并明確表達構(gòu)件細節(jié),、混凝土尺寸,、鋼筋位置、預(yù)應(yīng)力筋位置和規(guī)格、預(yù)留孔孔道位置和尺寸,、預(yù)埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設(shè)計,、澆筑方式,、脫模方式，以及模板安裝,、鋼筋綁扎,、預(yù)應(yīng)力筋孔道設(shè)置、混凝土澆筑,、混凝土養(yǎng)護,、模板拆除、千斤頂定位安裝,、預(yù)應(yīng)力穿索,、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道灌漿,、預(yù)應(yīng)力放松和切斷,、錨固、封端,。步驟4所述各加工圖和實體模型中,，包含全部構(gòu)件的所有參數(shù)特征。。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié),，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明,。因此,，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的,，而且是非限制性的,，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi),。此外,，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述,，但并非每個實施方式包含一個技術(shù)方案,，說明書的這種敘述方式是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體,，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合,，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。整條生產(chǎn)線節(jié)約人工5人,！天津頂板筋箱梁生產(chǎn)線

本發(fā)明具有如下優(yōu)點：本發(fā)明提供了一種可移動鋼箱梁施工平臺及使用方法,，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)腳手架、公路高空作業(yè)車,、汽車吊加吊籃,，可以減輕工人勞動強度，提高鋼箱梁施工效率,，并能夠重復(fù)使用,，屬于一種新型的高空作業(yè)施工平臺。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,，施工方便,，對施工現(xiàn)場條件要求比較低，可方便移動,，可以重復(fù)使用,，材料成本低，施工成本低,，適宜推廣使用,。附圖說明圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明中l(wèi)形架體以及操作平臺的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖3是本發(fā)明中v型槽滾輪處的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖4是本發(fā)明中筒式滾輪處的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示：1、鋼箱梁翼緣,，2,、v型槽滾輪，3,、筒式滾輪，4,、導(dǎo)向軌道,，5、操作平臺,，6,、配重槽，7,、框架連接板,，8、滾輪座連接板,，9,、l形架體，10,、框架管,，11、鋼箱梁頂板,，12,、滾輪軸，13,、擋圈,，14、深溝球軸承,，15,、軸用卡簧。具體實施方式下面結(jié)合實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明,。本發(fā)明在具體實施時,，一種鋼箱梁施工平臺，所述施工平臺搭設(shè)在鋼箱梁上部使用,，包括設(shè)置在鋼箱梁翼緣1上的l形架體9,，所述l形架體9水平段設(shè)置于鋼箱梁翼緣1上方，l形架體9豎直段設(shè)置于鋼箱梁翼緣1水平外側(cè),，所述l形架體9豎直段底部設(shè)有操作平臺5,。山東頂板筋箱梁生產(chǎn)線按需定制箱梁鋼筋流水線加工生產(chǎn)；

油泵操作人員給油和回油要慢，不得驟然間回油和給油,。張拉要從上面的孔道開始左右雙向?qū)ΨQ張拉,，張拉完上兩孔后再張拉下面。張拉時要有專人量測伸長值,，并做好原始記錄,。6.箱梁孔道壓漿和封錨，待強度夠時就可以注漿,。壓漿前認真對排氣孔,、注漿孔等檢查，并對壓漿設(shè)備進行安裝檢查,。壓漿機采用活塞式壓漿泵,，壓漿泵要同水泥漿攪拌機相連接并不停攪拌，防止水泥漿凝固,。壓漿泵大壓力宜為—,，當采用一次壓漿或孔道較長時壓力宜為，每一個孔道應(yīng)達到另一端飽滿和出漿,，并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止,。為保證管道中充滿灰漿，將出漿口塞住,，應(yīng)保持不小于,，間隔時間宜為30—40min.水泥漿水灰比宜為—，并摻入減水劑和彭脹劑,，水泥漿的泌水率大不超過3%,，水泥漿稠度宜控制在14—18s之間，天氣溫度高時取上限,，反之取下限,。，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈,，并對梁端砼鑿毛,，然后按設(shè)計布設(shè)鋼筋網(wǎng)澆注封錨砼。但要嚴格控制封錨后的梁體長度,。對于外露的錨具,，應(yīng)用高標號砂漿抹上，防止銹蝕,。7.結(jié)語預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工時,，就注意梁底強度，防止由于梁底開裂引起的梁體裂逢,。預(yù)應(yīng)力管道和錨具安裝應(yīng)嚴格控制,，保證砼拌和合易性和澆注質(zhì)量,，張拉工藝得當，操作準確,。

制作漫游動畫,，逼真顯示橋梁結(jié)構(gòu)和所處環(huán)境，以第三人的視角,，多,、多角度地反映橋體所在位置、結(jié)構(gòu)形式,、細部構(gòu)造等(圖12),，為相關(guān)部門的工程技術(shù)人員提供可視化平臺，直觀,、形象地了解工程物的全貌。圖12模型導(dǎo)入格式目前Lumion支持的導(dǎo)入格式有SKP,、DAE,、FBX、MAX,、3DS,、OBJ、DXF等7種[15],，而在AutodeskRevit軟件分析平臺下,，所建立的三維模型雖然支持FBX格式的導(dǎo)出，然而由于Revit三維模型自身的幾何屬性復(fù)雜程度不同和自設(shè)材質(zhì)路徑無法識別等原因,，導(dǎo)出的FBX文件有時會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象,，因此，選擇將Revit軟件平臺下的三維模型轉(zhuǎn)換成DAE格式導(dǎo)出,。模型導(dǎo)入的2種方法(1)通過Sketchup或者3DMAX轉(zhuǎn)換格式,，將AutodeskRevit軟件分析平臺下所建立的三維模型轉(zhuǎn)換成“*.fbx”文件格式導(dǎo)出，再通過Sketchup或3DMAX轉(zhuǎn)換成DAE格式導(dǎo)出,。(2)安裝Revit與Lumion轉(zhuǎn)換插件“RevittoLumionBridge”,，另存過程中需保證Lumion軟件平臺成啟動狀態(tài)。Lumion平臺下模型高程調(diào)整分析,，也可選擇導(dǎo)入自有場景,，在選擇好場景后，進行三維實體模型的導(dǎo)入,。Lumion場景的基準面默認高程為±,，若三維模型建立的基準面高于或低于此高程，將會出現(xiàn)導(dǎo)入模型懸空或者隱藏于地形中的現(xiàn)象,。采用四機頭彎曲中心,，輕松彎曲大鋼筋,！

STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產(chǎn)線，其中大U型鋼筋,、頂板筋一鍵成型,，無需人工手動彎曲，解決了箱梁生產(chǎn)線加工大U型鋼筋,、頂板筋中人工需求大,，耗時長的歷史問題。配置鋼筋加工自動上料機,，改變鋼筋在上料時需要人工繁瑣的進行搬運,，配置SGQ32鋼筋自動定尺下料鋸切生產(chǎn)線，鋼筋從下料到鋸切一體化操作,，配置ZWS32鋼筋自動成型彎曲生產(chǎn)線實現(xiàn)鋼筋的自動彎曲,，從原材料鋼筋開始，整條流水線解決了鋼筋上料,、定尺,、鋸切、完成成型流水線操作,，整條流水線只需1人操作即可,！貴陽箱梁鋼筋加工全自動化！天津頂板筋箱梁生產(chǎn)線

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收藏查看我的收藏0有用+1已投票0鋼箱梁編輯鎖定討論本詞條缺少信息欄,，補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,，還能快速升級，趕緊來編輯吧,！鋼箱梁又叫鋼板箱形梁,，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上,，因外型像一個箱子故叫做鋼箱梁,。目錄1特點2構(gòu)成鋼箱梁特點編輯在大跨度纜索支承橋梁中，鋼箱主梁的跨度達幾百米及至上千米,，一般分為若干梁段制造和安裝,，其橫截面具有寬幅和扁平的外形特點，高寬比達到1：10左右,。鋼箱梁構(gòu)成編輯鋼箱梁一般由頂板,、底板、腹板,、和橫隔板,、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成,。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構(gòu)成的正交異性橋面板。較典型的鋼箱梁各板的厚度可為：蓋板厚度14mm,，縱向U形肋厚度6mm,，上口寬320mm，下口寬170mm,，高260mm,，間距620mm；底板厚10mm,，縱向U形加勁肋,；斜腹板厚14mm，中腹板厚9mm,；橫隔板間距,，厚度12mm；梁高2～,。鋼板箱形梁是工程中常采用的結(jié)構(gòu)形式.為研究橫隔板間距對集中荷載作用下簡支鋼箱梁畸變的影響,通過設(shè)置不同數(shù)量橫隔板的簡支鋼箱梁,比較其在集中荷載作用下的畸變效應(yīng)和剛性扭轉(zhuǎn)效應(yīng),得到畸變效應(yīng)隨橫隔板數(shù)量的變化曲線.在箱梁腹板頂端施加集中荷載,。天津頂板筋箱梁生產(chǎn)線