針對汽車電動燃油泵手工檢測操作不便，數(shù)據(jù)精度,、效率低等問題,，以某款汽車燃油泵為研究對象，研制一種基于LabVIEW環(huán)境和數(shù)據(jù)采集卡的汽車電動燃油泵性能測試系統(tǒng),。該系統(tǒng)通過NI—USB6210數(shù)據(jù)采集卡采集燃油壓力,、燃油流量,、油泵工作電壓和工作電流等參數(shù)，以LabVIEW編制的上位機界面實現(xiàn)控制參數(shù)的設(shè)定,、油泵性能評價,、數(shù)據(jù)顯示、存儲,、歷史記錄查詢等功能,。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)的測試時問較傳統(tǒng)檢測方法縮短了90%以上,，燃油泵性能的測試精度和檢測效率均有大幅提高,。電動燃油泵是汽車發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其作用是提供足夠的燃油壓力和流量,，滿足發(fā)動機各種工況對燃油的要求,。燃油泵性能的好壞直接影響發(fā)動機的工作性能，因而必須對燃油泵的輸油性能進(jìn)行檢測,。目前,，國內(nèi)電動燃油泵的種類較多，但性能檢測技術(shù)卻相對落后,，主要采用人工讀表檢測和真空度法,。人工手動檢測法的測量精度差、效率低,、穩(wěn)定性不高,，不適合電動燃油泵大批量生產(chǎn)檢測。而真空度法缺點是燃油泵容易過熱損.非標(biāo)測試系統(tǒng)是在標(biāo)準(zhǔn)化硬件平臺基礎(chǔ)上,，以模塊化方式開發(fā)軟件,。系統(tǒng)穩(wěn)定性好、成熟度高,，方便擴展和維護(hù)。無錫智能測試價格

汽車及其零部件產(chǎn)品開發(fā)試驗過程中,，一般采用對發(fā)動機、變速器,、傳動軸,、驅(qū)動橋等單一零部件或系統(tǒng)進(jìn)行振動測試分析,，其測試結(jié)果對單一零部件系統(tǒng)的性能開發(fā)具有指導(dǎo)意義,，但對動力傳動系統(tǒng)的匹配及耦合下的性能測試鮮有涉及。3.現(xiàn)有的測試技術(shù)通常是將變速器總成,、傳動軸總成等安裝在檢測臺上，而后通過驅(qū)動裝置帶動其運行,，通過測試組件對總成進(jìn)行測試并記錄測試值，而在測試的過程中,，驅(qū)動組件在帶動總成運行時極易出現(xiàn)較大的振動力,，極易因總成的移動,、振動而影響數(shù)據(jù)的檢測值,，降低了設(shè)備的檢測精細(xì)性,。提供了一種汽車傳動系統(tǒng)的振動測試儀系統(tǒng)及測試方法,，解決了易因總成的運行造成檢測值出現(xiàn)偏差的問題。 安徽耐久測試介紹NVH測試可以幫助汽車制造商評估不同設(shè)計方案的優(yōu)缺點,。

動力傳動系統(tǒng)試驗臺架相關(guān)服務(wù)會根據(jù)市場需求狀況以及持續(xù)增長的電動,、混動需求做相應(yīng)調(diào)整,。零部件可以在項目早期就在試驗臺架上進(jìn)行試驗。為您的關(guān)鍵技術(shù)及時地提供客觀評價,。帶內(nèi)燃機的傳動系試驗臺帶電動機驅(qū)動的傳動系試驗臺帶電力驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺，包括使用原車電池用于混合驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺用于混合驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺，包括使用原車電池/li>用于NVH和耐久性試驗的HiL試驗臺傳動系聲學(xué)試驗臺（NVH,、聲學(xué)測功機）變速箱異響試驗臺軌道車輛、多用途車輛,、非公路用車試驗臺–環(huán)境模擬試驗臺

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展所帶來的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重,國家出臺更嚴(yán)苛的尾氣排放法規(guī)以保證環(huán)境質(zhì)量,其中氧傳感器是汽車尾氣排放控制中關(guān)鍵的零部件之一?，F(xiàn)在國內(nèi)的氧傳感器制造商基本停留于四線的開關(guān)型氧傳感器生產(chǎn)研發(fā)中,而且傳感器質(zhì)量與國外產(chǎn)品還有一定差距,。為此,生產(chǎn)企業(yè)需要對傳感器動靜態(tài)特性進(jìn)行檢驗。本課題研發(fā)了能檢測氧傳感器加熱電流,、傳感器阻抗等靜態(tài)特性以及檢測氧傳感器開關(guān)特性,、啟動時間等動態(tài)特性的測試臺,。通過將待測傳感器的實驗值與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比,幫助國內(nèi)汽車零部件企業(yè)進(jìn)一步提升自己產(chǎn)品的競爭力。本文主要針對開關(guān)型的濃差電壓型傳感器進(jìn)行測試臺架的研發(fā),。根據(jù)企業(yè)需求,通過分析氧傳感器的工作原理和輸出特性,制定對應(yīng)的動態(tài)特性實驗的測試方案。考慮需要滿足系統(tǒng)響應(yīng)快和模擬工況真實等條件,。測試臺架的工作原理是上位機根據(jù)特定的實驗發(fā)送需求的空燃比指令給ECU。ECU通過獲取寬域氧傳感器的輸出信號進(jìn)行閉環(huán)控制,確保實際空燃比曲線能夠較好地需求空燃比曲線,。同時采集待測傳感器的輸出電壓,并對其進(jìn)行分析計算,從而判斷傳感器質(zhì)量,。振動噪聲測量和智能識別系統(tǒng)，適用于生產(chǎn)線上工業(yè)產(chǎn)品噪聲質(zhì)量檢測,、數(shù)據(jù)分析,、異響識別等。

非標(biāo)檢測,，顧名思義即是不按照統(tǒng)一頒布的行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),，而是根據(jù)實際的檢測需求設(shè)計出專門的檢測儀器進(jìn)行精密檢測的質(zhì)檢模式。具體的名稱大多是制造商根據(jù)測量需求命名,，或者指定項目代號,。這一點是非標(biāo)項目區(qū)別于傳統(tǒng)精密測量儀器的本質(zhì)決定的。

非標(biāo)項目的出現(xiàn)的主要原因,，是精密制造業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展,，引起精密制造產(chǎn)品的形狀、尺寸等屬性的變化,，致使傳統(tǒng)精密檢測設(shè)備的測量速度和測量精度以及流水線檢測功能的逐漸落后,，企業(yè)急需功能完備，速度快效率高,，精度準(zhǔn),，而且可連入流水生產(chǎn)線的檢測設(shè)備。非標(biāo)檢測就是精密檢測供應(yīng)商根據(jù)市場需求推出的新型精密檢測設(shè)備,。非標(biāo)項目智能化,，速度高，對流水線生產(chǎn)效率的提高有著很大的貢獻(xiàn),，隨著生產(chǎn)的擴大,，非標(biāo)檢測將成為流水線生產(chǎn)檢測的主流。

NVH測試可以幫助汽車制造商降低成本和提高效率,。廣東變速箱測試技術(shù)

下線(EOL)測試臺為確保電機和動力總成部件的質(zhì)量提供了有效的解決方案,。無錫智能測試價格

非標(biāo)檢測,，顧名思義即是不按照統(tǒng)一頒布的行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)實際的檢測需求設(shè)計出專門的檢測儀器進(jìn)行精密檢測的質(zhì)檢模式,。具體的名稱大多是制造商根據(jù)測量需求命名，或者指定項目代號,。這一點是非標(biāo)項目區(qū)別于傳統(tǒng)精密測量儀器的本質(zhì)決定的,。非標(biāo)項目的出現(xiàn)的主要原因，是精密制造業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展,，引起精密制造產(chǎn)品的形狀,、尺寸等屬性的變化，致使傳統(tǒng)精密檢測設(shè)備的測量速度和測量精度以及流水線檢測功能的逐漸落后,，企業(yè)急需功能完備,，速度快效率高，精度準(zhǔn),，而且可連入流水生產(chǎn)線的檢測設(shè)備,。非標(biāo)檢測就是精密檢測供應(yīng)商根據(jù)市場需求推出的新型精密檢測設(shè)備。非標(biāo)項目智能化,，速度高,，對流水線生產(chǎn)效率的提高有著很大的貢獻(xiàn)，隨著生產(chǎn)的擴大,，非標(biāo)檢測將成為流水線生產(chǎn)檢測的主流,。無錫智能測試價格

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