SimcenterAnovis（聲學(xué)噪聲和振動信號）測試系統(tǒng)為工業(yè)質(zhì)量測試提供了軟件和硬件平臺,。IndustrialQualityTesting在制造過程中執(zhí)行穩(wěn)定可靠的產(chǎn)線終端測試。我們的工業(yè)質(zhì)量測試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器,、精確的聲音和振動信號記錄硬件,、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,，并提供可證明零件符合規(guī)格或機器安全運行的正式證明,。Simcenter Anovis 可輕松集成至終端 (EoL) 測試臺或生產(chǎn)線，確保產(chǎn)品和工藝制造的質(zhì)量,。測試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器,、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,，并提供可證明零件符合規(guī)格或機器安全運行的正式證明。SimcenterAnovis,，為客戶提供具有市場競爭力的產(chǎn)品下線檢測完美解決方案,。該系統(tǒng)應(yīng)用于汽車行業(yè)中的電機、內(nèi)燃機,、變速器等零部件產(chǎn)線終端的NVH質(zhì)量檢測與故障診斷,；車身部件裂縫檢查；線束插頭和部件連接等裝配過程監(jiān)測,。整個系統(tǒng)的硬件及數(shù)據(jù)采集分析軟件均由西門子工業(yè)軟件開發(fā),，充分保證系統(tǒng)的完整性，測試分析數(shù)據(jù)的無縫兼容性,，整個系統(tǒng)的硬件及數(shù)據(jù)采集分析軟件均由西門子工業(yè)軟件開發(fā),，充分保證系統(tǒng)的完整性，測試分析數(shù)據(jù)的無縫兼容性,。檢驗產(chǎn)品在長時間運行中的可靠性和穩(wěn)定性,。這包括壽命測試、負載測試等,，以模擬實際使用條件下的表現(xiàn),。齒輪聲音檢測

汽車傳動系統(tǒng)疲勞驗證是一個復(fù)雜的過程，主要目的是評估變速器在長期使用過程中的耐久性和可靠性。具體來說,，試驗的目標(biāo)包括：評估變速器的疲勞極限：通過模擬長時間的實際使用條件,，確定變速器在何種條件下會出現(xiàn)疲勞損傷，以及在何種條件下可以安全可靠地運行,。驗證設(shè)計和制造質(zhì)量：通過試驗,，可以驗證汽車變速器的設(shè)計是否合理，制造過程是否符合標(biāo)準(zhǔn),，以及零部件質(zhì)量是否滿足要求,。評估維修和保養(yǎng)的效果：試驗結(jié)果可以幫助制定合適的維修和保養(yǎng)計劃，以延長變速器的使用壽命并降低維護成本,。評估環(huán)境適應(yīng)性：變速器可能在不同的環(huán)境條件下使用,，包括高溫、低溫,、高濕度,、低濕度等，試驗可以評估變速器在不同環(huán)境下的性能表現(xiàn),。評估材料和潤滑油的性能：試驗可以幫助評估使用的材料和潤滑油是否適合變速器的使用,，以提高性能和減少損耗。在驗證過程中,，需要智能監(jiān)診系統(tǒng),，一種測量系統(tǒng)，在動態(tài)條件下對汽車傳動系統(tǒng)（如變速箱,，車橋,，傳動軸以及發(fā)動機）進行早期損壞檢測。通過將當(dāng)前的振動指標(biāo)與先前“學(xué)習(xí)階段”參考值進行比較,，它可以探測出傳動系統(tǒng)內(nèi)部部件的相關(guān)變化,。該系統(tǒng)將幫助產(chǎn)品開發(fā)工程師在傳動系統(tǒng)內(nèi)部部件失效之前檢測出“原始”缺陷。南通非標(biāo)測試應(yīng)用耐久性測試：通過模擬實際使用中的各種條件,，如高溫,、低溫、潮濕,、鹽霧等，測試汽車零部件的壽命和可靠性,。

新能源汽車測試主要包括以下幾個方面：整車性能測試：包括動力性能,、經(jīng)濟性能、制動性能,、噪聲性能等,。通過測試這些性能指標(biāo)，可以評估新能源汽車的綜合性能,。電池性能測試：包括電池的容量,、能量密度,、充放電速度、循環(huán)壽命等,。這些測試可以評估電池的性能和可靠性,，確保電池的安全和可靠性。電機性能測試：包括電機的扭矩,、功率,、效率、噪音等,。電機是新能源汽車的動力源,，因此電機性能的好壞直接影響著車輛的性能。充電設(shè)施測試：包括充電速度,、充電功率,、充電接口等。測試這些指標(biāo)可以評估充電設(shè)施的性能和可靠性,，保證新能源汽車的安全使用,。環(huán)境適應(yīng)性測試：包括高溫、低溫,、濕度,、海拔等環(huán)境因素對新能源汽車的影響。這些測試可以評估新能源汽車在不同環(huán)境下的適應(yīng)能力,。電磁兼容性測試：包括電磁輻射,、電磁抗干擾等。由于新能源汽車大量使用電子元件,，因此電磁兼容性好壞也是衡量車輛性能的重要指標(biāo),。安全性能測試：包括電池安全、充電安全,、防水防塵,、碰撞安全等。這些測試可以評估新能源汽車的安全性能,，確保車輛在使用過程中安全性,。總之,，新能源汽車測試是為了確保車輛的性能,、安全和可靠性，為用戶提供更好的使用體驗,。

在汽車工業(yè)中,，NVH測試是衡量汽車舒適性的重要指標(biāo)。NVH是汽車噪聲、振動和聲振粗糙度的總稱,，這三項指標(biāo)直接關(guān)系到乘客的乘坐體驗,。因此，NVH測試在汽車設(shè)計和制造過程中占據(jù)著舉足輕重的地位,。首先,，噪聲測試是NVH測試的重要一環(huán)。汽車的噪聲來源多種多樣,，包括發(fā)動機,、輪胎、風(fēng)噪等,。在低速行駛時,，發(fā)動機聲響是主要的噪聲來源；而在高速行駛時,，輪胎與路面的摩擦聲和風(fēng)噪則成為主要噪聲來源,。為了降低噪聲，NVH工程師需要從源頭入手,，對發(fā)動機,、輪胎等部件進行優(yōu)化設(shè)計。其次,，振動測試是NVH測試的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。汽車的振動來自于多個方面，包括路面不平,、發(fā)動機運轉(zhuǎn),、輪胎跳動等。過大的振動會對乘客的乘坐舒適性產(chǎn)生負面影響,，甚至可能導(dǎo)致乘坐疲勞,。因此，NVH工程師需要通過對汽車結(jié)構(gòu)和材料進行優(yōu)化設(shè)計,，減少振動對乘客的影響,，聲振粗糙度測試是NVH測試的另一個重要方面。聲振粗糙度反映了汽車行駛過程中的聲學(xué)性能,，包括聲學(xué)環(huán)境,、噪音水平和駕駛員與乘客的舒適度等。為了提高聲振粗糙度,，NVH工程師需要綜合考慮多個因素,，包括路面情況、環(huán)境陣風(fēng),、用戶加減速操作方式,、油門開度情況等。通過對這些因素的優(yōu)化和調(diào)整,，可以實現(xiàn)更舒適的駕駛和乘坐體驗,。定制/非標(biāo)測試系統(tǒng)可以解決新產(chǎn)品、新實驗以及特殊行業(yè)在生產(chǎn)各個過程中所需要的測試需求,。

隨著電動車市場的不斷擴大,，消費者對于電動車的NVH（噪音、振動,、刺激）性能要求也越來越高,。而齒輪作為電動車傳動系統(tǒng)的重要部件，其NVH性能的優(yōu)劣直接影響著整車的舒適性,。因此,，電動車齒輪的NVH測試方法顯得尤為重要。一,、齒輪NVH測試主要目的是評估齒輪傳動系統(tǒng)的噪聲,、振動和刺激性能，以便在設(shè)計和制造過程中進行優(yōu)化,。通過齒輪NVH測試,，確定齒輪傳動系統(tǒng)的噪聲源、振動源和刺激源,，為后續(xù)的NVH優(yōu)化提供依據(jù),。二、齒輪NVH測試的方法齒輪NVH測試的方法主要包括以下幾種：1.聲學(xué)測試法聲學(xué)測試法是通過麥克風(fēng)等設(shè)備對齒輪傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲進行采集和分析,，以確定噪聲源的位置和頻率特征,。通過聲學(xué)測試法，可以確定齒輪傳動系統(tǒng)的噪聲水平和頻率分布情況,，為后續(xù)的NVH優(yōu)化提供依據(jù),。2.振動測試法振動測試法是通過加速度計等設(shè)備對齒輪傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的振動進行采集和分析，以確定振動源的位置和頻率特征,。通過振動測試法,，可以確定齒輪傳動系統(tǒng)的振動水平和頻率分布情況，為后續(xù)的NVH優(yōu)化提供依據(jù),。3.刺激測試法刺激測試法是通過對齒輪傳動系統(tǒng)施加不同的負載和轉(zhuǎn)速,，對其產(chǎn)生的刺激進行采集和分析，以確定刺激源的位置和頻率特征,。制造商需要不斷更新和改進EOL測試系統(tǒng),，以適應(yīng)產(chǎn)品的演變和市場需求的變化。設(shè)備測試臺

研發(fā)測試是研發(fā)過程中至關(guān)重要一部分,，它有助于及早發(fā)現(xiàn)和解決問題,，確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能達到預(yù)期水平,。齒輪聲音檢測

汽車發(fā)電機性能測試一般包括空載性能測試、負載性能測試和調(diào)節(jié)器性能測試,。（1）空載性能測試： 零電流轉(zhuǎn)速試驗,，測試空載狀態(tài)下發(fā)電機轉(zhuǎn)速下降過程中停止發(fā)電時的轉(zhuǎn)速；起始充電轉(zhuǎn)速試驗,，測試空載狀態(tài)下發(fā)電機開始發(fā)電時的轉(zhuǎn)速,。（2）負載性能測試： 負載性能測試根據(jù)所加負載的大小從發(fā)電機的怠速到全速分為四個不同的試驗項目，模擬發(fā)電機在汽車運行各種工況下的發(fā)電性能,。（3）調(diào)節(jié)器性能測試： 分為調(diào)節(jié)器電壓特性,、調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)速特性和調(diào)節(jié)器負載特性三個試驗，測試調(diào)節(jié)器在不同轉(zhuǎn)速和不同負載情況下調(diào)節(jié)電壓的能力和調(diào)節(jié)精度,。 發(fā)動機 發(fā)電機性能測試步驟 發(fā)電機性能測試首先需要采集測試所需數(shù)據(jù),。采集的數(shù)據(jù)包括發(fā)電機電壓、發(fā)電機電流,、蓄電瓶電流,、電子負載電流、充電指示燈電流,、發(fā)電機轉(zhuǎn)速以及各種行程開關(guān)狀態(tài)等,。數(shù)據(jù)采集通過傳感器、放大器,、隔離器,、數(shù)據(jù)采集卡共同完成，包括開關(guān)量信號和模擬量信號,。采集的數(shù)據(jù)通過計算機分析處理,，判斷發(fā)電機當(dāng)前運行狀態(tài)。隨后決定是否對發(fā)電機運行狀態(tài)進行調(diào)節(jié)控制,，以確保發(fā)電機運行在設(shè)定條件下,。一旦發(fā)電機達到設(shè)定條件，計算機對此時采集的相關(guān)數(shù)據(jù)進行判斷,，判別發(fā)電機性能是否合格,。齒輪聲音檢測