牽引管非開挖施工塌孔的預(yù)防： 若要有效避免塌孔問題需注意：①泥漿液柱壓力足夠合理,，不可低于巖土孔隙壓力,；②盡可能避免水滲入巖土的問題,。 從地質(zhì)因素的角度來看,，需要加大泥漿密度,，通過提升泥漿液柱壓力的方式以達(dá)到平衡地層壓力的效果，泥漿護(hù)壁所用材料應(yīng)具有較高的動塑比,。 從物理因素的角度來看,，可采取如下方法：①避免開關(guān)泵過快的現(xiàn)象，給鉆桿的運行創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境,，使其在恒定張拉下工作,，否則會明顯提升液柱壓力，隨之給孔壁造成沖擊性影響,；②掌握地下障礙物分布特點,，確定合適的鉆孔軌跡，合理調(diào)節(jié)導(dǎo)向孔曲率,；③所用泥漿應(yīng)具有合適的密度以及優(yōu)良流變性,，泥漿為低返速，并呈現(xiàn)平板流型的基本特點,；④適當(dāng)加大鉆進(jìn)速度,，盡可能避免泥漿浸泡沖蝕現(xiàn)象，所用泥漿應(yīng)其有均勻性,，性能相對穩(wěn)定,。牽引管工程盡可能避免水滲入巖土的問題。金華紅綠燈牽引管敷設(shè)

牽引管的韌性好,，粘接性非常好,，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引關(guān)屬于牽引管的一種,。拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè),，再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開挖拉管。管道分下降,、水平,、上升三個階段,。而牽引管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路,。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉,，大管徑采用牽引管。用途方面說一般電信等采用拖拉,，排水一般采用牽引管牽引管是推的,，拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm以內(nèi),，而且高程控制比較差,。金華紅綠燈牽引管敷設(shè)牽引管工程測量要參考勘測方所設(shè)置的控制點確定適用于本工程的定位點。

頂管施工是一種在不開挖或許少開挖路面的狀況下,，埋設(shè)管道的施工技術(shù),，可徹底解決管道埋設(shè)施工對城市建筑物的毀壞和形成交通堵塞的難題，在波動土層和環(huán)境保護(hù)方面具有優(yōu)勢,。 頂管施工的優(yōu)點有哪些,？ 降低工程總造價?？衫速M少量土方工程,、溝管基座資料，增加基坑支護(hù)作業(yè)的工程量,，增加開挖,、回填和路面修復(fù)。 降低交通壓力,。對城市交通攪擾小,，施工面由線縮成點，占地面積小,，且不會招致路面沉降以致發(fā)生裂紋,，防止了路面重修。 較少對空中建筑物的拆遷,。 有利于文明施工,。泥水均衡法施工防止了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，確保自然環(huán)境不受凈化,。 安全系數(shù)高,。先進(jìn)頂管辦法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)任務(wù),。

      對于非開挖不太清楚的朋友是不是在提到它的時候認(rèn)為非開挖就是挖掘機(jī),？其實不是的。下面小編用幾個方面來為您講解下它們的不同之處,。1,、原理：非開挖是指利用各種巖土非開挖是指利用各種巖土鉆掘設(shè)備和技術(shù)手段對地表進(jìn)行挖掘，是通過導(dǎo)向或定向等鉆進(jìn)方式進(jìn)行開挖的,。而挖掘機(jī)準(zhǔn)確的說是一類機(jī)器,，是用鏟斗來挖掘物料的，所以它們的原理是不同的,；2,、破壞性：非開挖因其只是對地表的小面積動工，所以不會阻礙交通,，更不會破壞綠地和植被,；而挖掘機(jī)卻不同因其開挖面積較大，并且比較笨拙,，所以難免會破壞到周圍的東西,；3、秩序：因為非開挖只針對小面積操作,，所以像正在營業(yè)的商店,、開課的學(xué)校和居住房子都可以正常使用；然而這是挖掘機(jī)所做不到的,。鉆進(jìn)點相較于設(shè)計管中線而言應(yīng)略高一些,，基于此方式緩解管道自重的不良影響。

頂管市政工程施工中技術(shù)要點： 1,、糾正錯誤看法,，明白頂管施工概念 由于頂管施工技術(shù)是一種非開挖施工技術(shù)，人們普遍認(rèn)為非開挖施工技術(shù)就是一種地表不開挖或不挖溝的施工方式,。 2,、現(xiàn)場勘查與調(diào)查，做好施工預(yù)備任務(wù) 一,，勘察清楚施工現(xiàn)場或臨近施工現(xiàn)場地下管網(wǎng)狀況,，對給水、煤氣,、通訊,、電力等管道停止現(xiàn)場定位，并嚴(yán)厲剖析那些管道需求中止任務(wù)或搬走,，之后將其清楚標(biāo)注出來,； 第二，調(diào)查施工現(xiàn)場路面車流,、人流等交通狀況,，必要時在路口設(shè)計交通導(dǎo)向牌、布置專人指揮,，并依據(jù)道路交通狀況合理安排施工道路,； 第三,，清楚掌握施工現(xiàn)場及左近排水管道狀況，規(guī)劃與設(shè)計較佳排污道路,，必要時還可搭建暫時排污管道,，防止施工污水流入其他地位； 第四,，假如施工現(xiàn)場有橋梁或其他建筑物,，設(shè)計人員一定要摸清楚橋墩、橋臺根底,、建筑物根底樁等狀況,，防止管道施工為其帶來破壞性影響等等?；跉v史施工經(jīng)驗得知,，牽引管在孔內(nèi)拉動時伴隨明顯的重力作用，易出現(xiàn)管道下沉問題,。鹽城牽引電力管

牽引管工程通過操作平臺上的儀器控制鉆頭按照預(yù)先指定的方向繞過地下障礙物直達(dá)目的地,。金華紅綠燈牽引管敷設(shè)

頂管進(jìn)出洞的措施： ⑴ 當(dāng)頂管機(jī)頭從工作井推出（稱出洞），如措施不當(dāng),，亦會引起地表嚴(yán)重坍塌的災(zāi)害性事故,。頂管機(jī)出洞采用我公司慣用的、行之有效的洞門密封裝置,，可確保安全順利出洞,。 ⑵ 出洞前，在洞口安裝雙層橡膠止水裝置,，其作用是防止頂管機(jī)出洞時正面水土涌入工作井內(nèi),，另一作用是防止頂進(jìn)施工時壓入的減阻泥漿流失，保證能夠形成完整有效的泥漿套,。 ⑶ 頂進(jìn)工作井,、接收工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用φ850SMW工法施工，樁長25m,，內(nèi)插型鋼24m.圍護(hù)結(jié)構(gòu)起止水擋土作用,，洞口為混凝土井壁預(yù)留洞，在預(yù)埋鋼環(huán)上安裝雙層橡膠止水裝置,，形成封閉的出洞條件,。 ⑷ 另外為了確保進(jìn)、出洞的安全,，在頂進(jìn)工作井,、接收工作井外側(cè)采用注漿加固對土體進(jìn)行改良。金華紅綠燈牽引管敷設(shè)