首先,，我們來(lái)厘清零擔(dān)貨運(yùn)的概念,。所謂零擔(dān)貨運(yùn),，是指因貨物重量或容積不足，無(wú)法單獨(dú)占用一整輛貨車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),，需與其他貨物共同裝運(yùn)的運(yùn)輸方式,。簡(jiǎn)而言之，當(dāng)貨物量不足以裝滿貨車時(shí),，便會(huì)選擇零擔(dān)貨運(yùn),。這種運(yùn)輸方式在物流行業(yè)中備受推崇，因其靈活多變,，能完美契合客戶小批量,、多批次的貨物運(yùn)輸需求。在中國(guó)鐵路的相關(guān)規(guī)定中,，零擔(dān)托運(yùn)的貨物體積不得小于02立方米（除重量超過(guò)10公斤的貨物外）,，且每批貨物不得超過(guò)300件。而根據(jù)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定,，重量小于5000公斤且體積無(wú)需單獨(dú)一輛貨車運(yùn)送的貨物，即被定義為零擔(dān)貨物,。整車零擔(dān)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)資源合理配置,，整車降低單位運(yùn)輸成本，零擔(dān)提高車輛裝載率,。煙整車零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格

干線運(yùn)輸?shù)亩x與特點(diǎn)：干線運(yùn)輸,，顧名思義,，是指在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中扮演著主要角色的線路運(yùn)輸。它主要承擔(dān)著跨省,、區(qū)（市）的客貨運(yùn)輸任務(wù),，涵蓋了鐵路線、內(nèi)河航線,、沿海航線,、航空線以及公路線等多種運(yùn)輸方式。與支線運(yùn)輸相比,，干線運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量大,，是物流系統(tǒng)中的重要組成部分。從中國(guó)現(xiàn)有的公路貨運(yùn)市場(chǎng)來(lái)看,，零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)因其本身的固有屬性浪費(fèi)問(wèn)題比較少,，但利潤(rùn)空間低、市場(chǎng)飽和度高,、競(jìng)爭(zhēng)激烈,。而整車運(yùn)輸市場(chǎng)盡管規(guī)模巨大，但同時(shí)運(yùn)力閑置問(wèn)題突出,、浪費(fèi)巨大,。陜西整車零擔(dān)運(yùn)輸整車零擔(dān)運(yùn)輸通過(guò)拼車方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的較小化,。

從業(yè)務(wù)的發(fā)生時(shí)間上看,，整車運(yùn)輸呈現(xiàn)任意與隨機(jī)的狀態(tài)。整車運(yùn)輸一般沒有固定的業(yè)務(wù)時(shí)間,，司機(jī)接到貨主的發(fā)貨請(qǐng)求后發(fā)車接貨,。而零擔(dān)運(yùn)輸?shù)姆?wù)時(shí)間則較為固定，易形成定時(shí),、定點(diǎn)的專線,、卡班運(yùn)輸。從貨物情況與裝卸要求來(lái)看,，整車運(yùn)輸?shù)呢浳锔酁榇笞谪浳镞\(yùn)輸,，沒有過(guò)高的裝卸要求，中途不需要專門的?？颗c收集貨源,。而零擔(dān)運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)組織工作比整車運(yùn)輸要更為復(fù)雜與細(xì)致，需要承運(yùn)人確定貨物重量,、負(fù)責(zé)保管和組織裝卸,，運(yùn)輸企業(yè)必須配備一定的倉(cāng)庫(kù)、貨棚、專門使用車輛,、裝卸和搬運(yùn)工具等貨運(yùn)設(shè)施,，占用較多的人力、物力與財(cái)力,。

零擔(dān)貨運(yùn)作為現(xiàn)代物流體系中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，其作用不容忽視。展望未來(lái),，零擔(dān)貨運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),，為推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)：1.需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用爆裂品保險(xiǎn)箱運(yùn)輸?shù)某?,；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過(guò)衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外),；4.蜜蜂；5.不易計(jì)算件數(shù)的貨物,；6.未裝入容器的活動(dòng)物(鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸辦法允許者除外),；7.一件重量超過(guò)2噸、體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物(發(fā)站認(rèn)為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外),。整車零擔(dān)運(yùn)輸特別適合那些量小但頻繁的貨物運(yùn)輸需求,。

與大型物流企業(yè)相比，中小型物流企業(yè)在零擔(dān)貨物運(yùn)輸方面展現(xiàn)出更為靈活的經(jīng)營(yíng)方式和運(yùn)輸選擇,。它們對(duì)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)敏感,，適應(yīng)能力強(qiáng)，且決策迅速,，這些優(yōu)勢(shì)使得中小型物流企業(yè)在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地,。此外，專線,、干線和支線等運(yùn)輸線路的多樣性也為中小型物流企業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì),。干線運(yùn)輸是對(duì)貨物進(jìn)行進(jìn)一步分撥，將其運(yùn)往二級(jí)城市,，可視為專線運(yùn)輸?shù)囊环N拓展,。在采用干線運(yùn)輸?shù)奈锪鞴局校浒l(fā)貨地或接貨地往往與另一家貨運(yùn)站達(dá)成合作,，這些地方并非主要運(yùn)輸線路,。例如，運(yùn)往婁底的貨物,，會(huì)先通過(guò)專線公司抵達(dá)長(zhǎng)沙,，隨后再經(jīng)由干線中轉(zhuǎn)至婁底。整車零擔(dān)運(yùn)輸適應(yīng)多種行業(yè),，整車滿足制造業(yè)批量運(yùn)輸,，零擔(dān)適合零售業(yè)小量發(fā)貨。全國(guó)整車零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格

企業(yè)選擇整車零擔(dān)運(yùn)輸，既能保障整車貨物快速直達(dá),，又能合理利用零擔(dān)拼車資源。煙整車零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格

承運(yùn)：承運(yùn)人受理零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),，手續(xù)應(yīng)簡(jiǎn)便,。提倡上門服務(wù)，開展信函和電話受理業(yè)務(wù),。對(duì)符合零擔(dān)貨物運(yùn)輸基本要求,，包裝合格的貨物，不得拒絕承運(yùn),。承運(yùn)人對(duì)受理的零擔(dān)貨物及其包裝,、運(yùn)單、標(biāo)簽,，應(yīng)認(rèn)真審核,，對(duì)不符合要求和差錯(cuò)之處，應(yīng)提請(qǐng)托運(yùn)人改善和修正,，并于重要修正處加蓋托運(yùn)人印章,。審核無(wú)誤后，在運(yùn)單上加蓋承運(yùn)章,。承運(yùn)人對(duì)零擔(dān)貨物有疑義時(shí),，可以要求托運(yùn)人拆包檢查。承運(yùn)人應(yīng)將托運(yùn)人提供的禁,、限運(yùn)貨物及公安,、衛(wèi)生檢疫等準(zhǔn)運(yùn)證明的名稱和文號(hào)填入“起運(yùn)站記載事項(xiàng)”欄內(nèi)，并在證明上加蓋承運(yùn)章,，必要時(shí)可將證明附于運(yùn)單上,，隨貨同行，以備查驗(yàn),，運(yùn)達(dá)后一并交收貨人,。承運(yùn)人對(duì)辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)在運(yùn)單上加蓋“保價(jià)運(yùn)輸”戳記,，并按規(guī)定核收保價(jià)費(fèi),。對(duì)有其他特殊要求的貨物，必須嚴(yán)格遵守商定的運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng),。煙整車零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格