VCU是新能源汽車關(guān)鍵零部件，為確保其產(chǎn)品質(zhì)量,，需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進(jìn)行功能測(cè)試,，針對(duì)不同測(cè)試需求定制開(kāi)發(fā)完整的測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)VCU成品的下線/入廠測(cè)試既VCU生產(chǎn)線終端（EOL）測(cè)試,。測(cè)試系統(tǒng)利用測(cè)試夾具的連接器連接被測(cè)件,，模擬被測(cè)件的運(yùn)行環(huán)境，檢測(cè)被測(cè)件的引腳輸出功能是否正常,，配合軟件進(jìn)行系統(tǒng)集成并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試流程,。技術(shù)先進(jìn)性1.整個(gè)系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)，穩(wěn)定可靠,；2.模塊化架構(gòu)搭建,，便于集成，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)/自動(dòng)測(cè)試,；3.操作界面友好,，便于人機(jī)交互；4.靈活的自定義報(bào)表,，可根據(jù)不同需求進(jìn)行定制,；5.能夠完成VCU入廠/出廠的定制化測(cè)試項(xiàng)目。系統(tǒng)分為驅(qū)動(dòng),、數(shù)據(jù)分析,、數(shù)據(jù)處理幾個(gè)部分。驅(qū)動(dòng)位于底層,，實(shí)現(xiàn)和硬件設(shè)備的通信,；驅(qū)動(dòng)獲取的數(shù)據(jù)通過(guò)軟件進(jìn)行分析、處理,，并完成任務(wù)的分發(fā),。通過(guò)軟硬件設(shè)備的聯(lián)合工作完成整車下線功能的檢測(cè)。定制/非標(biāo)測(cè)試系統(tǒng)可以解決新產(chǎn)品以及特殊行業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)各個(gè)過(guò)程中所需要的測(cè)試需求,。廣東智能測(cè)試方案

噪聲,、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration,、Harshness）是研究和改善行車噪聲和振動(dòng)特性的學(xué)科,，也給用戶帶來(lái)更直觀和直接的使用體驗(yàn)。盡管測(cè)量噪聲和振動(dòng)相對(duì)比較輕松,，但是聲振粗糙度更像是一種主觀感受,，可以通過(guò)體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)評(píng)估，或使用可以提供反映人類主觀印象的分析工具進(jìn)行測(cè)量,。后一種的這些工具被稱為"心理聲學(xué)"工具,。在汽車工業(yè)高度發(fā)展的時(shí)代，質(zhì)量的NVH往往也是吸引用戶的亮點(diǎn),，如何在產(chǎn)品定型前完成可靠的NVH測(cè)試,，提高產(chǎn)品用戶體驗(yàn)，就需要依靠不斷發(fā)展的NVH測(cè)試技術(shù),。近幾十年來(lái),，幾乎所有車輛的噪聲和振動(dòng)特性都有了很大的改善，提高了駕駛者對(duì)NVH品質(zhì)的認(rèn)識(shí),，使NVH測(cè)試技術(shù)成為汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)中的熱門(mén)領(lǐng)域,。汽車行業(yè)是典型的成熟行業(yè)，圍繞著高銷量和低利潤(rùn)率而發(fā)展,。利潤(rùn)率只有百分之幾在成功的公司中很常見(jiàn),。此外，行業(yè)各層面的價(jià)格維持或下調(diào)壓力很大,。因此,，NVH檢測(cè)必須是廉價(jià)、快速和經(jīng)濟(jì),、有效的,。但同時(shí)，隨著車企的技術(shù)不斷積累進(jìn)步,，微小的進(jìn)步都在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中被凸顯出來(lái),，NVH品質(zhì)成為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要元素。南京產(chǎn)品質(zhì)量測(cè)試價(jià)格氧傳感器性能測(cè)試臺(tái)架可以對(duì)汽車用窄域/寬域氧傳感器各關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全自動(dòng)測(cè)試,。

SimcenterAnovis（聲學(xué)噪聲和振動(dòng)信號(hào)）測(cè)試系統(tǒng)為工業(yè)質(zhì)量測(cè)試提供了軟件和硬件平臺(tái),。IndustrialQualityTesting在制造過(guò)程中執(zhí)行穩(wěn)定可靠的產(chǎn)線終端測(cè)試。工業(yè)質(zhì)量測(cè)試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器,、精確的聲音和振動(dòng)信號(hào)記錄硬件,、智能信號(hào)分析和靈活的測(cè)試臺(tái)控制軟件,，可以精確執(zhí)行通過(guò)或失敗檢查，并提供可證明零件符合規(guī)格或機(jī)器安全運(yùn)行的正式證明,。Simcenter Anovis 可輕松集成至終端 (EoL) 測(cè)試臺(tái)或生產(chǎn)線上,，確保產(chǎn)品和工藝制造的質(zhì)量。測(cè)試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器,、精確的聲音和振動(dòng)信號(hào)記錄硬件,、智能信號(hào)分析和靈活的測(cè)試臺(tái)控制軟件，可以精確執(zhí)行通過(guò)或失敗檢查,，并提供可證明零件符合規(guī)格或機(jī)器安全運(yùn)行的正式證明,。

西門(mén)子SimcenterAnovis，為客戶提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品下線檢測(cè)完美解決方案,。該系統(tǒng)應(yīng)用于汽車行業(yè)中的電機(jī),、內(nèi)燃機(jī)、變速器等零部件產(chǎn)線終端的NVH質(zhì)量檢測(cè)與故障診斷,；車身部件裂縫檢查,；線束插頭和部件連接等裝配過(guò)程監(jiān)測(cè)。整個(gè)系統(tǒng)的硬件及數(shù)據(jù)采集分析軟件均由西門(mén)子工業(yè)軟件開(kāi)發(fā),，充分保證系統(tǒng)的完整性,，測(cè)試分析數(shù)據(jù)的無(wú)縫兼容性，整個(gè)系統(tǒng)的硬件及數(shù)據(jù)采集分析軟件均由西門(mén)子工業(yè)軟件開(kāi)發(fā),，充分保證系統(tǒng)的完整性,，測(cè)試分析數(shù)據(jù)的無(wú)縫兼容性。

一個(gè)能很好完成非標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目的制造商和系統(tǒng)集成商,，必須具備以下條件：1,、擁有軟硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)實(shí)際需求研發(fā)獲改善傳統(tǒng)測(cè)量軟件的功能,，實(shí)現(xiàn)非標(biāo)項(xiàng)目的測(cè)量軟硬件支持,。2、精熟于傳統(tǒng)精密測(cè)量技術(shù),，并能創(chuàng)新或整合傳統(tǒng)的接觸或者非接觸測(cè)量技術(shù)的優(yōu)勢(shì),。傳統(tǒng)的接觸式測(cè)量?jī)x器主要是三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，非接觸式主要是影像測(cè)量?jī)x,。3,、研發(fā)、制造團(tuán)隊(duì)具備準(zhǔn)確的分析能力,。非標(biāo)檢測(cè)需要根據(jù)實(shí)際的待測(cè)工件制定測(cè)量流程,，測(cè)量項(xiàng)目，測(cè)量?jī)x器,，測(cè)量軟件功能,，測(cè)量數(shù)據(jù)輸出格式和內(nèi)容,，測(cè)量效果評(píng)估方法等。4,、企業(yè)技術(shù)服務(wù)必須及時(shí),。售后裝配、定期維護(hù),、根據(jù)企業(yè)需求增減功能、儀器部件的維修置換,、測(cè)量技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù),。盈蓓德科技開(kāi)發(fā)的異音測(cè)試系統(tǒng)，是專門(mén)為電機(jī)類,、汽車零部件等產(chǎn)品生產(chǎn)線使用的異音檢測(cè)設(shè)備,。

噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise,、Vibration,、Harshness）是研究和改善行車噪聲和振動(dòng)特性的學(xué)科，也給用戶帶來(lái)直觀和直接的使用體驗(yàn),。盡管測(cè)量噪聲和振動(dòng)相對(duì)比較輕松,，但是聲振粗糙度更像是一種主觀感受，可以通過(guò)體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)評(píng)估,，或使用可以提供反映人類主觀印象的分析工具進(jìn)行測(cè)量,。后一種的這些工具被稱為"心理聲學(xué)"工具。在汽車工業(yè)高度發(fā)展的時(shí)代,，質(zhì)量的NVH往往也是吸引用戶的亮點(diǎn),，如何在產(chǎn)品定型前完成可靠的NVH測(cè)試，提高產(chǎn)品用戶體驗(yàn),，就需要依靠不斷發(fā)展的NVH測(cè)試技術(shù),。近幾十年來(lái)，幾乎所有車輛的噪聲和振動(dòng)特性都有了很大的改善,，提高了駕駛者對(duì)NVH品質(zhì)的認(rèn)識(shí),，使NVH測(cè)試技術(shù)成為汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)中的熱門(mén)領(lǐng)域。汽車行業(yè)是典型的成熟行業(yè),，圍繞著高銷量和低利潤(rùn)率而發(fā)展,。利潤(rùn)率只有百分之幾在成功的公司中很常見(jiàn)。此外,，行業(yè)各層面的價(jià)格維持或下調(diào)壓力很大,。因此，NVH檢測(cè)必須是廉價(jià),、快速和經(jīng)濟(jì),、有效的,。但同時(shí)，隨著車企的技術(shù)不斷積累進(jìn)步,，微小的進(jìn)步都在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中被凸顯出來(lái),，NVH品質(zhì)成為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要元素。汽車動(dòng)力系統(tǒng)的噪音水平整體已降低,，但是噪音源（如路噪,、風(fēng)噪、胎噪）仍然需要加強(qiáng)NVH測(cè)試,。杭州變速箱測(cè)試介紹

EOL測(cè)試系統(tǒng)可以為整車廠及供應(yīng)商提供產(chǎn)線支持,，被測(cè)車輛涵蓋傳統(tǒng)、新能源以及智能駕駛汽車,。廣東智能測(cè)試方案

發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)與測(cè)試所涉及的內(nèi)容和方法很多,，國(guó)內(nèi)外近幾年都有很大的發(fā)展。特別是國(guó)外,，為提高汽車產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)與測(cè)試已成為一門(mén)系統(tǒng)的專門(mén)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)可劃分為以下幾種類型：定期抽查試驗(yàn),、出廠試驗(yàn)定期抽查試驗(yàn),。對(duì)批量生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)做定期抽查試驗(yàn)，以考核其制造工藝的穩(wěn)定情況,。性能抽查試驗(yàn),，每季度或半年在出廠的產(chǎn)品中任意抽取一臺(tái)進(jìn)行性能試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目包括起動(dòng)試驗(yàn),、負(fù)荷特性,、速度特性、調(diào)速特性以及標(biāo)定功率穩(wěn)定性試驗(yàn)等,。耐久性抽查試驗(yàn),，原則上每年在出廠的產(chǎn)品中抽取一臺(tái)進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。耐久性試驗(yàn)方法與“耐久性,、可靠性試驗(yàn)”的規(guī)定相同,，產(chǎn)品出廠前，必須逐臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn),，以保證質(zhì)量,。在保證質(zhì)量的原則下，制造廠可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的使用特點(diǎn),，從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所列各項(xiàng)性能試驗(yàn)中選擇一些項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn),。耐久性，可靠性試驗(yàn)凡新產(chǎn)品或經(jīng)過(guò)強(qiáng)化、重大改進(jìn),、變型及轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),，應(yīng)進(jìn)行長(zhǎng)期耐久運(yùn)轉(zhuǎn)，以考核零部件的可靠性,、耐磨性以及動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的穩(wěn)定性,。廣東智能測(cè)試方案