頂管施工： 1.在將導(dǎo)管推入鼻子的過程中，接收和拆除導(dǎo)管,，在接收坑出土外管和螺旋管。 2.機(jī)頭后部連接鋼筋混凝土管,。頂起時(shí)，每根管子都需要油缸進(jìn)退,，安裝液壓油管和高壓水管,。每頂進(jìn)1.0m，在接收坑內(nèi)將開挖的外管和螺旋管拆除,，在頂進(jìn)坑內(nèi)連接鋼筋混凝土管,，依次循環(huán)，直至機(jī)頭進(jìn)入接收坑,，完成整個(gè)頂管施工,。 3.當(dāng)污水管道和檢查井滿足閉水條件時(shí)，可進(jìn)行管帶井閉水試驗(yàn),。用磚塊堵住管道兩端的水,。磚塊達(dá)到一定強(qiáng)度后，向封閉水段注水,。 4.閉水試驗(yàn)合格后,，將溝槽填回土中。兩側(cè)回填土高差不大于30cm,，嚴(yán)禁單側(cè)填土,。每層回填高度不得超過20厘米，回填中不得有大碎石,、磚塊,、淤泥等建筑垃圾，回填必須分層整平壓實(shí),。非開挖牽引管技術(shù)所需成本減少,。遼寧pe牽引管敷設(shè)專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)

頂管施工： (1)將一導(dǎo)管推入土壤中，根據(jù)激光指定的方向調(diào)整一導(dǎo)管的方向,，使激光點(diǎn)始終照射光靶的中心,。 (2)導(dǎo)管鉆頭入土1.0m后，將出土外管放在頂升平臺(tái)中心,，將導(dǎo)管與出土外管連接,。 (3)將出土螺旋管放入頂升平臺(tái)中心后端，啟動(dòng)頂升鎬,，將出土螺旋管頂入出土外管中心,，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將出土螺旋管擰入一導(dǎo)管后端,，連接緊密后向前頂起,。 每根出土螺旋管和出土外管的長度為1.0m，每根頂托為1.0m,，將出土螺旋管和出土外管安裝連接一次,。繼續(xù)施工，直到管道通向接收坑,。 (4)一根導(dǎo)管緩慢推出接坑孔后,，將出土螺旋管后端的機(jī)頭與出土外管連接，然后將機(jī)頭頂部放入土壤中,，待所有備用機(jī)頭進(jìn)入孔內(nèi)后,，安裝機(jī)頭使用的液壓油管和高壓水管。浙江牽引牽引管工程泥漿護(hù)壁所用材料應(yīng)具有較高的動(dòng)塑比,。

頂管始發(fā)軌道裝置有什么用處,？ 1）導(dǎo)軌是在根底上裝置的軌道，采用裝配式,。管節(jié)在頂進(jìn)前先安放在導(dǎo)軌上,。在頂進(jìn)管道入土前，導(dǎo)軌承當(dāng)導(dǎo)向功用,，以保證管節(jié)按設(shè)計(jì)高程和方向行進(jìn),。導(dǎo)軌選用鋼質(zhì)資料制造。 2）導(dǎo)軌采用復(fù)合型導(dǎo)軌,。在每一根導(dǎo)軌上都有兩個(gè)工作面：程度工作面是供頂鐵在其上滑動(dòng),，傾斜的工作面則是與管子接觸。這樣一來,，復(fù)合型導(dǎo)軌的壽命要比普通型較大提高,。為了測(cè)量及導(dǎo)軌安放的方便，導(dǎo)軌的程度工作面依然與鋼筋混凝土管內(nèi)的管底標(biāo)高同處一個(gè)程度面上,。 主頂千斤頂裝置于頂進(jìn)任務(wù)坑中,，用于向土中頂進(jìn)管道,，其方式為液壓驅(qū)動(dòng)的活塞式雙作用油缸。主頂設(shè)備次要由下列安裝組成：2-8只主頂千斤頂,；組合千斤頂架,；液壓動(dòng)力、泵站及管閥,；頂鐵,。

頂管市政工程施工中技術(shù)要點(diǎn)： 1、糾正錯(cuò)誤看法,，明白頂管施工概念 由于頂管施工技術(shù)是一種非開挖施工技術(shù),，人們普遍認(rèn)為非開挖施工技術(shù)就是一種地表不開挖或不挖溝的施工方式。 2,、現(xiàn)場勘查與調(diào)查,，做好施工預(yù)備任務(wù) 一，勘察清楚施工現(xiàn)場或臨近施工現(xiàn)場地下管網(wǎng)狀況,，對(duì)給水,、煤氣、通訊,、電力等管道停止現(xiàn)場定位,，并嚴(yán)厲剖析那些管道需求中止任務(wù)或搬走，之后將其清楚標(biāo)注出來,； 第二,，調(diào)查施工現(xiàn)場路面車流、人流等交通狀況,，必要時(shí)在路口設(shè)計(jì)交通導(dǎo)向牌,、布置專人指揮，并依據(jù)道路交通狀況合理安排施工道路,； 第三,，清楚掌握施工現(xiàn)場及左近排水管道狀況，規(guī)劃與設(shè)計(jì)較佳排污道路,，必要時(shí)還可搭建暫時(shí)排污管道,，防止施工污水流入其他地位； 第四,，假如施工現(xiàn)場有橋梁或其他建筑物,，設(shè)計(jì)人員一定要摸清楚橋墩、橋臺(tái)根底,、建筑物根底樁等狀況,，防止管道施工為其帶來破壞性影響等等。牽引管工程十管連接作業(yè)時(shí)須在其下方搭設(shè)支架,，以達(dá)到固定干管的效果,。

頂管施工管道失穩(wěn)的糾正措施： （1）改善地質(zhì)條件,，為頂管施工發(fā)明有利條件。在頂管施工中的基底處置常采取的措施包括：采用超前鉆孔或超前地質(zhì)預(yù)告確定后方地質(zhì)狀況,，關(guān)于不良地質(zhì)地段采取預(yù)加固措施,，其中承載力過低地段、土體軟硬不平均地段,、覆蓋層過薄地段或空中有建筑物對(duì)管道施工形成壓力的地段，可以采用預(yù)注漿,、錨桿,、管棚等加固，為頂管施工發(fā)明波動(dòng),、平均的地質(zhì)條件,。 （2）嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，進(jìn)步管道糾偏效果,。管道軸線偏移是形成管道失穩(wěn)的重要緣由之一,，因而在施T中應(yīng)把控制管道軸線偏移作為頂管技術(shù)的關(guān)鍵內(nèi)容，要盡量減少軸線偏向,。同時(shí),，在管道軸線發(fā)作偏離時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行管道糾偏的有關(guān)準(zhǔn)繩,，及早糾偏,。同時(shí)留意對(duì)頂管設(shè)備的反省，增強(qiáng)管道聯(lián)合剛度,?？ㄣ@是牽引管施工中比較常見的事故。西安pe牽引管敷設(shè)專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)

牽引管工程的高程控制以勘測(cè)方設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)為參考確定合適的高程控制點(diǎn),。遼寧pe牽引管敷設(shè)專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)

非開挖牽引管技術(shù)可突破傳統(tǒng)方式的束縛,，改變直接挖坑填埋管道的局限性，施工效率與質(zhì)量得到保障,，所需成本隨之減少,。該技術(shù)的突出特點(diǎn)在于預(yù)先設(shè)定科學(xué)的線路，以此為指導(dǎo)順利展開各環(huán)節(jié)施工作業(yè),，鉆出孔洞后經(jīng)回?cái)U(kuò)的方式完成管材的埋設(shè)作業(yè),，整個(gè)施工過程中附著物得到有效保護(hù)，環(huán)保效益也更為良好,。 非開挖首先需要進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備,，其主要包括對(duì)地下管線使用現(xiàn)狀的勘察，以準(zhǔn)確地掌握管線及其他基礎(chǔ)設(shè)施的分布情況,；按照施工區(qū)域的地形,、路線定出鉆孔軸線,，進(jìn)行區(qū)域地形地貌的勘測(cè)與測(cè)量；對(duì)需鉆孔的工作區(qū)域進(jìn)行地層地質(zhì)的現(xiàn)場勘查,。再是進(jìn)行施工場地的準(zhǔn)備,，對(duì)施工場地進(jìn)行機(jī)械、機(jī)具等安裝于堆放,；開挖入射作業(yè)坑,，做好支護(hù)與降水工作；進(jìn)行施工機(jī)械進(jìn)場工作及安裝,；借助導(dǎo)航儀進(jìn)行探頭導(dǎo)向的開展,。較后是進(jìn)行以開孔、造斜鉆進(jìn),、保直鉆進(jìn)為主的導(dǎo)向施工及包含孔徑設(shè)計(jì),、分級(jí)擴(kuò)孔、孔壁加固,、回拉敷管的回拉擴(kuò)孔的兩個(gè)施工步驟,。遼寧pe牽引管敷設(shè)專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)