2工藝原理根據(jù)箱梁外輪廓制作鋼筋綁扎存儲(chǔ)胎具,，在已澆混凝土梁面上通過門座式起重機(jī)完成胎具拼裝,。人工完成左幅鋼筋骨架、預(yù)應(yīng)力鋼束及內(nèi)模板安裝,。鋼筋綁扎胎具兩側(cè)設(shè)置吊裝桁架走行軌道,，左幅鋼筋骨架綁扎完成后，用吊裝桁架提升至存儲(chǔ)胎架位置,，開始右幅鋼筋骨架,、預(yù)應(yīng)力鋼束及內(nèi)模板安裝。待2幅鋼筋骨架均綁扎完成后,，胎具縱移至移動(dòng)模架尾部,，模架尾部縱移小車依次吊裝鋼筋骨架縱移就位;之后由模架主梁上方起重天車組吊裝鋼筋骨架橫移、下放,、精確入模后方可進(jìn)行混凝土澆筑施工,。箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)和張拉期間，同時(shí)在胎具上開展下一孔梁的鋼筋綁扎工作,，實(shí)現(xiàn)鋼筋骨架綁扎與混凝土,、預(yù)應(yīng)力平行施工。3關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備雙幅上行式移動(dòng)模架設(shè)備主要有鋼筋綁扎胎具,、提升縱移吊裝桁架,、自行式存儲(chǔ)胎具、縱移小車,、橫移天車5部分組成,，見圖2。圖2雙幅上行式移動(dòng)模架鋼筋整體入模三維效果箱梁鋼筋綁扎鋼筋綁扎胎具根據(jù)箱梁輪廓設(shè)置,，由型鋼骨架拼裝而成,，下設(shè)可調(diào)整支腿及滑行軌道,，胎具結(jié)構(gòu)見圖3，胎具設(shè)置在已澆混凝土梁面,，鋼筋通過門座式起重機(jī)吊裝,。貴州箱梁鋼筋自動(dòng)化加工！浙江箱梁箱梁生產(chǎn)線公司

本申請(qǐng)涉及一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋,。背景技術(shù)：國(guó)內(nèi)外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋普遍存在下?lián)虾拖淞洪_裂問題，傳統(tǒng)加固方法只延緩橋梁病害的發(fā)生,，未從根本上解決問題,。目前，本領(lǐng)域多采用一種斜拉索體系對(duì)箱梁橋進(jìn)行加固,，該體系能有效解決主梁跨中下?lián)虾涂辜舫休d力不足,。加固體系的傳力構(gòu)造為通過張拉箱梁兩側(cè)新增斜拉索，將索力傳遞給新增鋼箱梁,，新增鋼箱梁通過與箱梁底板的錨固連接裝置傳遞給主梁,；主梁錨固連接裝置的錨固可靠性及體系轉(zhuǎn)換后控制箱梁應(yīng)力增量是衡量加固效果的關(guān)鍵技術(shù)問題。發(fā)明人發(fā)現(xiàn),，錨固連接裝置的錨固性能可通過增加植筋數(shù)量來提高接觸面的抗剪能力,，確保主梁與錨固連接裝置錨固的可靠連接，同時(shí)密集植筋方式會(huì)引起箱梁錨固區(qū)的結(jié)構(gòu)安全問題及增加改造工程的成本,；針對(duì)此類問題,，還有一種“斜拉索加固體系的錨固轉(zhuǎn)換裝置”雖能在確保錨固可靠的前提下大量縮減植筋數(shù)量，但其轉(zhuǎn)換裝置中的“鋸齒形結(jié)構(gòu)”對(duì)連接板的加工工藝要求較高,；另外,，對(duì)于薄壁箱梁來說，箱梁底板與腹板連接處承受新增鋼箱梁傳遞的壓力,，極易造成箱梁局部混凝土開裂,，因此優(yōu)化錨固裝置是有必要的；實(shí)橋試驗(yàn)表明,，張拉施工使長(zhǎng)索間箱梁頂板和短索至墩根間底板的壓應(yīng)力減小,。河北鋼筋箱梁生產(chǎn)線廠家直銷STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線，總重量17.5T,！

Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求,，因此，需通過自建“公制結(jié)構(gòu)模型族”,，再導(dǎo)入項(xiàng)目的方式建立梁中的鋼筋模型,。以1號(hào)塊N6號(hào)箍筋為例：(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下，創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族,；(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面,，分別與尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),；(3)按相應(yīng)的標(biāo)簽內(nèi)容，“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋,，Revit平臺(tái)“放樣”功能的路徑必須在同一平面內(nèi)且不能重合,，因此，利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分,，但在統(tǒng)計(jì)材料明細(xì)時(shí),，重合部分Revit將自動(dòng)分別統(tǒng)計(jì)；(4)將模擬完成的箍筋N6設(shè)置材質(zhì)(HRB335),；(5)由于箍筋N6的左右長(zhǎng)度隨著梁底高程的變化而變化,，因此通過在族屬性中修改“左長(zhǎng)”、“右長(zhǎng)”參數(shù)來自動(dòng)生成其余長(zhǎng)度的箍筋,；(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模,，選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項(xiàng)目樣板，設(shè)置鋼筋保護(hù)層厚度,，插入鋼筋族,，通過“列陣”完成(圖9)。圖9主梁1號(hào)塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式,，內(nèi)插式節(jié)點(diǎn)連接,，上部的鋼桁架結(jié)構(gòu)包含腹桿、剪力釘,、橋門架,、上平縱聯(lián)、上弦桿,、主弦桿等構(gòu)件,，種類多，精度要求高,，施工難度大[12],。

由已建立的族通過修改幾何參數(shù)標(biāo)簽的數(shù)據(jù)生成主梁的其余各塊，再依據(jù)各梁段的順序,，完成主梁0號(hào)-22號(hào)拼裝,，主梁模型如圖1所示。建立橋墩模型橋墩按其構(gòu)造分為實(shí)體墩,、空心墩,、柱式墩、框架墩等[9],，該橋橋墩為圓端形實(shí)體墩,，如圖4所示。依據(jù)圓端形橋墩的特點(diǎn),，將整個(gè)橋墩作為一個(gè)族塊,，設(shè)置建模參數(shù)標(biāo)簽,。其中，圓端形橋墩包括基礎(chǔ),、墩身,、托盤、頂帽,，支撐墊石,、支座等結(jié)構(gòu)[9]。選用“公制常規(guī)模型.rft”族,；添加尺寸標(biāo)簽,；在“前”立面視圖中設(shè)置水平參照平面，并與相應(yīng)的尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),；“拉伸”完成編輯內(nèi)容。圖4橋墩三維模型3預(yù)應(yīng)力束建模預(yù)應(yīng)力束參數(shù)分析預(yù)應(yīng)力束有縱向和豎向之分,，其中縱向束包括：T構(gòu)頂板束,、中跨頂板合龍束、邊跨頂板合龍束,、中跨底板束,、邊跨底板束、腹板束等,，以主梁1號(hào)塊腹板束F1為例(圖5),。圖5腹板束F1參數(shù)標(biāo)簽(單位：cm)腹板束參數(shù)模型建立腹板束采用17φmm鋼絞線，T構(gòu)兩端對(duì)稱布置,，具體做法如下：(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,，創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族，在“前”立面視圖中繪制如圖5的參照平面,，并關(guān)聯(lián),；(2)按照尺寸標(biāo)簽的內(nèi)容(圖5)，“放樣”繪制,，并設(shè)置材質(zhì)屬性;為了簡(jiǎn)化模擬過程,，建模中用1根面積為cm2。制作鋼筋骨架,，需要對(duì)鋼筋進(jìn)行強(qiáng)化,、拉伸、調(diào)直,、切斷,、彎曲、連接等加工,，之后才能捆扎成形,。

并明確表達(dá)構(gòu)件細(xì)節(jié),、混凝土尺寸、鋼筋位置,、預(yù)應(yīng)力筋位置和規(guī)格,、預(yù)留孔孔道位置和尺寸、預(yù)埋件位置和型號(hào),。步驟2所述工序包括模具設(shè)計(jì),、澆筑方式、脫模方式,，以及模板安裝,、鋼筋綁扎,、預(yù)應(yīng)力筋孔道設(shè)置,、混凝土澆筑,、混凝土養(yǎng)護(hù),、模板拆除,、千斤頂定位安裝,、預(yù)應(yīng)力穿索,、預(yù)應(yīng)力張拉,、孔道灌漿,、預(yù)應(yīng)力放松和切斷,、錨固、封端,。步驟4所述各加工圖和實(shí)體模型中,，包含全部構(gòu)件的所有參數(shù)特征。,。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明,。因此，無論從哪一點(diǎn)來看,，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi),。此外，應(yīng)當(dāng)理解,，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,，但并非每個(gè)實(shí)施方式包含一個(gè)技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。信息化箱梁加工生產(chǎn),；四川數(shù)控固特機(jī)械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線怎么樣

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具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例只只是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-4,，一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,，包括定位套1，定位套1的頂部開設(shè)有橫槽2,，定位套1的頂部開設(shè)有豎槽3,，橫槽2的內(nèi)部活動(dòng)安裝有延伸至定位套1外部的首先鋼筋4,，橫槽2和豎槽3的內(nèi)底壁均呈弧形,，首先鋼筋4與橫槽2的內(nèi)壁貼合，定位套1的厚度大于首先鋼筋4口徑的兩倍,，定位套1呈十字形,，定位套1為不銹鋼，豎槽3的內(nèi)部活動(dòng)安裝有延伸至定位套1外部的第二鋼筋5,，首先鋼筋4和第二鋼筋5呈十字形交叉分布,，首先鋼筋4和第二鋼筋5的口徑相同，定位套1的頂部開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)的螺紋槽6,，定位套1的頂部活動(dòng)安裝有擠壓墊7,，擠壓墊7的頂部活動(dòng)安裝有固定片8，固定片8與擠壓墊7均呈十字形,，擠壓墊7為塑料,，擠壓墊7的厚度不大于零點(diǎn)三公分，固定片8的內(nèi)部開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)的通孔9,，四個(gè)通孔9的內(nèi)部均活動(dòng)安裝有延伸至螺紋槽6內(nèi)部的螺紋釘10,。浙江箱梁箱梁生產(chǎn)線公司