頂管施工中常遇到的問題及防治措施： 管道軸線偏差過大 管道頂進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)軸線偏差過大,，使管道發(fā)生彎曲，甚至造成管節(jié)損壞,，接口滲漏,。 原因分析。地層正面阻力不均勻,，使工具管受力不均勻,，形成導(dǎo)向偏差。頂管后背發(fā)生位移或不平整,，使頂力合力線偏移,。千斤頂不同步，或千斤頂問頂力相差較大,，或安裝精度不夠,，造成頂力合力線偏差。預(yù)防措施,。頂管施工前應(yīng)對(duì)管道通過地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查,，設(shè)置測(cè)力裝置，指導(dǎo)糾偏,。糾偏應(yīng)按照勤測(cè)量,、勤糾偏、小量糾的操作方法進(jìn)行,。采用同種規(guī)格的液壓千斤頂,，使其頂力、行程,、速度一致,，保持頂力合力線與管道中心線相重合。加強(qiáng)頂管后背施工質(zhì)量的控制,，確保后背不發(fā)生位移,，并應(yīng)使后背平整，以保證頂進(jìn)設(shè)備的安裝精度,。頂進(jìn)過程中應(yīng)隨時(shí)繪制頂進(jìn)曲線,，指導(dǎo)頂進(jìn)糾偏工作。世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段,，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn),。鄭州過河管道鋪設(shè)

拉管與頂管較大區(qū)別就是對(duì)于管道,。拉管是先通過鉆機(jī)鉆孔、擴(kuò)孔等一系列程序,，使管道的通道完成后,，將管道從這個(gè)通道拉過來,；而對(duì)于頂管,，是在管道前端設(shè)置頂管機(jī)頭，通過頂管機(jī)頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿,，通過管道后部的千斤頂推動(dòng)管道前進(jìn),。（有時(shí)，頂管施工沒有機(jī)頭,，采用人工進(jìn)行挖土）拉管通常的施工管徑較小,，1000以下，以實(shí)壁HDPE管居多,；埋深通常不大,；距離不是太長(zhǎng)；平面曲線施工較為困難頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m,，我們公司的哦）,；管材以混凝土管、鋼管為主,，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例,；埋深通常較大（較小管徑與管道直徑有直接關(guān)系，較大埋深通常土壓力限制,。 北京市政工程管道施工頂管的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差,。

為了能夠減少對(duì)路面的破壞，如今的施工已經(jīng)是采用頂管非開挖技術(shù)了,，非開挖管道工程能縮短工期,，而且還可以提高施工的安全性。頂管非開挖能減少對(duì)環(huán)境的破壞,。在馬路上采取這樣的施工方式時(shí),，除了需要使用非開挖用頂管，還需要對(duì)馬路的土層結(jié)構(gòu)有所了解,。在你問起馬路頂管多少錢一米時(shí),，一定會(huì)在計(jì)算采用頂管非開挖技術(shù)的成本，如果你對(duì)于施工有所了解,，一定會(huì)在知道這樣的方式帶來的好處,。在采取這樣的方式施工時(shí)，也需要做好一些防護(hù)措施,，以確保施工人員在施工時(shí)的安全,。在你準(zhǔn)備采取頂管非開挖技術(shù)施工前,，需要先查明施工地段地下管道的分布情況，才能夠在施工時(shí)做到心中有數(shù),。當(dāng)你想要購(gòu)買這樣的頂管時(shí),，需要對(duì)非開挖頂管廠家有所了解，而且需要把自己的要求說出來,，以求能夠達(dá)到更好的施工效果,。

牽引管也是一種可以穿越鐵路、公路的管道,，一般在路基下裝設(shè)PE管,、水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去,，以保證管道和鐵路,、公路的安全。PE牽引管的韌性好,，粘接性非常好,，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。

屬于非開挖技術(shù)的一方面,，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向,、定向鉆進(jìn)等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖）,，敷設(shè),、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對(duì)地表干擾小,，因此具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果,。主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管,、微型隧道,、爆管、沖擊等技術(shù)方法,。該技術(shù)源于20世紀(jì)70年代,，并于90年代傳入我國(guó)，目前被廣泛應(yīng)用于給水,、排水,、電力、通信,、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù),，也可以應(yīng)用于文物、古建筑的保護(hù)等方面,。 頂管能夠深入地下作業(yè),，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點(diǎn),。

頂管的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè),。具有經(jīng)濟(jì),、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能,。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖地面,；不拆遷，不破壞地面建筑物,；不影響交通,；不破壞環(huán)境,；施工不受氣候和環(huán)境的影響,；不影響管道的段差變形；省時(shí),、高效,、安全，綜合造價(jià)低,。該技術(shù)在我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)普遍用于城市地下給排水管道,、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設(shè),。它能穿越公路,、鐵路、橋梁,、高山,、河流、海峽和地面任何建筑物,。采用該技術(shù)施工,，能節(jié)約一大筆征地拆遷費(fèi)用、減少對(duì)環(huán)境污染和道路的堵塞,，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。非開挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對(duì)城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題。廣州紅綠燈管道安裝工程報(bào)價(jià)

頂管施工泥水循環(huán)法施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象,，確保自然環(huán)境不受到污染,。鄭州過河管道鋪設(shè)

拖拉板和頂板還是有著非常明顯的區(qū)別的，首先拖拉板和頂板的原理也是不一樣的,，一般來說拖拉板在施工的時(shí)候會(huì)采用小管徑的管道,，相對(duì)來說施工的條件比較低，占地面積也是比較小的,，而頂管一般施工的條件會(huì)更加難一些,，而且在施工的時(shí)候是需要借助主頂油缸和管道之間的推力,。其次拖拉管和頂管本身采用的技術(shù)也是不一樣的，拖拉管在施工的時(shí)候是需要采用牽引的方式,，而頂管是一種非開挖的施工方式,，技術(shù)要求會(huì)更加高一些。拖拉管和頂管的區(qū)別在于三個(gè)方面,，一呢就是指代不同,，第二是原理不同，第三是過程不同,。比如拖拉管是做牽引的時(shí)候才會(huì)使用的一種管道技術(shù),，而頂管呢，則是在一些開挖方面才會(huì)用到,。鄭州過河管道鋪設(shè)