渣油泵輸送的介質(zhì)均含有雜質(zhì),，不管是長期使用還是長期停用，它針對的特殊流體都意味著渣油泵需要做好保養(yǎng),，否則就會出現(xiàn)故障,。渣油泵的保養(yǎng)工作分兩種不同的情況，其中都有所差別,。本篇簡要介紹不同情況下渣油泵的保養(yǎng)須知,。長期使用要做好一些部位的潤滑：潤滑部位有傳動軸的萬向接頭和軸承處；傳動求頭出潤滑采用潤滑劑鋰基潤滑脂,，若輸送食品介質(zhì),，則一定要采用食品潤滑脂；軸承應(yīng)定期拆下清洗,，周期按使用的環(huán)境和工作狀況決定,，并重新加潤滑脂。充填量為填滿軸承和軸承殼空間的1/3—1/2為宜,；傳動軸的萬向接頭更換潤滑脂周期,，按輸送介質(zhì)的溫度和壓力，并檢查密封套及O型密封拳是否損壞,。長期放置應(yīng)做好潤滑的部位：殼體內(nèi)腔等能夠觸摸到的部位,；不要長期放置在露天場所，避免風吹,、雨淋,、日曬能造成老化；機封位置的保養(yǎng)：1.使用填料密封的渣油泵要及時的檢查密封泄漏情況,，出現(xiàn)泄漏要及時更換,，并及時壓緊填料蓋,，以略有介質(zhì)滴出為宜（壓的過緊會使填料發(fā)熱咬死）；2.使用機械密封的渣油泵,，再出現(xiàn)泄漏時,，要及時檢查是否是O型圈老化，及時更換,，密封圈表面損壞的動環(huán),、靜環(huán)應(yīng)及時更換。 齒輪泵的原理：由兩個齒輪,、泵體與前后蓋組成,，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空,，將液體吸入,。KCB83.3齒輪泵價格

齒輪泵的維修及零部件修復(fù)

      齒輪泵零部件的修復(fù)①真空出料齒輪泵齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當?shù)剡M行對研,，***清洗干凈,；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件應(yīng)予以更換,。②端面修理：高真空出料泵齒輪端面與軸承座或前后蓋相對轉(zhuǎn)動而磨損,，當起線時，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光,；磨損嚴重時,，可以將齒輪放在平面磨床上進行修磨。此時需要引起重視的是,，兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨,；而且同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi)，并用油石將銳邊倒鈍,。③當真空出料泵齒輪嚙合表面磨損時,，應(yīng)將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉；同時,，調(diào)換齒輪的嚙合方位,，用原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作，這樣可以保證其原有的工作性能,。④主被軸失效,，主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微,，可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承),；如果磨損嚴重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復(fù),，或重新加工,。⑤泵體磨損,，主要是在內(nèi)腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發(fā)生在吸油側(cè),。如果泵體屬于對稱型,，將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用；如果泵體屬于非對稱型,。

保定高壓齒輪泵生產(chǎn)直銷齒輪泵啟動時電機的啟動扭矩較大,。配套電機的功率應(yīng)考慮安全余量。

渣油齒輪泵的定期檢查維護注意事項

      ZGB系列渣漿泵軸承潤滑定期檢查托架中軸承和潤滑油的情況,，一般采用20#,、30#或40#機械潤滑油。在***次運轉(zhuǎn)300小時后換油,。正常運裝后,，軸承溫度小于500℃時，建議每運轉(zhuǎn)3000小時換一次油,；軸承溫度大于50℃時,，建議每運轉(zhuǎn)2000小時換一次油。用戶可以根據(jù)實際情況確定換油周期,。渣漿泵選型時要注意的一個問題,，那就是固體顆粒對離心泵的影響。一般渣漿泵的流量—揚程曲線變化較為平緩,，而輸送管道的流動阻力損失會隨著流量的增加而緩慢增加,，管路特性曲線和性能曲線的夾角很小，使得揚程的一個微小變化會引起流量的大幅度變化,。尤其是在輸送的漿體中含有固體顆粒,，從而導(dǎo)致渣漿泵的磨損一般很嚴重，如果選用的零件是普通的鑄鐵材質(zhì)的壽命有時只有一個月,。所以采用正確的材料是泵設(shè)計的關(guān)鍵因素,。磨損的主要原因是滑動侵蝕和顆粒撞擊。為了提供渣漿泵的使用壽命和提高工況的工作效率,，渣漿泵業(yè)生產(chǎn)的過流部件都采用高鉻合金材質(zhì)鑄件,，鉻含量可以達到26%-28%，保證了過流部件的硬度,，從而更耐磨,，廣受廣大使用者好評。

船用齒輪泵配隔倉傳動裝置

船用齒輪泵的傳動方式有多種形式,，如電機傳動,、柴油機傳動等，那隔倉傳動裝置又是怎么回事呢？它能其到什么作用呢,？

船用齒輪泵,、船用泵多數(shù)用GC型隔倉傳動裝置，它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產(chǎn)品的貨油泵與隔艙原動機之間的軸系傳動產(chǎn)品,。船用齒輪泵常用作貨油泵使用,，一般貨油泵的原動機主要采用柴油機或電動機,而貨油泵艙是完全**于機器處所且不應(yīng)與其直接相通,即貨油泵應(yīng)位于**的泵艙內(nèi)。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置,，取決于油船上的需要和結(jié)構(gòu)設(shè)計,。

油船主船體在設(shè)計和建造時按要求設(shè)置了若干的橫向和縱向艙壁，又將船體內(nèi)部分隔成若干個艙室,，艙壁采用了防火結(jié)構(gòu),，船用齒輪泵的隔倉傳動裝置中的填料函等材料也是不產(chǎn)生火花的，隔倉傳動裝置主要作用就是將油泵和電動機隔開,，保證貨油艙或其他油倉內(nèi)安全,，還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎，如果用到現(xiàn)在這種隔倉裝置,，就不會起到連鎖反應(yīng)了,。

齒輪泵按結(jié)構(gòu)分有外嚙合和內(nèi)嚙合結(jié)構(gòu)形式。

    應(yīng)用范圍：KCB系列齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,，無腐蝕性,，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其他液體KCB齒輪泵在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸,、增壓泵,；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送,、加壓,、噴射的燃油泵；在液壓傳動系統(tǒng)中可用作提供液壓動力的液壓泵,；在工業(yè)領(lǐng)域中,，均可作潤滑油泵用。結(jié)構(gòu)特點本：系列KCB齒輪油泵主要有齒輪,、軸,、泵體、保護閥,、軸端密封所組成,。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn),。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達到,。齒輪泵內(nèi)有設(shè)計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小,，磨損小,，泵效率高。齒輪泵設(shè)有保護閥作為超載保護,，保護閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的,，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另外調(diào)整。但注意本保護閥不能作減壓閥的長期工作,，需要時可在管路上另行安裝,。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉(zhuǎn),。輸油齒輪泵的執(zhí)行標準為行業(yè)標準：《輸油齒輪泵》/JB T/Q6434.標準制造,，嚴格規(guī)范。衡水齒輪泵制造

齒輪泵按用途可分為流體輸送,，流體計量和作為液壓動力傳動等用途,。KCB83.3齒輪泵價格

LB型冷凍機泵與冷卻水泵不同之處

LB型冷凍機泵，用于輸送氨機或氟機的N32及N46冷凍潤滑油或其他潤滑油類,，適用溫度10℃--80℃,。冷卻水泵和LB型冷凍機泵有什么區(qū)別呢？

1,、適用地方不同

LB型冷凍機泵和冷卻水泵都屬于循環(huán)系統(tǒng),。恒盛泵業(yè)LB型冷凍機泵適用于中央空調(diào)等大型制冷設(shè)備中。

冷卻水泵適用于高壓運行系統(tǒng)中輸送清水或物理化學性質(zhì)的液體,，如高層建筑給水,、鍋爐給水、暖通制冷循環(huán),、浴室等冷暖水循環(huán)增壓及設(shè)備配套,，消防系統(tǒng)等輸送或管道增壓之用。

2,、作用不同

冷凍水系統(tǒng)主要由制冷機組的蒸發(fā)器換熱管,、冷凍水循環(huán)泵、分水器,、集水器,、膨脹水箱、補水泵,、水處理裝置以及相應(yīng)的閥門,、管路等構(gòu)成的閉式系統(tǒng)。

LB型冷凍機泵主要為制冷機組的壓縮機提供有效潤滑,。

冷凍水循環(huán)系統(tǒng)是中央空調(diào)設(shè)備的冷凍水吸收制冷劑蒸發(fā)的冷量,，使其溫度降低成為冷水,，進入分水器后再送入空調(diào)設(shè)備的表冷器或冷卻盤管內(nèi)，與被處理的空氣進行熱交換后,，再回到冷水機組內(nèi)進行循環(huán)再處理,。

冷卻水泵是冷卻系統(tǒng)的心臟，其作用是提高循環(huán)系統(tǒng)中冷卻液的工作壓力,，維持相關(guān)部件間的冷卻液循環(huán),，防止運行溫度過高。

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