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溫州性能測(cè)試應(yīng)用

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-18

汽車及其零部件產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)過程中,一般采用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器,、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等單一零部件或系統(tǒng)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試分析,,其測(cè)試結(jié)果對(duì)單一零部件系統(tǒng)的性能開發(fā)具有指導(dǎo)意義,,但對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配及耦合下的性能測(cè)試鮮有涉及。3.現(xiàn)有的測(cè)試技術(shù)通常是將變速器總成,、傳動(dòng)軸總成等安裝在檢測(cè)臺(tái)上,,而后通過驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)其運(yùn)行,通過測(cè)試組件對(duì)總成進(jìn)行測(cè)試并記錄測(cè)試值,,而在測(cè)試的過程中,,驅(qū)動(dòng)組件在帶動(dòng)總成運(yùn)行時(shí)極易出現(xiàn)較大的振動(dòng)力,極易因總成的移動(dòng),、振動(dòng)而影響數(shù)據(jù)的檢測(cè)值,,降低了設(shè)備的檢測(cè)精細(xì)性。提供了一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)測(cè)試儀系統(tǒng)及測(cè)試方法,,解決了易因總成的運(yùn)行造成檢測(cè)值出現(xiàn)偏差的問題,。 非標(biāo)自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備通過自動(dòng)機(jī)械機(jī)構(gòu)和電氣控制邏輯,取代并集成人的動(dòng)作,,實(shí)現(xiàn)自動(dòng),。溫州性能測(cè)試應(yīng)用

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通過初期耐久性試驗(yàn),可確保和延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)裝置的使用壽命,。為確定和優(yōu)化動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或動(dòng)力總成零部件的疲勞強(qiáng)度和磨損情況,,我們?cè)诠δ茉囼?yàn)臺(tái)架和滾筒試驗(yàn)臺(tái)架上對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行一百多個(gè)小時(shí)的試驗(yàn)。我們?cè)诘缆吩囼?yàn)中執(zhí)行量產(chǎn)整車的使用壽命試驗(yàn),。我們通過長(zhǎng)途試駕試驗(yàn)動(dòng)力總成及其零部件的耐久性,,試驗(yàn)里程通常超過幾百萬公里。在試驗(yàn)臺(tái)上以指定的過大應(yīng)力在短時(shí)間內(nèi)確定動(dòng)力總成的單個(gè)零部件,、裝配件乃至整個(gè)變速箱的使用壽命,。由此得出的損壞形式應(yīng)**與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。吉孚動(dòng)力能夠在自有試驗(yàn)臺(tái)上開展適當(dāng)?shù)臋z查程序和試驗(yàn),,包括使用純電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī),。在試驗(yàn)周期內(nèi)模擬真實(shí)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)操作。試驗(yàn)臺(tái)可滿足乘用車,、商用車,、運(yùn)行作業(yè)列車或高速列車的要求,。嘉興性能測(cè)試特點(diǎn)耐久性測(cè)試和試驗(yàn)可以驗(yàn)證驅(qū)動(dòng)裝置的使用壽命,包含試驗(yàn)動(dòng)力總成及其零部件的耐久性,。

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汽車零部件eol測(cè)試機(jī)主要用于關(guān)鍵汽車零部件(比如發(fā)動(dòng)機(jī),、減速箱、變速箱,、電機(jī)等)的生產(chǎn)下線質(zhì)量檢測(cè),,常用的評(píng)價(jià)方法為針對(duì)其關(guān)心的測(cè)試客觀量設(shè)置一個(gè)或多個(gè)固定的評(píng)價(jià)限值(需要有客戶參與認(rèn)可制定)作為評(píng)價(jià)其合格與否的指標(biāo)。而eol測(cè)試設(shè)備隨著使用時(shí)間的增加存在著設(shè)備老化,、測(cè)試工裝更換或者損壞,、設(shè)備自身的損壞等情況,以上情況均會(huì)影響同一件產(chǎn)品在設(shè)備上的測(cè)試值(會(huì)變大或者減小),,換而言之,,以上情況造成的影響使設(shè)備不能復(fù)現(xiàn)固定限值制定時(shí)的測(cè)試精度,然而設(shè)置的固定限值不能輕易更改,,從而造成固定的限值失去意義,,同時(shí)如需更改固定限值需要嚴(yán)格的驗(yàn)證程序,周期長(zhǎng),,工作量大,,且設(shè)備或者測(cè)試工裝易頻繁出現(xiàn)損壞或者維修等情況,很難實(shí)現(xiàn)固定限值的實(shí)時(shí)對(duì)標(biāo)調(diào)整,。

測(cè)控軟件是一款多功能信號(hào)采集與分析軟件,, 無需編程即可完成信號(hào)采集、存儲(chǔ),、回放,、分析、報(bào)告生成等功能,。測(cè)控軟件可采集電壓,、電流、聲音,、振動(dòng),、應(yīng)變、溫度,、扭矩等多種類型信號(hào),;支持在線和離線分析,分析功能包括功率譜,、濾波,、積分、微分,、數(shù)學(xué)公式,、倍頻程、振動(dòng)級(jí),、聲壓級(jí),、聯(lián)合時(shí)頻、階次分析,、頻響函數(shù),、模態(tài)分析等。SignalPad特別適合用于聲音振動(dòng)相關(guān)應(yīng)用,,包括振動(dòng)噪聲NVH測(cè)試,、聲學(xué)聲品質(zhì)測(cè)試、機(jī)器故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè),、結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性測(cè)試,、疲勞分析、車載數(shù)據(jù)記錄,、通用數(shù)據(jù)記錄與回放等,。專業(yè)信號(hào)處理功率譜、濾波,、積分,、微分等信號(hào)處理方法;最大值,、最小值,、RMS、均值,、方差等統(tǒng)計(jì)方法,;振動(dòng)級(jí)、聲壓級(jí),、倍頻程,、階次譜、階次跟蹤,、瀑布圖,、聯(lián)合時(shí)頻分析、聲品質(zhì),、頻響函數(shù)等振動(dòng)噪聲測(cè)試測(cè)量算法,。NVH測(cè)試可以幫助汽車制造商優(yōu)化汽車的懸掛系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)。

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動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架相關(guān)服務(wù)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求狀況以及持續(xù)增長(zhǎng)的電動(dòng),、混動(dòng)需求做相應(yīng)調(diào)整,。零部件可以在項(xiàng)目早期就在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)。為您的關(guān)鍵技術(shù)及時(shí)地提供客觀評(píng)價(jià),。帶內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái)帶電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái)帶電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái),,包括使用原車電池用于混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái)用于混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái),,包括使用原車電池/li>用于NVH和耐久性試驗(yàn)的HiL試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)系聲學(xué)試驗(yàn)臺(tái)(NVH、聲學(xué)測(cè)功機(jī))變速箱異響試驗(yàn)臺(tái)軌道車輛,、多用途車輛,、非公路用車試驗(yàn)臺(tái)–環(huán)境模擬試驗(yàn)臺(tái)Anovis的典型應(yīng)用包括內(nèi)燃機(jī)、變速箱,、電動(dòng)機(jī),、電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件和系統(tǒng)在制造過程中的裝配錯(cuò)誤和部件缺陷測(cè)試。徐州專業(yè)測(cè)試公司

噪音與異響自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)方向盤助力轉(zhuǎn)向泵,、空調(diào)壓縮機(jī),、座椅電機(jī)噪和車窗輔助電機(jī)噪聲檢測(cè)等。溫州性能測(cè)試應(yīng)用

電機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架的功能模塊主要包括電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、電池模擬器、功率分析儀,、自動(dòng)控制系統(tǒng),,及被測(cè)電機(jī)系統(tǒng)、環(huán)境倉(cāng)等,。1)電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)包括測(cè)功機(jī)(永磁同步電機(jī)或異步電機(jī)等),、變頻器、扭矩/轉(zhuǎn)速傳感器,、聯(lián)軸器等部分,。2)冷卻系統(tǒng)的功能是為被測(cè)試件(電機(jī)和電機(jī)控制器)提供設(shè)定的冷卻條件,此外還為測(cè)功機(jī)和電池模擬器提供冷卻,。3)電池模擬器,,用于模擬車用電池的充放電行為,主要功能是保證電機(jī)控制器DC側(cè)電壓穩(wěn)定,,并實(shí)現(xiàn)和電網(wǎng)之間的電能傳輸,。4)功率分析儀的主要作用為采集測(cè)試過程中電機(jī)控制器的DC側(cè)、AC側(cè)的電壓,、電流信號(hào),,以及機(jī)械側(cè)的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩信號(hào),為用戶計(jì)算效率,、損耗等性能指標(biāo)提供依據(jù)5)自動(dòng)控制系統(tǒng)的主要功能是用戶和臺(tái)架系統(tǒng)信息交互的窗口,,主要包括三大功能:a.用戶通過自動(dòng)控制系統(tǒng)輸入試驗(yàn)工況,包括測(cè)功機(jī)的轉(zhuǎn)速,,試件扭矩,,溫度控制臺(tái)架等;b.測(cè)試數(shù)據(jù)的可視化及數(shù)據(jù)存儲(chǔ);c.測(cè)試系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控,,自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)功機(jī)及被測(cè)試件的運(yùn)行狀態(tài),,一旦發(fā)生異常,自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出急停信號(hào),,測(cè)試系統(tǒng)則會(huì)相應(yīng)發(fā)來的急停信號(hào),,按一定的規(guī)則控制系統(tǒng)停機(jī),,保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)不被損壞,。 溫州性能測(cè)試應(yīng)用

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