的信號(hào)遮擋情況,，測(cè)試農(nóng)機(jī)能否準(zhǔn)確按照預(yù)設(shè)路線進(jìn)行播種,、施肥等作業(yè)，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和精細(xì)度,。在虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）/ 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）導(dǎo)航體驗(yàn)中,，GNSS 模擬器模擬用戶在虛擬環(huán)境中的位置變化所對(duì)應(yīng)的衛(wèi)星信號(hào)，讓用戶在沉浸式體驗(yàn)中感受真實(shí)的導(dǎo)航定位效果,，增強(qiáng)虛擬場(chǎng)景的真實(shí)感與互動(dòng)性,。在應(yīng)急救援訓(xùn)練方面，模擬器模擬災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的信號(hào)環(huán)境,，如地震后的城市廢墟中信號(hào)受阻情況,，訓(xùn)練救援人員使用定位設(shè)備進(jìn)行精細(xì)救援，提升應(yīng)急救援能力,。GNSS 衛(wèi)星信號(hào)模擬器調(diào)整信號(hào)編碼,，測(cè)試接收機(jī)解碼能力。航空gnss導(dǎo)航模擬器錄制回放

GNSS 模擬器常與多種設(shè)備協(xié)同,，發(fā)揮更大效能,。與慣性測(cè)量單元（IMU）協(xié)同，可模擬組合導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)行,。模擬器輸出衛(wèi)星信號(hào),，IMU 提供加速度,、角速度等信息，二者數(shù)據(jù)融合,，測(cè)試組合導(dǎo)航算法在不同場(chǎng)景下的性能,，如在車(chē)輛急加速、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)態(tài)過(guò)程中,，檢驗(yàn)定位精度的穩(wěn)定性,。與射頻前端設(shè)備配合，能優(yōu)化接收機(jī)射頻鏈路性能,。模擬器提供射頻信號(hào),，通過(guò)調(diào)整信號(hào)參數(shù)，如帶寬,、中心頻率等,，測(cè)試射頻前端對(duì)不同信號(hào)的處理能力,，包括信號(hào)放大,、濾波、下變頻等環(huán)節(jié),，助力優(yōu)化射頻前端設(shè)計(jì),。此外，在智能交通系統(tǒng)中,，GNSS 模擬器與車(chē)載通信設(shè)備協(xié)同,，模擬車(chē)輛在行駛過(guò)程中，定位信號(hào)與通信信號(hào)的交互,，保障車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下定位與通信的協(xié)同順暢,。航空gnss導(dǎo)航模擬器錄制回放GPS 信號(hào)模擬器生成弱信號(hào)，測(cè)試接收機(jī)靈敏度,。

GPS 軌跡模擬器具備多種重心功能,。其一，軌跡編輯功能強(qiáng)大,，用戶可在地圖界面上直接繪制軌跡,，自由設(shè)定轉(zhuǎn)折點(diǎn)、曲線形狀等,，也能通過(guò)輸入具體的坐標(biāo)點(diǎn)和時(shí)間參數(shù)來(lái)精確構(gòu)建軌跡,。其二，速度和時(shí)間控制功能實(shí)用,，能夠靈活調(diào)整模擬運(yùn)動(dòng)的速度,，支持實(shí)時(shí)、加速或減速模擬,，還可精確設(shè)定軌跡的起始時(shí)間和持續(xù)時(shí)長(zhǎng),，滿足不同場(chǎng)景下對(duì)時(shí)間因素的模擬需求,。其三，數(shù)據(jù)輸出功能多樣,，可將生成的 GPS 軌跡數(shù)據(jù)以常見(jiàn)的格式,，如 GPX、KML 等輸出,，方便與各類(lèi)地圖軟件,、數(shù)據(jù)分析工具對(duì)接。

該模擬器在環(huán)境模擬方面表現(xiàn)不錯(cuò),。對(duì)于信號(hào)傳播過(guò)程中的關(guān)鍵影響因素,，如電離層和對(duì)流層對(duì)信號(hào)的延遲，能通過(guò)高精度的大氣模型進(jìn)行精確模擬,。利用全球電離層圖模型（GIM）,，可準(zhǔn)確反映不同時(shí)間、地點(diǎn)的電離層變化對(duì)信號(hào)的影響,。在模擬多路徑效應(yīng)時(shí),，根據(jù)周?chē)h(huán)境的反射特性，如建筑物,、地形等的反射系數(shù),，精確模擬信號(hào)經(jīng)多次反射后到達(dá)接收機(jī)的路徑與強(qiáng)度，使接收機(jī)在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中就能經(jīng)歷與真實(shí)復(fù)雜環(huán)境極為相似的信號(hào)接收狀況,，為接收機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下的性能評(píng)估提供可靠依據(jù),。GNSS 導(dǎo)航模擬器模擬室內(nèi)導(dǎo)航場(chǎng)景，推動(dòng)室內(nèi)定位發(fā)展,。

在全球范圍內(nèi),，GNSS 模擬器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。國(guó)外有名廠商如思博倫（Spirent）,、羅德與施瓦茨（R&S）憑借長(zhǎng)期技術(shù)積累與品牌優(yōu)勢(shì),，占據(jù)不錯(cuò)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。它們的產(chǎn)品在精度,、功能豐富度上表現(xiàn)不錯(cuò),，普遍應(yīng)用于軍方、航天等關(guān)鍵領(lǐng)域,。國(guó)內(nèi)廠商近年來(lái)發(fā)展迅速,，像北斗星通等企業(yè)，依托國(guó)內(nèi)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展機(jī)遇,，不斷推出具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,，在中低端市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，并且逐步向不錯(cuò)市場(chǎng)滲透。此外,，一些新興科技企業(yè)也在通過(guò)創(chuàng)新技術(shù),，如基于云計(jì)算的模擬器服務(wù)等，試圖在市場(chǎng)中開(kāi)辟新賽道,。隨著市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng),，尤其是自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域?qū)Ω呔榷ㄎ粶y(cè)試需求的爆發(fā),，各廠商不斷加大研發(fā)投入,，競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，推動(dòng)產(chǎn)品持續(xù)升級(jí),。GPS 衛(wèi)星信號(hào)模擬器模擬不同天氣下信號(hào),，分析環(huán)境影響。車(chē)載gnss仿真模擬器廠家

GNSS 射頻模擬器支持多頻段輸出,，適配多種接收機(jī),。航空gnss導(dǎo)航模擬器錄制回放

在使用過(guò)程中，GNSS 導(dǎo)航模擬器注重?cái)?shù)據(jù)交互,。它能夠?qū)崟r(shí)采集接收機(jī)的定位數(shù)據(jù),，包括位置、速度,、時(shí)間等信息,，并與預(yù)設(shè)的模擬場(chǎng)景數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,，生成詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告,，為研發(fā)人員評(píng)估接收機(jī)性能提供依據(jù)。模擬器還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口與外部設(shè)備或軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,，例如與地理信息系統(tǒng)（GIS）軟件連接,，將模擬的導(dǎo)航數(shù)據(jù)直觀地顯示在地圖上，便于更清晰地觀察接收機(jī)在不同場(chǎng)景下的定位軌跡,。同時(shí),，支持與其他測(cè)試設(shè)備協(xié)同工作，如與慣性測(cè)量單元（IMU）配合,，模擬組合導(dǎo)航系統(tǒng)的工作環(huán)境,，實(shí)現(xiàn)更多方面的導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試。航空gnss導(dǎo)航模擬器錄制回放