狀態(tài)監(jiān)測(cè)就是給機(jī)器體檢，故障診斷就是給機(jī)器看病,。醫(yī)生給病人看病,，首先是進(jìn)行體征檢查，例如先查體溫,，再進(jìn)行驗(yàn)血,、X光,、心電圖,、B超、甚至CT等各種理化檢驗(yàn)，然后根據(jù)檢查結(jié)果和病史,，利用醫(yī)生的知識(shí)及經(jīng)驗(yàn),，對(duì)病情做出診斷。對(duì)機(jī)器故障的診斷,，類似于醫(yī)生看病,，首先對(duì)機(jī)器的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，例如先看振動(dòng)值,，再進(jìn)行頻譜,、波形、軸心軌跡,、趨勢(shì),、波德圖等各種檢測(cè)分析，然后結(jié)合設(shè)備的原理,、結(jié)構(gòu),、歷史狀況等，利用專業(yè)人員的知識(shí)及經(jīng)驗(yàn),，對(duì)故障進(jìn)行綜合分析判斷,。1滾動(dòng)軸承故障振動(dòng)的診斷方法異步電動(dòng)機(jī)的常見故障主要可以分為定子故障、轉(zhuǎn)子故障及軸承故障,。其中軸承故障占70%以上,，如果我們有辦法對(duì)軸承情況能實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，那么異步電動(dòng)機(jī)故障率會(huì)減低,。滾動(dòng)軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的方法有多種,，例如振動(dòng)分析法、油液分析法（磁性法,、鐵譜法,、光譜法）、聲發(fā)射分析法,、光纖診斷法等,。各種方法都有自己的特點(diǎn)，其中振動(dòng)分析法以其實(shí)用和相對(duì)簡(jiǎn)單方便,。滾動(dòng)軸承不同于其它機(jī)械零件,，其振動(dòng)信號(hào)的頻率范圍很寬，信噪比很低,，信號(hào)傳遞路途上的衰減量大,，因此，提取它的振動(dòng)特征信息必須采用一些特殊的檢測(cè)技術(shù)和處理方法,。設(shè)備監(jiān)測(cè)可以滿足對(duì)部件疲勞程度診斷,、機(jī)械摩擦磨損,、機(jī)械沖擊、部件過(guò)熱等健康狀況問(wèn)題的實(shí)時(shí)預(yù)警,。杭州電力監(jiān)測(cè)特點(diǎn)

為了避免發(fā)生災(zāi)難性電機(jī)故障的可能性,，業(yè)界產(chǎn)生對(duì)開始退化的感應(yīng)電機(jī)組件進(jìn)行了早期狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷的需求,。狀態(tài)監(jiān)測(cè)可在其整個(gè)使用壽命期間對(duì)感應(yīng)電機(jī)的各種部件進(jìn)行持續(xù)評(píng)估,。感應(yīng)電機(jī)故障的早期診斷，對(duì)即將發(fā)生的故障提供足夠的警告,，為企業(yè)提供基于狀態(tài)的維護(hù)和短暫停機(jī)的時(shí)間建議,。電機(jī)故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，電機(jī)狀態(tài)檢測(cè)儀,。電機(jī)故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是采用現(xiàn)代電子技術(shù)和傳感器技術(shù),，對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的各種參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測(cè)、分析,、處理并作出相應(yīng)報(bào)警或指示的裝置,。其基本功能包括：1、對(duì)電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻,、溫升等常規(guī)電氣參數(shù)和振動(dòng),、噪聲等機(jī)械量進(jìn)行測(cè)量；2,、通過(guò)設(shè)定值比較法確定電機(jī)的實(shí)際工況,；3、根據(jù)設(shè)定的報(bào)警閾值或動(dòng)作時(shí)間發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),；4,、通過(guò)通訊接口與plc或其它自動(dòng)化設(shè)備相連實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。杭州監(jiān)測(cè)技術(shù)通過(guò)監(jiān)測(cè)刀具的振動(dòng)頻率和振幅,，可以評(píng)估切削過(guò)程中的穩(wěn)定性和刀具的健康狀態(tài),。

智能船舶是指基于“網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”的信息技術(shù)應(yīng)用，以“大數(shù)據(jù)”為基礎(chǔ),，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)處理,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行船舶的智能感知、判斷分析和決策控制,，從技術(shù),、設(shè)備、管理等多個(gè)層面保證船舶航行的安全和效率,，大幅減少甚至杜絕人為或外部因素造成的各種事故,。其主要目標(biāo)就是安全、經(jīng)濟(jì),、高效,、環(huán)保,。而智能機(jī)艙是通過(guò)綜合狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所獲得的設(shè)備信息和數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),、健康狀況進(jìn)行分析和評(píng)估，進(jìn)而完成設(shè)備操作輔助決策和維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的綜合管控系統(tǒng),。它能及時(shí)地,、準(zhǔn)確地對(duì)多種異常狀態(tài)或故障狀態(tài)做出診斷，預(yù)防或消除故障,，把故障損失降低到較低水平,，同時(shí)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行必要的決策支持，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性,、安全性和有效性,，也能確定設(shè)備的良好維護(hù)時(shí)間，降低設(shè)備全壽命周期費(fèi)用,，增加設(shè)備的穩(wěn)定性,。近日，盈蓓德成功交付了InsightlO智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，就是智能船舶中的智能機(jī)艙系統(tǒng),，這一創(chuàng)新技術(shù)將為船舶行業(yè)帶來(lái)全新的智能化管理體驗(yàn)，標(biāo)志著船舶行業(yè)智能化新篇章的開啟,。InsightlO智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是盈蓓德經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研發(fā)的成果,，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)艙設(shè)備的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)。

現(xiàn)代電力系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)單機(jī)容量越大型發(fā)電機(jī)在電力生產(chǎn)中處于主力位置,，同時(shí)大型發(fā)電機(jī)由于造價(jià)昂貴,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦遭受損壞,，需要的檢修期長(zhǎng),，因此要求有極高的運(yùn)行可靠性。就我國(guó)今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的缺電,、用電緊張的狀況而言,，發(fā)電機(jī)的年運(yùn)行小時(shí)數(shù)目和滿負(fù)荷率都較以往高出很多，備用容量很少的情況下,，其運(yùn)行可靠性顯得尤為重要和突出,。因此對(duì)大型機(jī)組進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)與診斷，做到早期預(yù)警以防止事故發(fā)生或擴(kuò)大具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,。通常對(duì)發(fā)電機(jī)的“監(jiān)測(cè)”與“診斷”在內(nèi)容上并無(wú)明確的劃分界限,，可以說(shuō)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)和結(jié)果即為診斷的依據(jù)。監(jiān)測(cè)利用各種傳感器在電機(jī)運(yùn)行時(shí)對(duì)電機(jī)的狀態(tài)提取相關(guān)數(shù)據(jù),。故障診斷使用計(jì)算機(jī)及其相應(yīng)智能軟件,，根據(jù)傳感器提供的信息,，對(duì)故障進(jìn)行分類、定位,，確定故障的嚴(yán)重程度并提出處理意見,。因此狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷是一項(xiàng)工作的兩個(gè)部分，前者是后者的基礎(chǔ),，后者是前者的分析與綜合,。電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)可幫助運(yùn)行維護(hù)人員擺脫被動(dòng)檢修和不太理想的定期檢修的困境，按照設(shè)備內(nèi)部實(shí)際的運(yùn)行狀況,，合理的安排檢修工作,，實(shí)現(xiàn)所謂“預(yù)知”維修,。隨著技術(shù)的發(fā)展,，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)在工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多,。

隨著電力電子技術(shù),、自動(dòng)化控制技術(shù)的不斷發(fā)展,，電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)以及家用電器中得到了大的應(yīng)用，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中正逐步顯示自己的優(yōu)勢(shì),。傳統(tǒng)的電機(jī)在線監(jiān)測(cè)裝置多采用電流表,、電壓表、功率表等較為原始的儀表來(lái)進(jìn)行測(cè)量,，采用人工讀數(shù)的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的測(cè)量,、記錄和分析，這不僅硬件冗余,，系統(tǒng)雜亂,，而且操作極為不便，更有甚者,，讀數(shù)誤差大,，測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確。有些場(chǎng)合需要進(jìn)行電機(jī)多種參數(shù)監(jiān)測(cè),，這樣就勢(shì)必會(huì)加大各種測(cè)量?jī)x器的使用以及人力資源的投入,。傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法要求監(jiān)測(cè)人員具有較高的技能和水平，但是由于人為誤差的不可避免,，這種監(jiān)測(cè)方法無(wú)法做定量分析,，無(wú)法更加準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的掌握電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和故障,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明提出了一種電機(jī)在線監(jiān)測(cè)裝置和方法,，通過(guò)對(duì)扭矩、轉(zhuǎn)速,、各相電流,、電壓,、溫度、輸入,、輸出功率和效率進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)以及對(duì)過(guò)電壓,、過(guò)電流、過(guò)熱進(jìn)行報(bào)警停機(jī),，解決現(xiàn)有技術(shù)中監(jiān)測(cè)參數(shù)不能定量分析以及無(wú)法更加準(zhǔn)確,、實(shí)時(shí)的掌握電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和故障的技術(shù)問(wèn)題。監(jiān)測(cè)電機(jī)各個(gè)相位之間的電流和電壓關(guān)系,，以檢測(cè)是否存在相位不平衡或其他電氣問(wèn)題,。嘉興降噪監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)是對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備進(jìn)行振動(dòng),、噪聲,、溫度、相對(duì)濕度,、環(huán)境壓力等狀態(tài)參數(shù)的定期或連續(xù)監(jiān)測(cè),。杭州電力監(jiān)測(cè)特點(diǎn)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷帶來(lái)了設(shè)備狀態(tài)無(wú)線監(jiān)測(cè)?高速數(shù)據(jù)傳輸?邊緣計(jì)算和精細(xì)化診斷分析等先進(jìn)技術(shù)。本項(xiàng)目相關(guān)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)是要解決海量終端（傳感器數(shù)據(jù)）的聯(lián)接,、管理,、實(shí)時(shí)分析處理。關(guān)鍵技術(shù)包含海量數(shù)據(jù)的采集和傳輸技術(shù),、信號(hào)處理技術(shù)和邊緣計(jì)算技術(shù),。對(duì)設(shè)備進(jìn)行診斷目的，是了解設(shè)備是否在正常狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),，為此需測(cè)定有關(guān)設(shè)備的各種量,，即信號(hào)。如果捕捉到的信號(hào)能直接反映設(shè)備的問(wèn)題,，如溫度的測(cè)值,，則與設(shè)備正常狀態(tài)偽規(guī)定值相比較即可。但測(cè)到的聲波或振動(dòng)信號(hào)一般都伴有雜音和其他干擾,，放大多需濾波,。回轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)和噪聲就是一例,。一般測(cè)到的波形和數(shù)值沒有一定規(guī)則,，需要把表示信號(hào)特征的量提取出來(lái)，以此數(shù)值和信號(hào)圖象來(lái)表示測(cè)定對(duì)象的狀態(tài)就是信號(hào)處理技術(shù)其次邊緣計(jì)算與云計(jì)算協(xié)同工作,。云計(jì)算聚焦非實(shí)時(shí),、長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析，能夠在周期性維護(hù),、故障隱患綜合識(shí)別分析,，產(chǎn)品健康度檢查等領(lǐng)域發(fā)揮特長(zhǎng),。邊緣計(jì)算聚焦實(shí)時(shí)、短周期數(shù)據(jù)的分析,，能更好地支撐故障的實(shí)時(shí)告警,，快速識(shí)別異常，毫秒級(jí)響應(yīng),；此外,，兩者還存在緊密的互動(dòng)協(xié)同關(guān)系。邊緣計(jì)算既靠近設(shè)備,，更是云端所需數(shù)據(jù)的采集單元,，可以更好地服務(wù)于云端的大數(shù)據(jù)分析。杭州電力監(jiān)測(cè)特點(diǎn)