實現(xiàn)了移動模架現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架工廠化,、流水化,、標準化作業(yè),。該方法對提高移動模架現(xiàn)澆箱梁施工效率、縮短施工周期,、節(jié)約施工成本的成效,。相比常規(guī)人工模板內鋼筋綁扎施工，無論人工,、機械工作效率還是鋼筋施工質量,、安全風險都得到了優(yōu)化。該方法有效減少了鋼筋骨架綁扎占用移動模架的時間,，顯著提高了移動模架施工效率,，避免人員、機械窩工現(xiàn)象,，每跨縮減移動模架施工周期5d,。經統(tǒng)計,，31跨雙幅簡支箱梁采用移動模架鋼筋骨架整體吊裝入模技術，相比常規(guī)做法直接經濟效益節(jié)約人工,、機械費150萬元,，縮短35m移動模架施工周期5個月。通過分析比較,，上行雙幅式移動模架鋼筋骨架整體吊裝施工,，經濟效益明顯。7結論根據項目特點,，成功實施了雙幅上行式移動模架鋼筋骨架整體吊裝入模方法,，與傳統(tǒng)模板內人工綁扎鋼筋、安裝內模的方法相比,，有效縮短了每跨施工周期,，提高了移動模架施工效率。鋼筋骨架整體入模技術將鋼筋綁扎工作由模板內轉到了胎架上,，減小了鋼筋施工對模板的破壞,，降低了模板清理工作量，梁體外觀質量***提升,。是現(xiàn)代化智能智慧梁場的標準配置！天津鋼筋箱梁生產線廠家直銷

摘要移動模架現(xiàn)澆箱梁施工方法具有制運架一體的優(yōu)點,。在雙幅上行式移動模架現(xiàn)澆箱梁施工中,，引入鋼筋加工廠的概念，通過設計自行式鋼筋綁扎胎具,、吊裝天車組等設備,，采用梁體鋼筋預制，整體吊裝入模技術,，每片梁施工周期縮短5d,，移動模架施工效率提高了20%。關鍵詞市域鐵路;橋梁施工;移動模架;鋼筋施工;整體入模1工程概況溫州市域鐵路S1線靈昆特大橋工程上部結構為35m跨度雙幅混凝土箱梁,。簡支箱梁設計為等高度預應力混凝土單箱單室雙幅箱梁,，箱梁高m。單幅箱梁底板寬度m,，頂板寬度m,。普通鋼筋t，預應力鋼絞線t,，內模板29t,，箱梁截面如圖1所示。圖1箱梁橫斷面示意(單位:m)靈昆特大橋位于甌江入?？诙?，處于強潮海區(qū),，橋址環(huán)境復雜;現(xiàn)場無預制和架設條件，且不便于支架法施工,，經綜合比選移動模架為比較好施工方案［1-5］,。橋梁左右幅箱梁翼緣板之間只2cm，傳統(tǒng)的單幅移動模架無法滿足施工需要［6］,，為解決該難題提出了雙幅上行式移動模架施工方法,。浙江自動生產線箱梁生產線機械設備1人操作整條生產線，無需多人;

保證施工安全,，除了熟悉圖紙,、了解模架結構及功能外，還要制定詳細的安拆方案,、施工流程,、操作標準及作業(yè)指導書。編制各工況下施工偏差允許值,、施工監(jiān)測內容,、常規(guī)檢查項目與檢查頻率、維護與保養(yǎng)手冊等技術文件,，同時還要編制專項安全方案和應急預案,，以及重要工序的組織、管理制度,。鋼筋整體進入移動模架的操作是在多人協(xié)同操作下進行的,，人員的培訓和演練非常重要，操作人員和所在崗位應相對固定,，應根據不同崗位編寫相應的培訓教材和操作手冊,，做到人機結合。除此之外還應注意以下5點:①嚴格按照起重吊裝方案進行起吊作業(yè),，吊裝前檢查吊點,、吊具，明確吊裝作業(yè)區(qū),，專人指揮,。吊裝鋼筋骨架時必須動作緩慢、協(xié)調一致,。②吊裝前進行試吊檢驗,，吊裝提升時嚴禁人員在鋼筋骨架下走動。③起吊施工前應派專人檢查并確認各傳動機構是否正常,，主要部位螺栓有無松動,，制動器是否良好;檢查電器設備是否完好和電纜的絕緣情況。④臨邊作業(yè)時設置護欄和安全網，水上施工時設置救生圈,。⑤加強安全教育,，根據風險源等級組織相關培訓，提高全體施工人員的安全意識,。6效益分析雙幅上行式移動模架鋼筋整體入模施工技術將工廠化流水作業(yè)與移動模架施工相結合,。

1/4πd2)的鋼筋束替代17根φmm鋼絞線；(3)由于腹板束的材料類型和豎向彎曲角度相同,，在建立標簽屬性時只需修改“平行頂板段長度”,、“彎曲段縱向長度”、“彎曲段曲率半徑”,、“傾斜段的縱向長度”和“傾斜段的豎向長度”的尺寸標簽內容即自動完成其余型號腹板束的建模工作,；(4)選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板(出圖時滿足中國鋼筋符號的制圖規(guī)范要求)，添加預應力束的位置標簽,，按位置關系插入完成,，如圖6所示,其中波紋管、錨墊板,、連接器的模擬可以通過云族庫的下載或建立族模型插入。若波紋管和普通鋼筋發(fā)生,，應以管道位置不變?yōu)橹?。圖6腹板束F1、F1′模型示意4普通鋼筋模型建立箱梁鋼筋布置參數分析由于不同鋼筋的截面尺寸,、長度大小,、位置關系、保護層厚度,、彎起長度和材料性質不同，三維模型的相關參數也不同[11],。以主梁1號塊部分配筋(圖7)為例,，每根鋼筋為一個族塊，建立相應的幾何參數標簽,、位置關系標簽,、材料屬性標簽。主梁1號塊N6鋼筋參數標簽見圖8,。圖7主梁1號塊部分配筋(單位：mm)圖8主梁1號塊N6鋼筋參數標簽(單位：cm)建立主梁1號塊鋼筋參數模型由于AutodeskRevit平臺下的Revitstructure本身在橋梁工程應用中的局限性,。STW32箱梁鋼筋自動化生產線，切割速度12次/min,！

(二)技術方案為實現(xiàn)上述鋼筋分布結構穩(wěn)定的目的,，本實用新型提供如下技術方案：一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置，包括定位套,，所述定位套的頂部開設有橫槽,，所述定位套的頂部開設有豎槽，所述橫槽的內部活動安裝有延伸至定位套外部的首先鋼筋,，所述豎槽的內部活動安裝有延伸至定位套外部的第二鋼筋,，所述定位套的頂部開設有數量為四個的螺紋槽，所述定位套的頂部活動安裝有擠壓墊,，所述擠壓墊的頂部活動安裝有固定片,，所述固定片的內部開設有數量為四個的通孔，四個所述通孔的內部均活動安裝有延伸至螺紋槽內部的螺紋釘,，所述首先鋼筋和第二鋼筋的外部均套接有固定掛鉤，所述固定掛鉤的底部固定連接有基板,。推薦的，所述定位套的厚度大于首先鋼筋口徑的兩倍,，所述定位套呈十字形，所述定位套為不銹鋼,。推薦的，所述首先鋼筋和第二鋼筋呈十字形交叉分布,，所述首先鋼筋和第二鋼筋的口徑相同,。推薦的，所述橫槽和豎槽的內底壁均呈弧形,，所述首先鋼筋與橫槽的內壁貼合,。推薦的，所述固定片與擠壓墊均呈十字形,，所述擠壓墊為塑料,，所述擠壓墊的厚度不大于零點三公分。推薦的,，所述固定掛鉤呈勾形，所述延伸至基板的內部,，所述第二鋼筋與豎槽的內壁貼合,。STW32箱梁鋼筋自動化生產線，彎曲角度（度）-120°- 180°!山東橋梁箱梁生產線機械設備

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具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖,，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,，顯然,，所描述的實施例只只是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例,?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,，都屬于本實用新型保護的范圍,。請參閱圖1-4，一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,，包括定位套1,，定位套1的頂部開設有橫槽2，定位套1的頂部開設有豎槽3,，橫槽2的內部活動安裝有延伸至定位套1外部的首先鋼筋4,，橫槽2和豎槽3的內底壁均呈弧形，首先鋼筋4與橫槽2的內壁貼合,，定位套1的厚度大于首先鋼筋4口徑的兩倍,，定位套1呈十字形，定位套1為不銹鋼,，豎槽3的內部活動安裝有延伸至定位套1外部的第二鋼筋5,，首先鋼筋4和第二鋼筋5呈十字形交叉分布，首先鋼筋4和第二鋼筋5的口徑相同,，定位套1的頂部開設有數量為四個的螺紋槽6,，定位套1的頂部活動安裝有擠壓墊7，擠壓墊7的頂部活動安裝有固定片8,，固定片8與擠壓墊7均呈十字形，擠壓墊7為塑料,，擠壓墊7的厚度不大于零點三公分,，固定片8的內部開設有數量為四個的通孔9，四個通孔9的內部均活動安裝有延伸至螺紋槽6內部的螺紋釘10,。天津鋼筋箱梁生產線廠家直銷