汽車零部件eol測試機主要用于關(guān)鍵汽車零部件(比如發(fā)動機、減速箱,、變速箱,、電機等)的生產(chǎn)下線質(zhì)量檢測，常用的評價方法為針對其關(guān)心的測試客觀量設(shè)置一個或多個固定的評價限值(需要有客戶參與認可制定)作為評價其合格與否的指標(biāo),。而eol測試設(shè)備隨著使用時間的增加存在著設(shè)備老化,、測試工裝更換或者損壞、設(shè)備自身的損壞等情況,，以上情況均會影響同一件產(chǎn)品在設(shè)備上的測試值(會變大或者減小),，總之，以上情況造成的影響使設(shè)備不能復(fù)現(xiàn)固定限值制定時的測試精度,，然而設(shè)置的固定限值不能輕易更改,，從而造成固定的限值失去意義，同時如需更改固定限值需要嚴(yán)格的驗證程序,，周期長,，工作量大，且設(shè)備或者測試工裝易頻繁出現(xiàn)損壞或者維修等情況,，很難實現(xiàn)固定限值的實時對標(biāo)調(diào)整,。盈蓓德科技可以針對不同測試需求定制開發(fā)完整的測試系統(tǒng)，實現(xiàn)下線/入廠測試既VCU生產(chǎn)線終端（EOL）測試,。南京發(fā)動機測試應(yīng)用

生產(chǎn)過程在線和終端測試服務(wù)的工業(yè)測試系統(tǒng)組合：壓電傳感器技術(shù)以及完整的測試臺解決方案,，用于監(jiān)控、過程中,、線端（EOL）和離線測量,。在汽車和消費品行業(yè)、醫(yī)療技術(shù),、包裝和電子等行業(yè),，成型、分離,、連接和裝配過程的監(jiān)控為所有成功的工業(yè)生產(chǎn)過程奠定了基礎(chǔ),。下線(EOL)測試臺直接集成到生產(chǎn)線中，為確保電機和動力總成部件的質(zhì)量提供了有效的解決方案,。這些測試臺是根據(jù)客戶的要求精確生產(chǎn)的,，可以與特定的生產(chǎn)環(huán)境無縫配合。即使空間有限,，全自動解決方案,，也可以執(zhí)行大量測試,。對于車輛電機，重點是性能和效率,；另一方面,，工業(yè)應(yīng)用受益于調(diào)速驅(qū)動器，可以對許多不同的應(yīng)用進行高精度控制,。除了旋轉(zhuǎn)測試外,，驅(qū)動器的安全性和功能測試也在我們的全自動化系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用徐州變速箱測試控制策略NVH測試越來越受到重視，它可以幫助汽車制造商提高汽車的各項環(huán)保性能,。

電機系統(tǒng)試驗臺架主要包括電力測功機系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)、電池模擬器,、功率分析儀,、自動控制系統(tǒng)，及被測電機系統(tǒng),、環(huán)境倉等,。1)電力測功機系統(tǒng)包括測功機（永磁同步電機或異步電機等）、變頻器,、扭矩/轉(zhuǎn)速傳感器,、聯(lián)軸器等部分。2)冷卻系統(tǒng)的功能是為被測試件（電機和電機控制器）提供設(shè)定的冷卻條件,，此外還為測功機和電池模擬器提供冷卻,。3)電池模擬器，用于模擬車用電池的充放電行為,，主要功能是保證電機控制器DC側(cè)電壓穩(wěn)定,，并實現(xiàn)和電網(wǎng)之間的電能傳輸。4)功率分析儀的主要作用為采集測試過程中電機控制器的DC側(cè),、AC側(cè)的電壓,、電流信號，以及機械側(cè)的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩信號,，為用戶計算效率,、損耗等性能指標(biāo)提供依據(jù)5)自動控制系統(tǒng)的主要功能是用戶和臺架系統(tǒng)信息交互的窗口，主要包括三大功能：a.用戶通過自動控制系統(tǒng)輸入試驗工況,，包括測功機的轉(zhuǎn)速,，試件扭矩，溫度控制臺架等,；b.測試數(shù)據(jù)的可視化及數(shù)據(jù)存儲,；c.測試系統(tǒng)運行監(jiān)控，自動控制系統(tǒng)實時監(jiān)控測功機及被測試件的運行狀態(tài),，一旦發(fā)生異常,，自動控制系統(tǒng)發(fā)出急停信號,，測試系統(tǒng)則會相應(yīng)發(fā)來的急停信號，按一定的規(guī)則控制系統(tǒng)停機,，保護測試系統(tǒng)不被損壞。

集成式電動車橋試驗臺架結(jié)構(gòu)以及試驗方法根據(jù)集成式電動車橋目前的結(jié)構(gòu)以及試驗需求來分類,，其耐久臺架試驗可以分為動力總成型**集成式電動車橋耐久試驗以及單**集成式電動車橋耐久試驗,。動力總成型**集成式電動車橋耐久試驗動力總成型集成式電動車橋耐久試驗是將電動車橋與所匹配的電機安裝在一起構(gòu)成一個動力總成，將這個動力總成安裝在試驗臺架上,，其臺架結(jié)構(gòu)形式是電動車橋的輸出端與加載系統(tǒng)（應(yīng)含轉(zhuǎn)矩,、轉(zhuǎn)速傳感器）進行連接，并配置動力總成所需的控制器,、控制系統(tǒng),、電源模擬器、冷卻系統(tǒng)等,。按照給定的試驗工況開機試驗,，并進行試驗數(shù)據(jù)的測量和采集；試驗結(jié)束后整理采集的數(shù)據(jù)并拆解樣品以確定試驗后樣品狀態(tài),。選用該結(jié)構(gòu)形式的試驗臺架對集成式電動車橋進行耐久測試時,，首先要確定試驗工況。目前為止應(yīng)用道路工況主要包括：歐洲行駛工況NEDC,、美國行駛工況USDC,、日本行駛工況JDC以及中國城市公交工況。電機異響測試***解析：10個聲音信號,，幫你了解電機健康狀況,！

產(chǎn)品的品質(zhì)管控，研發(fā)是關(guān)鍵,，EOL檢測只是執(zhí)行手段,。對實驗室階段性能不達標(biāo)的產(chǎn)品而言，單純的增加EOL檢測手段,，只會使不合格品明顯增多,。一、概述在生產(chǎn)線環(huán)節(jié)增加NVH下線檢測手段,，幾乎無一例外要增加投資或成本（后文會不斷涉及成本所扮演的重要角色）,。所以，在計劃實施NVH下線檢測之前,，需要回答“真實的需求是否存在,？是什么？”這個問題,。換句話說,，不同類型的剛性需求抑或偽需求決定了NVH下線檢測項目實施的初始動機,、投資規(guī)模、推進效率,、方案選擇和結(jié)果,。總體而言,，實施NVH下線檢測的動機/需求類型無非以下幾點,，國標(biāo)或法規(guī)要求、甲方要求,、市場不良反饋,、主動的質(zhì)控策略，以及“特色需求”等,。盈蓓德科技開發(fā)的手機微電機在線自動分揀系統(tǒng),，對測試電機進行良品檢測和分類，準(zhǔn)確率達到98%以上,。溫州降噪測試介紹

NVH測試可以有限降低汽車的震動和噪聲,，幫助汽車制造商評估材料和零部件的性能。南京發(fā)動機測試應(yīng)用

BMS（電池系統(tǒng)）是新能源汽車零部件,，為確保產(chǎn)品質(zhì)量,，需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進行大量的功能測試，可針對不同測試需求定制開發(fā)完整的測試系統(tǒng),，實現(xiàn)BMS的成品的下線/入廠測試,。測試系統(tǒng)利用測試夾具的連接器連接被測件，模擬被測件的運行環(huán)境,，檢測被測件的引腳輸出功能是否正常,，配合軟件進行系統(tǒng)集成并實現(xiàn)自動化測試流程。技術(shù)先進性1.整個系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺設(shè)計,，穩(wěn)定可靠,；2.模塊化架構(gòu)搭建，便于集成,，實現(xiàn)手動/自動測試,；3.操作界面友好，便于人機交互,；4.靈活的自定義報表,，可根據(jù)不同需求進行定制；5.能夠完成BMS入廠/出廠的定制化測試項目,。南京發(fā)動機測試應(yīng)用

上海盈蓓德智能科技有限公司總部位于上海市閔行區(qū)新龍路1333號28幢328室,，是一家從事智能科技、電子科技,、計算機科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),、技術(shù)服務(wù),、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,，計算機網(wǎng)絡(luò)工程,，計算機硬件開發(fā)，電子產(chǎn)品,、計算機軟硬件,、辦公設(shè)備、機械設(shè)備（除特種設(shè)備）銷售,。【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】的公司,。盈蓓德科技擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供智能在線監(jiān)診系統(tǒng),，西門子Anovis，聲音與振動分析,，主動減振降噪系統(tǒng),。盈蓓德科技始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功,。盈蓓德科技創(chuàng)始人韓淑男,，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務(wù),。